"Compressiomètre"

trollzetec · Message par **trollzetec** » 06 oct. 2013, 14:08 PM

Qu'en pensez vous ?
et si jamais ça en intéresse quelques uns, le lien vous évitera de chercher.

Merci à plus

Franck3340 · Message par **Franck3340** » 06 oct. 2013, 15:03 PM

Aucune idée de ce que ça vaut ?
mais merci pour l'info.

guizmo · Message par **guizmo** » 06 oct. 2013, 15:48 PM

Cela ressemble à un simple compressionmètre a aiguille. Ce n'est pas adapté et c'est une grosse arnaque.

Pour les moteurs rotatifs, il est nécessaire d'avoir la vitesse de rotation du moteur et d'enregistrer les valeurs.

Si vous avez du temps à perdre demander lui comment cela fonctionne.

trollzetec · Message par **trollzetec** » 06 oct. 2013, 15:51 PM

C'est bien ce que je pensais puisqu'il faut la vitesse de rotation moteur (250 tr/min je crois) merci

guizmo · Message par **guizmo** » 06 oct. 2013, 15:56 PM

La vitesse de rotation varie d'une voiture à l'autre en fonction de la tension de la batterie

Tu peux très bien avoir 190 tr/mn ou 290 tr/mn.

Message par **raspoutine** » 06 oct. 2013, 18:27 PM

breizhpierrot · Message par **breizhpierrot** » 06 oct. 2013, 18:53 PM

on ne peut pas relever la vitesse de rotation avec un lectuer ODBII ?

Franck3340 · Message par **Franck3340** » 06 oct. 2013, 21:45 PM

Comment faisait Pilaf ? et avec quoi ? je sais qu'il récupérait les données sur son ordi ?

il était venu chez Nico33 pour tester des compressions à tout un tas de gazizers du coin (ça date de 2011)

je me demande s'il ne se servait pas de l'obd justement

guizmo · Message par **guizmo** » 06 oct. 2013, 22:42 PM

Il utilise ceci

Franck3340 · Message par **Franck3340** » 07 oct. 2013, 18:28 PM

Merci pour l'info Guizmo, et là c'est pas le même prix : 410 dollars livrés.
mais au moins c'est le bon matos.