Tertou a écrit :Phinou a écrit :Et en cas de souci mécanique, la garantie s'applique toujours après ces modifs ?
Tu veux que je te dise...
Laisse ta plaque là où elle est.
suffit de virer le support horrible, commander une petite plaque homologuée et la centrer et le tour est joué 
(et ça pose aucun prôblème avec la loi)
Pascalito a écrit :C'est grand, une petite plaque en France
Ouaip, ma mienne d'origine est plus petite. 
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
Tsar a écrit :Tertou a écrit :Phinou a écrit :Et en cas de souci mécanique, la garantie s'applique toujours après ces modifs ?
Tu veux que je te dise...
Laisse ta plaque là où elle est.
suffit de virer le support horrible, commander une petite plaque homologuée et la centrer et le tour est joué
Ah ben ça déjà c'est plus joli ! Pffff, mais c'est quand même chiant la différence de législation entre la france et la belgique/suisse pour ces petites choses là... Tu as l'adresse où commander ce genre de plaque sinon ? Et je me demande si les forces de l'ordre francaises sont vraiment tatillonnes pour une plaque qui serait mise plus bas (devant les radiateurs par exemple) ou qui serait un poil plus petite que les "100%" réglementaires ?
RX-8 192 Velocity Red - regul vitesse - ailettes noires - radar de recul mazda - plaque immat descendue - débadgée AV AR
Phinou a écrit :...Tu as l'adresse où commander ce genre de plaque sinon ?...
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
Phinou a écrit :
ma plaque est de format 455 / 100 au lieu de 520 / 110 et est homologuée sans soucis, ça change vraiment le look de la bagnole d'enlever l'horrible support !
va voir ici : http://www.starplaq.com/dimensions_explications.htm
il y a pas mal de topics sur les plaques et emplacements pour la RX8, va dans section recherche sinon
bonjour 
idem que roadrunner, et que certain sur le site, ma plaque fait 450/10
j'ai donc oté le support de plaque(de deux façon: soit tu tire dessus, soit tu tombe le parechoc et tu devisse.)
ensuite j'ai supprimer le cache souple en plastique a l'arriere de l'entrée l'entrée d'air ou etait fixé le support de plaque, comme cela tu as plus d'air et tu compense l'obstruction du bas.
j'ai sorti les (en fait un seul, mais il faut le couper) caches de coté sur l'entée d'air basse, j'ai apposé ma plaque avec deux rivet au niveau de la lame inferieur(ma plaque est en plexi, elle ces courbée facilement)
et tant qu'a faire vue que j'y etait, j'ai installé des grille de protection au niveau des entrée d'air radiateur d'huile et basse.
voila en gros la modif que tu peut faire, et qui n'est pas dangereuse, je ne me suis pas fait une seul fois arreter, pour cette modif, car la plaque est trés visible.
question surchauffe pas de soucis, j'ai installer des manos supplementaire avant cela et ma temperature n'a pas changer (toujours trop chaud)
voila pour l'explication, mais sache qu'il y a une fonction recherchée sur le forum et que toutes ces information s'y trouve.
comme je suis gentil je te met deux petites photos a plus
On retrouve des airs de kabura avec l'avant de ce proto et aussi les rétros
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
L'intérieur par contre est moche, j'aime pô du tout les sièges, sont bien mieux actuellement. Par contre l'ouverture du moteur est superbe !
Tiens au fait connaissez vous des gars qui ont montés sur les portes avant des ouvertures papillons ?
RX-8 192 Velocity Red - regul vitesse - ailettes noires - radar de recul mazda - plaque immat descendue - débadgée AV AR
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avec celle en 455x10 elle ne depasse pas la lame donc pas plus basse que la voiture , de plus d autre voitures son vendu avec un emplacement aussi bas ( 206/C3 ...)
