Après avoir fait le tour de tout demontage de l'admission echange des bobines test et nettoyage des capteurs rien n'a marché. Mais j'ai trouvé la panne c'était tout simplement le joint entre le collecteur et le decata qui avait une fuite invisible. J'ai changé le joint sans resserrer trop fort et la miracle ralenti impeccable plus de bruit de plop plop au ralenti démarrage impeccable a chaud et a froid.
autopsie de ma 8
Re: autopsie de ma 8
Intéressant, une piste supplémentaire pour mon problème 
RX8 Pack Performances Titanium Grey
Re: autopsie de ma 8
content pour toi que ca soit que ca!
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Re: autopsie de ma 8
pierrot90 a écrit :content pour toi que ca soit que ca!
Moi aussi lol
RX8 231 sunlight silver , street ported