et combien ca coute ca !
J'ai viré le Typhoon!!! et je l'ai remonté!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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captain.igloo
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rotaryengine
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il va couté 50$ de plus (information fournit par k&n directement)
par contre, le prix en europe n'est pas encore fixé 
[b][color=blue]si pour vous une voiture sert pour aller d'un point A à un point B, vous n'avez jamais conduis de RX8[/color][/b]
Expert en tout et en rien surtout en rien, si vous avez besoin de rien appellé moi :)
[color=violet]IKTP forever[/color]
demande a pascalito ou aleo69 il doivent l'avoir monter 
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captain.igloo
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pour ma part, je pensais monter le typhoon mais vu ce que l'on dit sur le bruit j'ai decidé de laisser tomber ce projet.
deja qu'avec mon ancien pick up, equipé d'admission directe (on rigole pas !) ca fesait un sacré bruit a l'acceleration.
et oui en rallye off road, une admission directe, ca sert ! je n'ai pas fait le paris-dakar (bien que j'aurais aimé mais budget important!), par chez moi le franchisement pas la peine, pas de massif ! rallye vitesse sur terrain pret fabriqué, dunes plein les yeux !
RX-8 Performance Pack Velocity Red 2005, GPS, Ailettes, Rotor AV, Hymee Catback Inox.
Mons a écrit :Hmmm, personne n a essayer simplement le filtre K&N dans le boitier d origine sans typhoon ?
Dans le genre pas cher et inutile ca dois avoir un bon ratio ca non ?
Si ca donne deja un son un peu plus rauque, ben ca m interesse...
En plus niveau perfs....ben ca peu pas etre pire
Le Filtre Simple K&N est seulement en Couleur,mais au niveau Perf ce n'est pas l'Extase. Tu remarquera juste une légère secousse en moins entre les rapports mais pas de grosse différences. Sniff, j'aurrai du mettre mes 80€ directement ds le Typhoon2
Si quelqu'un ne veux plus de son Kit.... je l'échange direct avc mon filtre K&N
RX8DarkSide