Les bons pneus pour la RX-8 ?

Message par **rotaryengine** » 18 sept. 2004, 22:40 PM

Message par **Pascalito** » 19 sept. 2004, 17:48 PM

rotaryengine a écrit :
bon si c'est comme ca je vous donne plus de conseils

meuh non, c'est pour rire

Et remarque que les pirelli m'interresse fortement

Message par **rotaryengine** » 19 sept. 2004, 17:56 PM

a ouais je pourrais voir a quelle prix je peut te les faires et meme envoyer,mais avec les frais de transports je sais pas si ca serai toujours interessant

Message par **Pascalito** » 19 sept. 2004, 17:58 PM

Ouais, les frais de transports, ca tue le commerce

Message par **rotaryengine** » 19 sept. 2004, 18:26 PM

surtout qu'un pneus dans cet taille doit peser dans les 10-13kg piece

Message par **Pascalito** » 19 sept. 2004, 18:48 PM

Oupss...alors j'ose pas imaginer le cout dans ce cas

Message par **Tertou** » 19 sept. 2004, 19:26 PM

Quoi ?
De la Petite-Suisse à la Suisse, il n'y a pas des tarifs préférentiels qui profitent de l'effet tunnel ?

Message par **rotaryengine** » 19 sept. 2004, 19:50 PM

polofoot · Message par **polofoot** » 19 sept. 2004, 23:41 PM

Message par **Pascalito** » 20 sept. 2004, 06:39 AM

Tertou a écrit :
Quoi ?
De la Petite-Suisse à la Suisse, il n'y a pas des tarifs préférentiels qui profitent de l'effet tunnel ?

Si seulement mais helas non

polofoot · Message par **polofoot** » 21 sept. 2004, 03:20 AM

tant pis alors!

Message par **Pascalito** » 21 sept. 2004, 03:27 AM

Sur le forum espagne, ils essaient de faire durer leurs pneus 30000 KM en les interchangeants

Dangereux et economies mal placees

polofoot · Message par **polofoot** » 22 sept. 2004, 00:03 AM

De toute façon quand faut les changer...........

cosmos · Message par **cosmos** » 22 sept. 2004, 12:44 PM

Pascalito a écrit :
Dangereux et economies mal placees

Pourquoi ??

Message par **raspoutine** » 22 sept. 2004, 13:15 PM

Pascalito a écrit :
Sur le forum espagne, ils essaient de faire durer leurs pneus 30000 KM en les interchangeants

Dangereux et economies mal placees

Oui, pourquoi. J'ai permuté les miens AV-AR à 10500 km pour égaliser l'usure et pour pouvoir les remplacer tous les 4 à la fois par de la bonne gomme.

Invité · Message par **Invité** » 22 sept. 2004, 15:38 PM

raspoutine a écrit :
Pascalito a écrit :
Sur le forum espagne, ils essaient de faire durer leurs pneus 30000 KM en les interchangeants

Dangereux et economies mal placees
Oui, pourquoi. J'ai permuté les miens AV-AR à 10500 km pour égaliser l'usure et pour pouvoir les remplacer tous les 4 à la fois par de la bonne gomme.

C'est ce que je fais aussi d'habitude. Et que je continuerai à faire.
Mais, c'est un peu dangereux, vu qu'on remet des pneus moins usés à l'avant. Donc en cas de freinage d'urgence, l'arrière va se soulever un peu et les pneus un peu plus usés vont perdre leur adhérence alors que les avants accrocheront encore --> risque de tête-à-queue.
Dixit mon instructeur de maîtrise...
Mais c'est encore plus dangereux quand on ne change que les pneus avants, en laissant les arrières en place. La différence d'usure est encore pire. Dans ce cas, il vaut mieux mettre les nouveaux derrière, et mettre les usés devant...

Message par **Tertou** » 22 sept. 2004, 15:39 PM

Grmbl, c'était moi, là au-dessus...

Message par **Pascalito** » 22 sept. 2004, 15:54 PM

Tertou a écrit :
Grmbl, c'était moi, là au-dessus...

En tout cas, merci d'avoir repondu Tertou

En definitif, chacun est libre de faire comme il veut

f1clc · Message par **f1clc** » 22 sept. 2004, 16:05 PM

Tertou a écrit :
Mais, c'est un peu dangereux, vu qu'on remet des pneus moins usés à l'avant.

Je dirais plutôt qu'on place les plus usés devant... ceux qui viennent de l'arrière...

Au fait, vous êtes d'accord avec ça j'espère ? ( pour des pneus sans sens de rotation ! )

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Message par **Pascalito** » 22 sept. 2004, 16:29 PM

Je crois que oui, faut pas oublier de croiser, comme le montre ton image.