bonsoir à tous et a toutes,
Je post ce message car j'ai l'intention de faire un rebuild. Pour cette occasion je creer un blog afin de partager cette aventure...
http://jerem53-rx8.skyrock.com/
N'hesitez pas a passé... si vous avez des conseils je suis preneur 
a+
Hello ! 
Belle initiative que de nous faire partager tout ça. 
Par contre j'ai explosé de rire en lisant ça : "des flamme bleue sortant des échappements qui ne laissait plus de doutes: le moteur avait 100 000 km, un rebuild s'impose donc ! " 
Bon courage !
192 Sunlight Silver / Decata SSAC / Catback XS Power / Bougies NGK Iridium / Câbles Magnecor / Boîte à air décloisonnée
Traitement Bardahl en continu (carburant et injecteurs)
Le mot flamme était peut etre pas le bon terme... on va dire que c'était plus un nuage bleue signe que la segmentation est hs..
Je viens de découvrir que les skyblogs existaient toujours...
Président du Mazda Motoring Club.
Good luck dans ton aventure. 
Merci de la faire partager.
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
Skyblog est très intéressant pour ca ....
Merci pour vos encouragements si des gens ont des conseils hésité pas!
Enjoy
Pour avoir deja fait un rebuilt sur une autre voiture:
-organise bien ton fourbis, notament au niveau prise, durite et vis pour pas te gourer au remontage. Les scotchs de couleurs et pots de nutella vide (ou autres) sont tes amis pour ca.
-prend un max de photos de la position des différents éléments... En plus ca peu servir pour un tuto! 
-Essaye de tout faire toi meme, c´est bien de se faire aider, mais en cas de pepin ou erreur de l´autre ca fou toujours le boules et peu couter cher. (ca ma couté un rebuilt de boite dans mon cas...) meme si tres tres gentil, on est toujours un peu moins consciencieu quant c´est pas sa caisse...
-garde ton calme si ca demarre pas...et pour tout le reste d´ailleur. Faut etre patient.
Avantage: pas mal de fric et un peu de fierté personnelle mine de rien.
Inconvénient: tu sera encore plus attaché a ta caisse et le jour de la séparation sera encore plus dur!
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
Pour le repérage je l'ai fait, c'est veai que sa peut paraître con mais sa aide vraiment bien. .. et de plus j'ai toute la doc en français sur la rx8 (c'est le classeur quk est donné pendant les formations des techniciens mazda en france)
En terme de temps j'aimerais bien que se soit fini pour l'été prochain (rebuild, sablage. ..)en terme de budget sa peut le faire vu que je fais tous moi même.
Y a t il des gens qui ont déjà fait des rebuild pres de mayenne?
bon courage pour ton rebuilt, moi je me tate à en acheter une HS pour le refaire, mais uniquement pour le fun car mon actuel fonctionne très bien
moteur tres simple, tu es plein de dyy pour tomber le moteur par devant, il n' y rien de difficile, le plus long se serra de nettoyer les pistons, la c'est chiant , prend les mesure complètes du moteur interne c'est la que tout se joue, il te faut la doc moteur mazda c'est le principale dedans tu as tout.
pour les pièces rotary atkins à pas mal de chose à un bon prix. si tu veut d'autre chose contact moi par mp. bonne aventure à toi .
une rx8, une route, 8500tr = du bonheur
damien31 a écrit :le plus long se serra de nettoyer les pistons,
Les nettoyer ca va encore, le plus long et le plus compliqué c'est de les trouver 
Les piston? 
Le moteur est deja sortie... avec la boite. Je l'ouvre lundi, comme ça je serai fixe sur l'état interne du moteur. ... et pour la doc j'ai tout
Merci pour les conseil et les encouragements !!
super post j'apprécie grandement l'initiative ça demande beaucoup de courage mais on crois en toi
Bartste a écrit :damien31 a écrit :le plus long se serra de nettoyer les pistons,
Les nettoyer ca va encore, le plus long et le plus compliqué c'est de les trouver
Exact, trop de mécanos n'y pensent pas durant leur rebuild 
On peut parler de pistons rotatifs non???.....et les gars cogner vous un rebuild aprés vous pourrez troller Damien ok!!!....
Effectivement vu comme ça. ..
Ça va on peut rigoler Fred détends toi !
Fred82 a écrit :On peut parler de pistons rotatifs non???.....et les gars cogner vous un rebuild aprés vous pourrez troller Damien ok!!!....
ok... trolllllinnnng.... 
Stop aux moquerie svp....
Pour donner suite a mon poste j'ai desacoupler le moteur à la boite de vitesse. ... je posterais des photos sur mon blog d'ici peu avec un petit diy (car je n'en ai pas vu sur le forum)..pour resumer sa c'est fait tres facilement, mems si au debut je n'avais pas vu la visse caché en dessous du démarreur. Pour le reste une chèvre qui souleve légèrement le moteur et la boite de vitesse s'enleve tous seul.
