Oui, il y a l'histoire de l'homologation qui n'est pas prise en charge dans le prix.
L'annonce doit signifier qu'ils peuvent d'en charger, mais qu'ils ne prennent pas en charge son coût (sinon, ça serait trop beau....!)
De plus, 500cv..... elle va te revenir à combien pour la carte grise???? Combien de chevaux fiscaux un truc pareil?????
bonjour 
j'ai mit du temps pour repondre...
franchement avec ce genre d'annonce deja je me mefierais, mais alors vraiment.
car l'homologation a titre isolé coute en generale de 5 a 10000 euros.
de plus comme certain le souligne depuis le debut de l'année, ça doit etre coton.
il y a des entecedant sur des gens qui ont voulu immatriculé des vehicule qui etait present en europe et non en france et qui se sont vue le refus de la drire.
alors avant de parle de la mustang , fais bien attention car maintenant il y a des reseaux organiser ou des gens peu scrupuleux te font miroiter des prix qui sont au final tout autre.
bon, la mustang, est certe interessante, mais franchement ça ne vaudra jamais une corvette, mais alors jamais, meme avec 500 cv.
de plus si l'exterieur est musculeux a souhait, l'interieur est d'une qualité...indienne.
c'est bas de gamme, par contre si tu aime les porte gobelet de coca..
franchement, je ne sais ce que tu cherche, mais si tu veut une americaine qui tient la route et qui pousse, et qui reste de surcroit fiable et assez facile a entretenir, reste sur du homologué.
tsar , te parle de la vette car c'est la vrai voiture de sport americaine, elle a un look sublime, une tenue de route europeen et un moteur enorme.
la mustang ne doit sont salut qu'a steeve mac queen et nicolas cage (je ne parle pas de la decapotable des gendarme et d'un homme et une femme).
et fait plus exotique que sportive.
enfin comme ont dit si tu aime, alors ne compte pas, mais vraiment pas...
ah oui mon avis sur la mustang, bin comme j'en est conduit une , c'etait une v6, c'est ideux, ça tang (ouais comme la boisson) ça suce plus que la 8, ça rame , ça freine bof mais elle etait belle.
aller, a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Alors, histoire d'enfoncer le clou et de definitivement te faire oublier ton rêve (magnifique cependant 
)
Vu ici, le test de cette Saleen S281 Supercharged :
http://www.musclemustangfastfords.com/f ... index.html
On peut surtout noter :
The first shocker was, naturally, the price. With a base of $49,059 and an as-delivered sticker of $56,711, there was no shortage of folks gasping for breath, 400 hp or not. That's $13,000 more than a base Corvette, or, to think of it another way, enough to purchase both a base Mustang GT coupe and convertible. Of course, few sniffing around at the local Saleen dealer will be cross-shopping at the Chevy store. All they want to know is if the S281 SC will kick the Vette's ass. More on this later.
Soit un prix de vente aux States de : 33 000€ (base) à 38 000€ HT le modèle qui leur a été fournit (les prix sont toujours HT chez eux)
Ton modèle ne semble pas pas etre le modèle de base vu les options indiquées, on peut donc raisonnablement tabler sur un prix de 38 000€ HT
On est donc, prix catalogue US à 43 500€ TTC ( hors transport bateau 500 à 1000€ suivant ses accord avec les compagnies maritimes)
Les 34 550€ de cette annonce me semble donc tres tres louche 
(pepins mecanique, arnaque financière ...)
Sans compter que le test precise qu'une Corvette de base coute 13 000$ de moins comme le signale d'autres membres ici. Mais bon si c'est sur la Mustang que tu kiffe, je te comprend
Voilà, tu as toutes les clés en main 
RX8 Red Velocity ---> définitivement partie :'(
Daily : Audi A1 Sportback 90 TDi Red mais pas Velocity du tout du tout xD
Si ça peut t 'aider sur Dijon j 'ai souvenir d 'un garage qui faisait des imports paralèlle des USA, j 'ai oublié le nom par contre 
Il avait du stock comme des FX35 nissan et autres modèles.
Bonne recherche
Nathan
ex Rx8 titanium 231, 335i, 997 2S, mini cooper 3 cylindres
Volvo XC60 R-Design 5 cylindres Bi turbo D
981 Cayman 2.7 2014, PDK , PTV , sport chrono+,chassis sport -20mm, PSE, 19P
Evora 400 bv6
Le pauvre nounou il est dégouté 
, je pense que pour tout ce qui est question de chassis tu es déjà au courant que c'est loin d'être son domaine, ce qu'il faut vraiment surveiller c'est les origines de la voiture, et la faire inspecter énormément, ce qui est dans ce cas quasiment impossible, c'est un peu un coup de dés... Mais c'est pas forcément une escroquerie.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
ouai ca pousse fort en ligne droite et c' est tout...
Sale tenue de route, entertien de la voiture enorme consommation Ide
Par contre la je vai faire plaisir a quelqu un....(il a un oiseau sur le cote de sa voiture)...
Pas mal non plus peu de Km, couleur rare, moteur exceptionnel...
Par je ne sais pas ce que vaut la boite Smg2(juste sympa les palettes au volant)
http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/vo? ... 8884319842
En fait je me pose la question de savoir si je vais vendre ma 8, elle a deja tellement decotée alors en plus le modele 2009 qui va sortir...
Voila je me pose pas mal de question...
oubli la SMG2, c'est amusant au début et ensuite ça fait mal au portefeuille surtout....
une belle M3 E46 en boite méca est effectivement un bon choix, par contre tu risques de découvrir que la RX8 est vraiment formidable question châssis mais la puissance moteur et le son incomparable du 6 en ligne finira par éclipser tes souvenirs.
oubli pas de changer les freins de la M3, ils sont assez merdiques, sinon c'est du tout bon cette caisse (et elle a un sprint booster intégré et déconnectable en plus : le mode sport 
).
c'est sur,
la tu devient bien plus raisonable.
la m3 est une voiture fantastique, qui marche fort, qui tient fort, qui a une ligne magnifique, mais qui demande un entretien soutenue, bien plus important quand le kilometrage est elever.
a part les patin qui servent de ralentisseurs et qui vont te degouter et te faire comprendre ce qu'embonpoint veut dire, il faut eviter les moteur qui ont entre 90000 a 110000 kilometre, la raison:
a 100000 km sur le bloc il y a une revision vraiment couteuse que beaucoup de (second) proprio ne font pas (vanos, coussinet, distribution) .
si elle n'est pas faite a 130000 c'est la casse assuré.
voila, je sais que le forum est un endroit qui a tendance a accentuer les point fort et noir de chaque auto, mais si la m3 est t'on choix , il est a mon sens trés bon.
mais tant qu'a faire , a avoir une auto exclusive, qui tient bien, qui pousse mieux qu'une e46, qui a plus de geule, et qui reste chez bmw:
un bmw z3 coupé, le must pour moi.
a plus
sinon un break rs4 c'est pas mal non plus...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Si tu regardes du coté des USA alors va faire untour sur ce site:
http://www.seakia.fr/site/php/liste_pro ... rubrique=0
c'est du sérieux, et j'ai vu de près 2 de ces autos magnifiques (Mustang V8 cab et Viper) et ça l'fait quand même.
En plus il ya des garanties sur certain modéles.
