Problème moteur

[Fred82]

Prends un neuf....si tu loupes ton rebuild....ça va te revenir plus cher....

[jmi]

je suis en train de rebuilder un moteur qui a eut les mêmes symptômes et les mêmes effets que toi.
attention , il faut que tu change tous les paliers de rotor, car eux aussi ont mangé (contrôle mais tu va voir il ont déguster)
il y a de forte chance que ton housing coté boite soit hors cote.
et que ton vilo soit HS.
bref si tu part sur du neuf, laisse tomber rien que sur les pieces tu sera 1500 euros plus cher qu'un moteur neuf.
soit tu trouve de la pièce occasion pour remplacer tes défectueuses, mais attention il faut un contrôle minutieux, surtout le vilo.
et ça a par sur des Vé et palmer a touche tu ne verra rien.
perso j'ai récupéré 3 moteur pour avoir un bon complet avant rebuild.
et j'en suis a 2000 euros de pièces chez atkins, pour partir sur une base saine.
de plus il va te falloir un stand moteur et la plaque atkins de support moteur pour réaliser un montage propre.
et surtout comme dit au dessus faut pas ce louper, ce qui peut arriver, et surtout prend beaucoup de vaseline...

[franck280]

Merci pour tout ces conseils

Je devrais récupérer un moteur de 60 000kms venant d'une voiture accidenté, mais ça ne se fera pas tout de suite

Je vais lancer les hostilités pour trouver un moteur neuf à bon prix

Mais de refaire se moteur me motive bien, j'adore les chalenges
Pour le support moteur j'en ferais facilement un, j'ai ce qu'il faut au boulot, et un atelier tout équipé pour refaire ça sérieusement

[Fred82]

C'est dommage un GB avait été ouvert par Danco31 pour l'achat d'un moteur neuf , il a eu pour bien moins que tout le monde peut dire ici , de chez Mazda biensur c'est du neuf pas de l'échange standard,d'ailleurs son prix avoisiné l'échange standard voir moins.....Aller à toi de prendre la bonne décision, un rototo sur une voiture accidentée c'est la roulette russe.

[franck280]

J'avais vus son GB, mais je n'étais pas prêt psychologiquement à changer mon moteur

L'autre si j'arrive à le récupérer me servira pour pièce et peut être en refaire avec les deux, il me sera peut être utile un jour pour une autre caisse...

[franck280]

Bon je réveil enfin le sujet

J'ai trouvé un peu de temps pour ma 8, un moteur tout neuf est arrivé aujourd'hui et samedi séance remontage, en espérant que la mise en route se passe bien

Le moteur neuf arrive bien équipé, volant moteur, pompe à eau, poulie... Le remontage devrait bien se dérouler

[Fred82]

Cool....Bon remontage....prend ton temps ....et le rodage tranquillou....

[franck280]

Merci

Justement pour le rodage, il me semble avoir 1 500kms, c'est suffisant?
Et le fameux reset PCM il est a réaliser dans cas?

Sinon pour fiabiliser la bête, je vais remplacer le GPS par une tablette et gérer les infos températures moteur par l'intermédiaire d'un petit microcontrôleur "Arduino" pour les connaisseur

[E1K]

Oui, dans ce cas reset PCM

[franck280]

Merci E1k, je pensais me faire rebouller avec cette question

[franck280]

Enfin la 8 est de retour avec son tout nouveau moteur

J'avoue avoir eu peur d'une noyade au démarrage, mais non départ sans problèmes

Après avoir laissé chauffer le moteur et refroidir, contrôle et remise à niveau des liquides

Cette après midi première sortie et là voyant moteur qui clignote ou reste allumé, après un diag, P0300 coupure allumage, alors que le trio est neuf. Le moteur tourne comme une horloge sans coupures, enfin au dessus de 4 000tr je ne sais pas

Allez recherche sur le fofo

PS : Le plaisir et de retour

[albarx8]

viewtopic.php?f=7&t=22809&p=559440&hilit=P0300#p559440
si cela correspond ...