une saine occupation

dadou1981 · Message par **dadou1981** » 19 mars 2005, 16:18 PM

bijour,
histoire de vous detendre, voilà ce que je bricole a l'atelier en ce moment
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.ph ... ec315222e2

enjoy

RX8 · Message par **RX8** » 19 mars 2005, 16:42 PM

BRAVO pour cette performance dadou.

Message par **rotaryengine** » 19 mars 2005, 20:24 PM

oui BRAVO

H_Smith · Message par **H_Smith** » 20 mars 2005, 01:08 AM

Moi j'aime po le turbo..........

OK, d'accord, , je me tais et je sors :tusors:

f1clc · Message par **f1clc** » 20 mars 2005, 08:15 AM

H_Smith a écrit :
Moi j'aime po le turbo..........

Même pas ça ?

H_Smith · Message par **H_Smith** » 20 mars 2005, 15:09 PM

Bah non !!!!!!

En plus, "ça marchera jamais", le boitier papillon est même pas raccordé et je ne vois pas comment peuvent arriver les gazs d'échappement là où se trouvent les courroies alternateur/compresseur clim.......
La batterie doit avoir rejoint la barre-anti-rapprochement, posées dans un coin de l'atelier en attente de trouver une place
Bon, on en reparle quand c'est fini de monter, hein !!!!!!

Tout ce qui brille n'est pas or : ainsi parlait Confucius, et accessoirement H_Smith "Turbokiller"

Mag · Message par **Mag** » 20 mars 2005, 15:19 PM

H_Smith a écrit :
Tout ce qui brille n'est pas or : ainsi parlait Confucius, et accessoirement H_Smith

Pas même une RX-8 jaune ???

H_Smith · Message par **H_Smith** » 20 mars 2005, 15:23 PM

Bien sûr !!!!!

dadou1981 · Message par **dadou1981** » 23 mars 2005, 11:27 AM

je vous tien au jus kan g fini! j'attend les raccord en silicone, l'admission, l'elbow qui est en soudure, etc

de plus ca n'est que le debut car on ne pe pas utiliser le turbo au max avec la config actuel, fodra changer debitmetre, injecteur, pompe a essence, gestion, et un IC gros volume sera le bienvenue