http://www.youtube.com/watch?v=S80BdP4axC4
je sais que c'est compliqué de mettre un turbo sur une 8 sans avoir une usure prématurée et excessive des segments mais ca donne envie quand même!!! 
y'a pas moyens de changer les segments par des plus costaud?
juste de quoi accepter 0.5bar... je pense que ca doit suffire... bon si on peut en mettre un peu plus on va pas se plaindre!!! 
Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup
EX RX-8 performance pack
renomme vite ton fichier : A VOIR : RX8 Turbo, forum grec !!
franchement ton topic / vidéo mérite mieux pour être lu 
c'est superbe et oui ça donne envi, mais faut avoir des solides notions de mécanique, des relations ou beaucoup d'argent pour mettre au point et entretenir une mécanique modifiée (d'ailleurs le gars est visiblement sponsorisé par quelques magazines d'après son profil).
PS : dommage qu'il soit équipé de pneus qui crissent un peu trop de l'avant ou alors il reste à peaufiner le reglage du train avant.
voila pour le titre
non moi je voudrais une prépa viable.
quitte a faire quelques modif sur le moteur.
c'est pour ca que je parlais des segments car je sais que c'est un point faible sur la 8 en cas de prépa turbo.
je veux pas non plus faire une trop grosse prépa pour pas niquer la boite,
elle je voudrait éviter de la changer
si j'arrivait a avoir 280-300Nm de couple ca serait sympa.
la puissance je m'en fout complet!
Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup
EX RX-8 performance pack
Je connais un péparateur grec qui a préparé une RX-8 turbo. Il a remplacé le Renesis par un 13B provenant d'une RX-7 FD et préparé. C'est probablement le cas ici aussi.
La voiture de la vidéo semble inconduisible... Et le type se fait traiter d'enc... à la fin, si j'ai bien compris (malaka).
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
raspoutine a écrit :La voiture de la vidéo semble inconduisible...
moi je trouvais qu'il se demerdait plutot bien 
raspoutine a écrit :Et le type se fait traiter d'enc... à la fin, si j'ai bien compris (malaka).
et en + tu parle grec!!! 
bon c'est vrai que pour le moment les préparateurs ont pas réussi a nous sortir quelquechose de correct.
mais j'ai vu une autre video d'une rx8 turbo ( je vais la cherché) quand on entend comment le moteur monte en régime rapidement
tu pense que ce genre de prépas n'est définitivement pas possible?? (:svp: dis moi que si)
Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup
EX RX-8 performance pack
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raspoutine a écrit :Coût de la préparation d'abord
ben donne moi ton prix et je vois en conséquence
raspoutine a écrit :et coût d'utilisation ensuite.
ca je m'en fout la 8 est devenue une 3° voiture pour moi, donc ne l'utilisant pas au quotidien ca me pose moins de problème!!
Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup
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c'est pas grave donne moi ton prix quand même.
turbo ou compresseur moi je te dis je vise 280-300Nm.
en plus tu as raison je pense que le compresseur est plus adapté au rotatif car il agit a tous les régimes donc on reste sur quelquechose de linéaire.
et comme pttitracing a pas l'air d'être pressé...
Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup
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^^ Hymee non plus, apparemment, n'est pas pressé. A sa décharge, il a eu des ennuis de santé début de cette année, mais est de retour et continue de travailler sur le compresseur.
La partie "plomberie" est au point, ce qui nous met déjà au niveau du Greddy, mais cela ne suffit pas pour une produit 100% fini. Il faut trouver uen solution FIABLE pour la gestion. L'objectif, en ce qui concerne Hymee, ets de passer par une remise au point de la carto d'origine, dans le boîtier d'origine.
Le couple maxi augmentera bequcoup plus facilement que la puissance max.
Fabrice
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
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raspoutine a écrit :^^ Hymee non plus, apparemment, n'est pas pressé. A sa décharge, il a eu des ennuis de santé début de cette année, mais est de retour et continue de travailler sur le compresseur.
La partie "plomberie" est au point, ce qui nous met déjà au niveau du Greddy, mais cela ne suffit pas pour une produit 100% fini. Il faut trouver uen solution FIABLE pour la gestion. L'objectif, en ce qui concerne Hymee, ets de passer par une remise au point de la carto d'origine, dans le boîtier d'origine.Le couple maxi augmentera bequcoup plus facilement que la puissance max.
Fabrice
tiens nous au courant régulièrement quand même.
vous avez essayé de demander conseil a RE-amemyia?
comme il a réussi a programmer le boitier de la 8 on sait jamais?
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romain84 a écrit :mouuuuaaai effectivement. pas facile.
c'est dommage parce que c'est celui qui ( a mon avis) s'y connait le mieux en rotatif mazda dans le monde.
ben bon courage. t'as pas un prix même très approximatif non monté/monté
alors pour le turbo seul il faut compter 5000euros car il n'y a pa que le turbo il y a d'autre pièces à modifier (afin d'éviter une usure trop prématuré) et à mon avis il faut compter 1300€ de montage car faut étudier le schéma déposer le moteur faire les modifs et le remonter.... c'est du boulot mais c'est vraiment une experience très interessante.
