Bien des désagréments arrivent avec l'usure de ces bobines et cables.
En préventif, un changement tous les 60.000 kms permet à l'auto de ne pas souffrir !
Certains ont perdu un moteur à cause de ces bobines !
Vu le prix sur le net, il vaut mieux anticiper un peu !
Au moindre signe de démarrage plus difficile qu'une autre 8 , aux baisses de couple et ralenti hésitant, il faut changer !!!
Mais le soucis est que les choses s'installent dans le temps et petit à petit ! Résultat ces pertes de performances ne se sentent pas et ne se voient qu'en comparant sa 8 à celle d'autres !
Alors notez bien changement tous les 60.000 kms et c'est que du bonheur !
Je préfère mettre 200€ un peu plus tôt, que 7000€ un peu plus tard !.........
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Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8