J'ai fais mes rebuild avec des chandelles... il faut juste en chèvre (grue d'atelier), mais pas de soucis...
Et malgré que je sois un mécano du dimanche, pour l'instant ca tourne...

tonio a écrit :

pour moi c'est inspiré de la rx8

C'est le faite qu'elle aie 4 roues qui te faire dire ca ?

J'avais eu un 301 a cause d'un soucis d'alternateur, le seul moyen de le faire partir c'est un reset PCM... Et il était présent a n'importe quelle phase de conduite

raspoutine a écrit :

Corrolaire : n'achetez pas le décata de chez Toyosport !!!

Ca fais juste 7 ans qu'on le dit ^^ Et ca fait 7ans que certains s'en mettent pleins les poches avec cette merde !

Welcome ! MP !

On suisse on en trouve des "neuves" -1000km pour juste moins de 25'000 euros... Et pour 8300 euro, tu as un kit turbo complet, monté, reglé et 100% homologué... 290ch - 310Nm de base...

Faut surtout éviter la 5W30 qui est de la flotte et pas de l'huile

Le circuit de refroidissement étant relativement "fragile" sur les wankel, surtout au niveau des waterseals, augmenté la pression du circuit est une très mauvaise idée...

Nico33 a écrit :

2500€ ??????????????????????????????????????????

Sa va pas la tête? Donne la temps que tu y es!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce sont les prix, pour une 192... 2004... moteur HS...

Change les jantes Tsar !

Sinon pour Folle embrouille on y sera aussi normalement, si vous accepter les RX-8(-1)

Très sympa la nouvelle gamme mazda ! Si ils continue sur cette lancé, la MX-5 sera méchante

vincerc8 a écrit :

Bobine cables bougies etc le sujet le plus discuté sur le forum est ma 8 a du mal a démarré

Le second le plus discuté est comment arriver à 100 messages pour vendre ma voiture...

breizhpierrot a écrit :

par contre en cas de pépin mécanique, c'est comme une RX-8, faut prévoir le budget étant donné la complexité de la bête et la rareté des pièces

Non c'est comme une RX-7, c'est à dire bien pire qu'une RX-8... ^^
Mais quand tu as tout changé c'est bon

La robe de madame n'était pas très volumineuse et assez "simple" niveau tissus, donc pas trop de soucis, mais nous étions assis les 2 devant, j'ai conduis... C'était aussi agréable d'avoir un petit moment "à nous" le temps du trajet.

Ca dépends aussi la robe, une 18 couche avec 4 cerceaux, tu oublie c'est sur
Pourquoi ne pas l’asseoir devant ?

Ce sont des cv DIN ou cv vilebrequin ?

Quand on voit ca, on se demande comment certains sortent sois disant 280ch avec 3 pièces qui se cours après et le ports d'origine

Ca se fait, mais ca coute un bras, c'est reservé au housing qui se font rare, les 10A, 12A, 12B, twin dizzy, ect...
Pour un Renesis, vaut mieux partir sur du neuf ou un ocas en "bon état"