Protection des coques des sièges avant

RX8 · Message par **RX8** » 27 oct. 2004, 23:53 PM

Salut,

Avez vous un accèssoire ou une astuce pour éviter qu'en fermant la porte AR, la ceinture AVANT (en position haute) ne vienne rayer les coques ???

Merci.

Arié

polofoot · Message par **polofoot** » 28 oct. 2004, 01:29 AM

Non faut juste faire gaffe qu'elle soit en position basse c'est tout!

Message par **dinbougre** » 28 oct. 2004, 09:17 AM

tiens j'avais jamais pensé à ça, ça raye vraiment ?
ou tu as peur que ça raye

Message par **rotaryengine** » 28 oct. 2004, 12:45 PM

je pense qu'il doit parler de la parti sur le siege ou il y a ecrit AIRBAG

Mag · Message par **Mag** » 28 oct. 2004, 13:44 PM

oui, j'essaye de faire attention en ne relachant pas la ceinture d'un coup, mais en l'accompagnant vers l'arrière. sinon la boucle vient taper contre la coque et fait des griffes.

J'ai le même soucis qd on boucle la ceinture, de ne pas frotter contre la lamelle alu qui court le long du tunnel central...

RX8 · Message par **RX8** » 28 oct. 2004, 23:14 PM

Maintenant je descend aussi la ceinture mais c'est difficiler de l'exiger du passager.

Merci mag pour l'alu. Je vais faire gaffe.

Arié

polofoot · Message par **polofoot** » 29 oct. 2004, 02:06 AM

Je pense que tu dois dire simplement aux^passagers de faire attention et pis tout se passera bien!

leo69 · Message par **leo69** » 29 oct. 2004, 09:35 AM

Mag a écrit :
...
la lamelle alu qui court le long du tunnel central...

Tu as de l'alu à cet endroit toi?
Regarde de plus prés...

RX8 · Message par **RX8** » 29 oct. 2004, 09:35 AM

Mag a écrit :
oui, j'essaye de faire attention en ne relachant pas la ceinture d'un coup, mais en l'accompagnant vers l'arrière. sinon la boucle vient taper contre la coque et fait des griffes....

Mais aussi et surtout lorsque tu ferme la porte arrière avec la boucle restée en position haute. La ca faut des griffes.

Arié

Mag · Message par **Mag** » 29 oct. 2004, 09:56 AM

leo69 a écrit :
Mag a écrit :
...
la lamelle alu qui court le long du tunnel central...

Tu as de l'alu à cet endroit toi?
Regarde de plus prés...

Oui bon de l'alu ... ça quoi !

leo69 · Message par **leo69** » 29 oct. 2004, 10:13 AM

J'avais bien compris, mais c'est pas de l'alu!!!
Enfin pas de série

RX8 · Message par **RX8** » 30 oct. 2004, 10:55 AM

c'est du toc ??

Hier j'ai essayé de déplacer ma voiture hier (sans moteur) et je me suis appercu que les montants de portes sont creux

Arié

Rotorhead · Message par **Rotorhead** » 30 oct. 2004, 10:59 AM

RX8 a écrit :
c'est du toc ??

Hier j'ai essayé de déplacer ma voiture hier (sans moteur) et je me suis appercu que les montants de portes sont creux

Arié

Quoi ? pas compris

RX8 · Message par **RX8** » 30 oct. 2004, 11:09 AM

Hier j'ai bougé ma voiture dans le garage. Donc poussé sur 50 cm afin d'éviter de lancer la trubine pour 10 seconde.

Pour ne pas cabosser le P. Choc no le coffre, j'ai ouvert la pourte et poussé au niveau du montant (entourage ou se place la porte.

Et la je me suis apercu que l'habillage est creux c'est a dire que si tu appuye dessu ca s'enfonce. Essaye donc

Un héritage FORD

Arié

polofoot · Message par **polofoot** » 31 oct. 2004, 22:24 PM

J'aime pas Ford!

Message par **Tertou** » 31 oct. 2004, 22:52 PM

J'aime plus trop... J'ai trouvé mieux...
Quoique je ne suis pas sûr que les autres modèles MAZDA n'aient pas hérité d'encore plus de caractéristiques Ford...

polofoot · Message par **polofoot** » 31 oct. 2004, 23:23 PM

Qui sait..........

Mag · Message par **Mag** » 17 nov. 2004, 17:25 PM

Comme solution temporaire, j'ai fixé une lamelle de caoutchou
sur la boucle de la ceinture. Cela amorti le choc et previent des griffes.
Bien sur si c'est la boucle en alu qui tape, là, je peux rien faire.

Ce n'est qu'un 1er essai, je cherche qlq chose de + esthetique, de plus mieux quoi

Message par **raspoutine** » 17 nov. 2004, 18:13 PM

Tertou a écrit :
J'aime plus trop... J'ai trouvé mieux...
Quoique je ne suis pas sûr que les autres modèles MAZDA n'aient pas hérité d'encore plus de caractéristiques Ford...

Mazda a probablement hérité de Ford :

des moteurs diesels dignes de ce nom(avec l'aide de PSA, ceci dit)
une santé financière (= du cash pour développer le Renesis)
des procédures bien établies pour la mise au point des moteurs avec l'accent sur l'agrément/ le confort de conduite
une qualité des matériaux intérieures plus élevée
des sièges qui peuvent contenir des adultes caucasiens d'1m85
et j'en oublie...

Message par **rotaryengine** » 17 nov. 2004, 21:10 PM

moi mais c'etait quand meme une