Hymee Pro Tuner - remappez votre PCM

Tsar · Message par **Tsar** » 15 oct. 2009, 19:54 PM

vite vite contact JMI

(t'oublieras pas ma com )

Tsar · Message par **Tsar** » 20 oct. 2009, 00:39 AM

voici une idée en vidéo de ce que donne l'accélération en départ lancé d'une Rx8 192 jusqu'à 9000 trs , dommage que la caméraman ai coupé peu avant le passage de la 4ème.

http://www.youtube.com/user/Tsargate#p/ ... _6OnDN6sHs

ludosteo · Message par **ludosteo** » 20 oct. 2009, 08:43 AM

effectivement, ca pousse pas mal, et bien au delà de la zone rouge....
Great!!!

Bartste · Message par **Bartste** » 20 oct. 2009, 08:55 AM

Tsar a écrit :
voici une idée en vidéo de ce que donne l'accélération en départ lancé d'une Rx8 192 jusqu'à 9000 trs , dommage que la caméraman ai coupé peu avant le passage de la 4ème.

http://www.youtube.com/user/Tsargate#p/ ... _6OnDN6sHs

J'adore le bip interminable

Schumi77 · Message par **Schumi77** » 20 oct. 2009, 10:38 AM

Tsar a écrit :
voici une idée en vidéo de ce que donne l'accélération en départ lancé d'une Rx8 192 jusqu'à 9000 trs , dommage que la caméraman ai coupé peu avant le passage de la 4ème.

http://www.youtube.com/user/Tsargate#p/ ... _6OnDN6sHs

LoL le passage de 2 -> 3. Tu redescend à 7000tr ... un peu plus et le bip ne s'arrêtait même pas n_n
Le combiné reprog + volant moteur allégé fait des miracles ... par contre ca fait une boite ultra courte ensuite >__<

Tsar · Message par **Tsar** » 20 oct. 2009, 11:33 AM

Schumi77 a écrit :
Le combiné reprog + volant moteur allégé fait des miracles ... par contre ca fait une boite ultra courte ensuite >__<

oui et non pour la boite courte, il m'en faudrait justement une comme Bartste afin d'éviter d'avoir un 4ème rapport trop long désormais, rendant inutile la 5ème sauf sur autoroute .

mais j'avoue que cette allonge incroyable est fort plaisante même si on ne l'exploite que rarement sur nos routes parisiennes .

vivement Folembray .

Message par **raspoutine** » 20 oct. 2009, 11:36 AM

^^ Oui, sur route ouverte, par chez moi, l'allonge supplémentaire te permet de dépasser sans devoir changer de vitesse!

Bartste · Message par **Bartste** » 20 oct. 2009, 13:49 PM

Tsar a écrit :
oui et non pour la boite courte, il m'en faudrait justement une comme Bartste afin d'éviter d'avoir un 4ème rapport trop long désormais, rendant inutile la 5ème sauf sur autoroute .

mais j'avoue que cette allonge incroyable est fort plaisante même si on ne l'exploite que rarement sur nos routes parisiennes .

vivement Folembray .

Attendez, ni la boite 5 ni la boite 6 sont parfaites !
La boite 5 a ce gros problèmes de passage 3-4 qui est un gouffre !
Et la boite 6 a les 4-5-6 qui sont pratiquement au mêmes rapports...

En se moment, je suis en train d'essayer de concocter une boite "idéale" pour ma voiture en fonction des données de mon moteur...
Et bizarrement, on trouve plus facilement des sets de pignon différent pour la 5 que pour la 6

Tsar · Message par **Tsar** » 20 oct. 2009, 13:56 PM

Bartste a écrit :
Et bizarrement, on trouve plus facilement des sets de pignon différent pour la 5 que pour la 6

comment ça la boite de la Rx7 FD n'est pas fiable ? .

Bartste · Message par **Bartste** » 20 oct. 2009, 14:05 PM

Tsar a écrit :
Bartste a écrit :
Et bizarrement, on trouve plus facilement des sets de pignon différent pour la 5 que pour la 6

comment ça la boite de la Rx7 FD n'est pas fiable ? .

Non pas dans ce sens... C'est surtout que les préparateurs portent plus d'attention aux FD qu'au 8... Donc on trouve de tout pour bidouiller les boites 5... Il y a même des kits pour faire une boite a crabots

Tsar · Message par **Tsar** » 20 oct. 2009, 14:08 PM

Bon sinon Bartste , tu as finalement gardé la carto de JMI comme moi ou tu as remis la tienne ?

elle te parait comment après pas mal de kilomètres ?

Bartste · Message par **Bartste** » 20 oct. 2009, 14:15 PM

Tsar a écrit :
Bon sinon Bartste , tu as finalement gardé la carto de JMI comme moi ou tu as remis la tienne ?

elle te parait comment après pas mal de kilomètres ?

C'était jmi vs rasp ^^ Je n'avais pas de carto a moi (vaut mieux pour le moulin) Mais pour l'instant je roule avec celle de jmi, ca marche, bien, je n'ai pas noté de différence entre les 2 sauf peut-être qu'avec celle de jmi j'ai plus souvent des retours de flammes dans le pot...

oli40000 · Message par **oli40000** » 20 oct. 2009, 16:16 PM

Et le scanalyser live, (je l'ai pas essayé) ça marche chez tout le monde, chez personne, ou c'est coup d'bol ?

gerolamo · Message par **gerolamo** » 20 oct. 2009, 17:03 PM

Bartste a écrit :
Tsar a écrit :
Bon sinon Bartste , tu as finalement gardé la carto de JMI comme moi ou tu as remis la tienne ?

elle te parait comment après pas mal de kilomètres ?

C'était jmi vs rasp ^^ Je n'avais pas de carto a moi (vaut mieux pour le moulin) Mais pour l'instant je roule avec celle de jmi, ca marche, bien, je n'ai pas noté de différence entre les 2 sauf peut-être qu'avec celle de jmi j'ai plus souvent des retours de flammes dans le pot...

c'est ce qu'il m'a semblé aussi, mais pas testé assez longtemps..

evilspoon · Message par **evilspoon** » 20 oct. 2009, 17:30 PM

Bartste a écrit :
Tsar a écrit :
voici une idée en vidéo de ce que donne l'accélération en départ lancé d'une Rx8 192 jusqu'à 9000 trs , dommage que la caméraman ai coupé peu avant le passage de la 4ème.

http://www.youtube.com/user/Tsargate#p/ ... _6OnDN6sHs

J'adore le bip interminable

On dirait un gros bug cette vidéo c'est vrai que c'est plus une allonge là c'est interminable

tigers206 · Message par **tigers206** » 20 oct. 2009, 19:55 PM

ah non mdrrrr trop fort la vidéo

On entend que le BIIIIIIP tout le long c'est excellent, et sa marche pas mal quand même

Message par **raspoutine** » 20 oct. 2009, 19:56 PM

Bartste a écrit :
Tsar a écrit :
Bon sinon Bartste , tu as finalement gardé la carto de JMI comme moi ou tu as remis la tienne ?

elle te parait comment après pas mal de kilomètres ?

C'était jmi vs rasp ^^ Je n'avais pas de carto a moi (vaut mieux pour le moulin) Mais pour l'instant je roule avec celle de jmi, ca marche, bien, je n'ai pas noté de différence entre les 2 sauf peut-être qu'avec celle de jmi j'ai plus souvent des retours de flammes dans le pot...

Elles sont très proches.

oli40000 · Message par **oli40000** » 21 oct. 2009, 23:56 PM

je donne une info qui je sais pas si elle sera utile.

kotetsu a contacté RE-Amemiya pour moi, pour connaître la résistance à la chaleur du catasport RE-Amemiya (mais ça doit être pareil pour tous)

Leur réponse c'est qu'il résiste comme tout cata metallique. Qu'il n'y a pas de risques de surchauffe à moins de passer en turbo.

Mais sachant qu'avec une reprog poussé, le cata d'origine sans modif peut cramer, je sais pas trop quelles conclusions en tirer

Tsar · Message par **Tsar** » 22 oct. 2009, 10:48 AM

demande leur simplement si ça supporte 900-950 degrés .

Tsar · Message par **Tsar** » 22 oct. 2009, 16:19 PM

Salut à toutes et à tous,

Suite à quelques aides personnelles envers Gerolamo et Oli40000, je me suis proposé de seconder Raspoutine jusqu'à fin d'année concernant l'offre Pro Tuner et Vin Token car Raspoutine est débordé dans son travail professionnel (et pas moi comme tout le monde le sait, surtout que je vais le quitter d'ici peu).

Donc voilà, si vous avez envi de commander un Pro Tuner ou d'emprunter celui d'un autre en ne payant qu'un Vin Token, merci de m'en informer par MP ou sur ce topic et je ferai de mon mieux pour que la communication soit rapide et claire entre vous et Hymee .

PS : j'allais oublier de préciser que JMI sera d'une aide précieuse concernant les cartographies vu qu'il a aussi donné pleins de coups de mains à moi et d'autres .