RX8 192Cv passe à 340Cv

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 14 avr. 2008, 12:14 PM

Boh, au pire ça sera une occase équipé d'un compresseur pas cher

coupefx · Message par **coupefx** » 14 avr. 2008, 12:14 PM

Et vous en faites quoi de tous ces chevaux

Kev_RX8 · Message par **Kev_RX8** » 14 avr. 2008, 12:37 PM

coupefx a écrit :
Et vous en faites quoi de tous ces chevaux

on va dire passer un petit CuCu au porsche, et autres voiture de cette catégorie !!!

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 14 avr. 2008, 12:39 PM

coupefx a écrit :
Et vous en faites quoi de tous ces chevaux

Bah, feux rouges, autoroutes, ouvrir le capot sur les places de supermarchés....

...des trucs sympa quoi

coupefx · Message par **coupefx** » 14 avr. 2008, 12:40 PM

Ah ok je comprends

Kev_RX8 · Message par **Kev_RX8** » 14 avr. 2008, 12:45 PM

coupefx a écrit :
Ah ok je comprends

M D R
on dirait pas trop pourtant ...

nan mais, c'est que 340cv, sa donne un sacré coup de pied au cul vous pouvez me croire ^^

déja un V6 de plus de 300cv, turcompresser sa tire fort, alors imaginé un rototo compresser par un compresseur qui fait développer plus de 300cv, j'imagine même pas la sensation que sa doit faire en arrivant dans les tours !!!

Bartste · Message par **Bartste** » 14 avr. 2008, 13:09 PM

Le compresseur blitz existe pour le renesis 4 ports et le 6 ports...
La conso, ben c'est une conso pour 340ch... on peu pas tout avoir dans la vie !
Ensuite, la puissance doit pouvoir se regler... qui a dit qu'il fallait mettre 340ch ! On peu se contenter de 300 petits bourins et du couple

Comptez pas sur moi pour faire cette modif , je ne suis se post que pour ammener un peu d'air (0.5bar) au moulin ...

Kev_RX8 · Message par **Kev_RX8** » 14 avr. 2008, 13:12 PM

Bartste a écrit :
La conso, ben c'est une conso pour 340ch... on peu pas tout avoir dans la vie !

oui conso d'un rototo de 340cv ^^ car un V6 turbo de 340cv, consomme autant que notre petit rototo : 10-12l/100km (en roulant normal, après si on tire dedans, c'est à voir ^^)

Bartste · Message par **Bartste** » 14 avr. 2008, 13:16 PM

Kev_RX8 a écrit :
Bartste a écrit :
La conso, ben c'est une conso pour 340ch... on peu pas tout avoir dans la vie !

oui conso d'un rototo de 340cv ^^ car un V6 turbo de 340cv, consomme autant que notre petit rototo : 10-12l/100km (en roulant normal, après si on tire dedans, c'est à voir ^^)

Tu compare un moteur turbo a un moteur athmo...ca va pas...

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 14 avr. 2008, 13:18 PM

Kev_RX8 a écrit :
coupefx a écrit :
Ah ok je comprends

j'imagine même pas la sensation que sa doit faire en arrivant dans les tours !!!

Moi c'est la sensation en arrivant chez le garagiste avec un puzzle géant que j'arrive pas à m'imaginer...

Kev_RX8 · Message par **Kev_RX8** » 14 avr. 2008, 13:19 PM

Bartste a écrit :
Kev_RX8 a écrit :
Bartste a écrit :
La conso, ben c'est une conso pour 340ch... on peu pas tout avoir dans la vie !

oui conso d'un rototo de 340cv ^^ car un V6 turbo de 340cv, consomme autant que notre petit rototo : 10-12l/100km (en roulant normal, après si on tire dedans, c'est à voir ^^)

Tu compare un moteur turbo a un moteur athmo...ca va pas...

oui,bon ... en roulant NORMAL, le turbo se met jamais en route (je parlais ici en roulant normal c'est à dire sans accélérer en restant à une vitesse stable ^^)

romain84 · Message par **romain84** » 14 avr. 2008, 13:26 PM

Kev_RX8 a écrit :
Bartste a écrit :
En passant....
http://www.rtec.ch/webshop/product_info ... r56nm7pvc1

Site suisse... et que peut on lire en bas ?!

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oui, c'est sur 340cv, sa devrait : WAHOUUUUU !!!

mais juste, la sur le site que tu donne, il donne les infos du kit compresseur pour la 231cv (il parle de puissance max a 8200trs/min) => [Max Power : 202.2 whp/8200]

par contre, ok, vous dites qu'il faut changer plein de pièce pour le monter, MAIS, après il a aussi intérêt à avoir le budget ESSENCE , car déjà que nos petit rototo sont assez gourmand d'origine, je n'imagine même pas avec le compresseur ^^

mais bon, c'est sur que sa doit arracher le bitum, et mieux qu'un kit turbo je pense (ou alors il faudrait bi-turbo), le compresseur lui se met en route dès le démarrage, donc sa doit ... , enfin sa doit être térrible

ben tu passe à l'E85

Bibounou · Message par **Bibounou** » 14 avr. 2008, 13:32 PM

20 % de conso en plus rien qu'avec l'éthanol, plus la surconso de la suralimentation, je vous laisse imaginer l'autonomie restante absolument ridicule en utilisation sportive : 90 KM

romain84 · Message par **romain84** » 14 avr. 2008, 13:42 PM

oui mais un prix à la pompe de 0.80€...

tony-x · Message par **tony-x** » 14 avr. 2008, 13:48 PM

http://www.rx8france.com/forum/ftopic7009-0.php

petit rappel

Il n'est pas recommander pour les moteur de plus de 50 000km
histoire de relancer la polemique

toons94 · Message par **toons94** » 14 avr. 2008, 13:51 PM

Antho toujours a la pointe de l'info !!!!

Bartste · Message par **Bartste** » 14 avr. 2008, 13:54 PM

tony-x a écrit :
http://www.rx8france.com/forum/ftopic7009-0.php

petit rappel

Il n'est pas recommander pour les moteur de plus de 50 000km
histoire de relancer la polemique

Exact !
En attendant on ne sais toujours pas de quel kit notre amis nous parle...

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 14 avr. 2008, 14:18 PM

On vote, moi j'dis Bemani

Bartste · Message par **Bartste** » 14 avr. 2008, 14:31 PM

moi je vote CAT !

non j'en sais rien...je dirais blitz quand meme...

Message par **Pascalito** » 14 avr. 2008, 14:46 PM

Bartste a écrit :
moi je vote CAT !

Plus connu sous le nom de Kit Cat

Ouaich elle est nuuuuule