Bonjour,
Voila je viens de faire l'achat d'un aileron top moumoune !!! pour être sur de mon coups et sur les conseils de certain, je cherche donc à renforcer mon coffre lors de la pose !
On me conseil des plaques en alu rigide :
Pour ceux qui ont réalisé cette opération, comment les découper? des photos svp?
Merci par avance
Mais omg...
Avec tout les détails que je t'ai donné ne fais rien de toi même alors...
Va voir un carrosier et fais le toi poser.
Si t'es pas capable de dévisser une quinzaine de vis en plastique, enlever la "moquette", faire une découpe propre à la disqueuse du leger renforcement de la male, de prendre des mesures, de découper tes barres et de les usiner pour qu'elles épousent la forme de la male tout seul ARRETE...
De plus je t'ai dis d'acheter un plat d'alu solide.. Tu prends de la tole avec anti dérapant 
Bref, un conseil arrête... Et tu risque de te faire mal avec la disqueuse.
Pilaf a écrit :Mais omg...
Avec tout les détails que je t'ai donné ne fais rien de toi même alors...
Va voir un carrosier et fais le toi poser.
Si t'es pas capable de dévisser une quinzaine de vis en plastique, enlever la "moquette", faire une découpe propre à la disqueuse du leger renforcement de la male, de prendre des mesures, de découper tes barres et de les usiner pour qu'elles épousent la forme de la male tout seul ARRETE...
De plus je t'ai dis d'acheter un plat d'alu solide.. Tu prends de la tole avec anti dérapant
Bref, un conseil arrête... Et tu risque de te faire mal avec la disqueuse.
En même temps c'est justement le carrossier qui me demande comment faire !!!, de plus j'ai pas de disqueuse je vais pas le faire avec mes mains !, j'ai jamais dis que j'allais le faire !!
je cherche le max d'infos pour dire au carrossier ce qu'il doit faire !!
Si je pose des questions c'est que j'en sais strictement rien, une chose banale pour l'un ne l'est forcement pas pour un autre.
Si tu sais le faire, je suis content pour toi.
De plus lorsque je t'ai présenté les photos en te demandant si cette plaque était bonne tu mas répondu je cite :
Faut qu'elle soit solide est pas trop flexible.
Sinon oui c'est environ cela.
N'en n'ayant jamais vu et visiblement mon carrossier non plus, il faut bien que je lui explique !!
Si le mec il est pas capable de prendre 4 mesures faire 4 découpes en carroserie
Un conseil change de carrosier alors 
Puis tu n'auras pas meilleur infos que de regarder par toi même.... Tu dévis les vis en plastique et tu verra bien comment c'est foutu.
Pilaf a écrit :Si le mec il est pas capable de prendre 4 mesures faire 4 découpes en carroserie
Un conseil change de carrosier alors
Puis tu n'auras pas meilleur infos que de regarder par toi même.... Tu dévis les vis en plastique et tu verra bien comment c'est foutu.
Oui pour le carrossier je suis tombé un peu bien bas je te l'accorde... mais n'ayant ni le matos, ni la connaissance de la chose, je me débrouille comme je peux!
je t'avais donné les coodonnées de autoespace, l'a tu appelé?
bernard est super cool il hesitera pas à te donner des conseils je pense 
jacquemin a écrit :je t'avais donné les coodonnées de autoespace, l'a tu appelé?
bernard est super cool il hesitera pas à te donner des conseils je pense
Oui merci encore pour ton aide, je l'ai appelé et nous avons conversé par mail, très ouvert et très à l'écoute. Par contre il a vraiment eu du mal pour avoir un aileron... Concernant la pose il m'a dit de le posé directement de la malle du coffre... J'hésite un peu alors par sécurité je souhaite le renforcer tout de même 
Dans tous les cas, je conseil vivement ce contact car très pro et il fait le max pour te satisfaire
pourtant ma malle arriere etait super bien renforcé, bizarre qu'il t'ai dit de le poser comme ça.... 
jacquemin a écrit :pourtant ma malle arriere etait super bien renforcé, bizarre qu'il t'ai dit de le poser comme ça....
Bha écoute il me l'avait dit au tel... je vais lui reposer la question.
moi c'etait pas une plaque en tole mais plus du renfort style choucroute (pas le plat hein 
)
jacquemin a écrit :moi c'etait pas une plaque en tole mais plus du renfort style choucroute (pas le plat hein
bha désolé tout le monde va me prendre por une quiche mais je sais pas ce que c'est...
grantoutou a écrit :jacquemin a écrit :moi c'etait pas une plaque en tole mais plus du renfort style choucroute (pas le plat hein
bha désolé tout le monde va me prendre por une quiche mais je sais pas ce que c'est...
La "choucroute" est une mélange de fibre (on peut prendre du "all bran" , mais fibre de verre, c'est mieux) et de résines (généralement polyesther) [non, pas d'epoxy dans ce cas]...
Tu fais ta mélasse en mélangeant les 2 ... et ça fait des chocapics ... heu non, de la "choucroute" : une pâte que tu apposes puis lisses là où tu veux renforcer....et TU LAISSES SÉCHER !!!!
Bien évidement, je précise que tu dois DÉMONTER ton coffre avant, et le poser à plat, à l'envers... sinon la choucroute ne tiendra pas au plafond ^^
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
Alex31 a écrit :grantoutou a écrit :jacquemin a écrit :moi c'etait pas une plaque en tole mais plus du renfort style choucroute (pas le plat hein
bha désolé tout le monde va me prendre por une quiche mais je sais pas ce que c'est...
La "choucroute" est une mélange de fibre (on peut prendre du "all bran"
Tu fais ta mélasse en mélangeant les 2 ... et ça fait des chocapics ... heu non, de la "choucroute" : une pâte que tu apposes puis lisses là où tu veux renforcer....et TU LAISSES SÉCHER !!!!
Bien évidement, je précise que tu dois DÉMONTER ton coffre avant, et le poser à plat, à l'envers... sinon la choucroute ne tiendra pas au plafond ^^
Ok merci pour l'info sauf que mon carrossier... je pense pas qu'il va savoir ça...
L'est pas bien compétent ce carrossier dis donc.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
la ce n'est plus un carossier, mais un coiffeur que tu as!! fuis!!
gerolamo a écrit :la ce n'est plus un carossier, mais un coiffeur que tu as!! fuis!!
lol, je prends note je vais lui demander !!
grantoutou, arrête vite le jeu de massacre.
si le gars veut faire le travail (il y a cette hypothèse aussi) et qu'il ne sait pas comment s'y prendre, va voir un autre carrossier.
car la ça devient même dangereux.
n'oublie pas que tu est responsable des modifications que tu apporte sur ton véhicule.
donc si l'aileron se détache sur l'autoroute a 130 , la tu est vraiment dans la mouise.
donc pour moi, change vite de crèmerie
a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
C'est clair que si tout bon carrossier doit savoir ça... et que le mien ne sait pas.... je vais pas lui apprendre son boulo, donc oui autant changer
En même temps qi je vous en parle c'est justement pour avoir des conseils
