Laurent, tu peu monter un embrayage de 231 sur le volant moteur de 231 le tout dans une 192 sans soucis...
IL faut juste pas mixer volant moteur et embrayage 192/231, mais si tu as un emssemble 231 ou 192 c'est ok 
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- 17 mai 2014, 11:22 AM
- Forum : Accessoires à vendre
- Sujet : (cherche) volant moteur EOM 192 CV
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Re: (cherche) volant moteur EOM 192 CV
- 16 mai 2014, 11:43 AM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : Préparation de la RaspoutineX-8
- Réponses : 699
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Re: Préparation de la RaspoutineX-8
raspoutine a écrit :Pour le 'Ring, on va organiser une sortie via Ydrive, car on est quelques-uns à vouloir y aller.
Fabrice
J'y suis allé mais en visiteur, et depuis ca me démange d'y emmener ma 7... Je vais suivre ca alors !
- 14 mai 2014, 13:41 PM
- Forum : Fais le toi-même
- Sujet : Montage sohn
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Re: Montage sohn
C'est pas le bas moteur, c'est le centre du moteur ^^ l'excentric est au milieu et les chambres de combustion autour 
- 14 mai 2014, 13:37 PM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : changement moteur de ma 8.
- Réponses : 20
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Re: changement moteur de ma 8.
Les ventilo ne servent que au ralenti ou en dessus de xx km/h, vu les 2 ptit machins que c'est faut pas rêver que ca tire un flux d'air supérieur à une voiture qui avance a 100km/h par exemple... Un peu de logique :svp: Et la vitesse de déclanchement ce règle via la reprog ou on peu même installer u...
- 14 mai 2014, 09:56 AM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : changement moteur de ma 8.
- Réponses : 20
- Vues : 13098
Re: changement moteur de ma 8.
je me pose la question suivante .....? Est il possible de ne pas remettre le compresseur de clim ? y a t il restriction ? :??: J'aimerai ne pas l'installer avec l'autre moteur......il y aura moins de poids a entraîner par le moteur puis je ne m'en sers pas.... :grr: Bonne idée et ca laissera mieux ...
- 13 mai 2014, 08:48 AM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : changement moteur de ma 8.
- Réponses : 20
- Vues : 13098
Re: changement moteur de ma 8.
Tu peu sortir le moteur par le haut avec une giraffe, sans toucher la boite
- 08 mai 2014, 15:16 PM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : Aileron
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Re: Aileron
J'avais en mémoire qu'il n'y avait que un TUV livré avec et qu'il faut un DTC en suisse depuis peu... Mais comme dit, niveau dimension il est "bon" donc peut-être que ca le fait suivant le canton 
- 08 mai 2014, 01:05 AM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : Aileron
- Réponses : 16
- Vues : 17551
Re: Aileron
Il est pas "homologué", mais d'après les dimension, il "passe", faut juste pas tomber sur un contrôleur chiant qui te demande un DTC, sinon c'est mort...
Mais Nosferatu en avait un sur la sienne et c'était passé je crois...
- 06 mai 2014, 09:31 AM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : Aileron
- Réponses : 16
- Vues : 17551
Re: Aileron
L'aileron Mazdaspeed va pas passer sans papier DTC... Pour les ailerons "pelle à tarte", il y a en a 2 homologué en suisse, l'APR GTC300 chez J-spec perf et l'aileron GT chez Badtoy tunning. Sur mon ex, j'avais un simple bec de canard en carbone, il est passé l'expertise, car plaqué au cof...
- 02 mai 2014, 11:49 AM
- Forum : Le garage
- Sujet : Exigez le test des compressions en concession
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Re: Exigez le test des compressions en concession
Alors déjà il n'y a que 2 rotors et pas 3 ^^ Et il y a 3 faces par rotor, soit 6 valeurs ! Et il manque les RPM...
- 27 avr. 2014, 09:38 AM
- Forum : Blabla divers
- Sujet : Je glande encore sur le forum alors que je n'ai plus de rx8
- Réponses : 34
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Re: Je glande encore sur le forum alors que je n'ai plus de
Mets les pseudo ca sera plus "clair" 
Bon sinon, après RX-8 => RX-7FD + Sirion SP
- 22 avr. 2014, 15:35 PM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : Systeme Sohn
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Re: Systeme Sohn
L'OMP injecte tout le temps, mais en dessous de 4000rpm elle est en vitesse mini.
Les tuyaux que tu vois sont les tuyaux de sortie, l'arrivée d'huile se fait autour de l'axe d'entrainement de la pompe 
Conso, en MOYENNE 1:100 huile/essence, d'après rotary aviation.
- 22 avr. 2014, 13:37 PM
- Forum : Préparation RX-8
- Sujet : Systeme Sohn
- Réponses : 201
- Vues : 95458
Re: Systeme Sohn
Oui mais d'origine, l'OMP fonctionne de paire avec la pression d'huile du moteur, en système sohn l'huile est "livrée" par gravitée...
- 17 avr. 2014, 08:08 AM
- Forum : RX-8 discussion
- Sujet : Largeur maximum pneu arrière RX8
- Réponses : 3
- Vues : 2426
Re: Largeur maximum pneu arrière RX8
19x11 c'est beaucoup trop grand !! La RX-8 a déjà du mal a tirer des 18x9 alors oublie
Et en +25 va pas rentrer dans les ailes.
- 15 avr. 2014, 09:36 AM
- Forum : Le garage
- Sujet : Qui pour un rebuild ?
- Réponses : 53
- Vues : 7012
- 15 avr. 2014, 08:01 AM
- Forum : Le garage
- Sujet : Qui pour un rebuild ?
- Réponses : 53
- Vues : 7012
Re: Qui pour un rebuild ?
Alors dans l'ordre: Sur le 1: 4.5 bar Le 2: 5.5 Le 3 : 4.5 Le 4 : 5 Selon le schémas pas très compréhensible de la concession... Ils ont crut que c'était un 4 cylindre pistons :lol: :lol: :lol: Tu doit avoir 3 résultats par rotors et une foi normalisé ils doivent te donner 1 chiffre de compression ...
- 11 avr. 2014, 14:47 PM
- Forum : Le garage
- Sujet : Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud?
- Réponses : 108
- Vues : 21790
Re: Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud
Connais pas trop les apex 1 pièces, mais je ce que j'ai lu, c'est encore plus solide, un peu moins étanche et réservé a certaines application spécifique en course ou autre... J'ai pas souvenir que des moteur mazda depuis le 12A aient été livré d'origine avec des apex 1 pièces... Les 10A je ne saurai...
- 11 avr. 2014, 14:19 PM
- Forum : Le garage
- Sujet : Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud?
- Réponses : 108
- Vues : 21790
Re: Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud
Une image intéressante également :
- 11 avr. 2014, 14:10 PM
- Forum : Le garage
- Sujet : Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud?
- Réponses : 108
- Vues : 21790
Re: Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud
http://www.rx7club.com/attachments/2nd-generation-specific-1986-1992-17/374312d1264618572-3-piece-apex-seals-any-good-3_piece-jpg J'en avais sur la FC Turbo II Les REW sont en 3ièces d'origine également, maintenant j'ai des 2 pièces... La RX-8 c'est 2 pièces. Les 12A sont en 2 pièces également. En ...
- 11 avr. 2014, 13:24 PM
- Forum : Le garage
- Sujet : Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud?
- Réponses : 108
- Vues : 21790
Re: Baisse des compressions et démarrages : Pourquoi à chaud
Erwan, tu as mis une photo d'apex 3 partie (cassé certe ) pour comparer avec des apex 2 partie... Pas sur que ce soit très clair pour tout le monde, ca porte a confusion ton exemple...