Non il est bien du coin, c'est la troisième fois que je le croise dans le quartier.

Mais c'est qu'aujourd'hui j'ai croisé de la belle caisse de toute marques mais les proprio son anglais bien entendu.

C'est après midi à la salle de sport Second Souffle, une RX-8 noir, avec les nouvelles plaques, immatriculée dans le 04.

julien a écrit :

Fiat solide ? Ou va le monde franchement...

Je ne m'aventurai pas sur le sujet mais pour ce qui est de la carrosserie la Mazda 3 est plus fragile c'est sûr. J'ai aussi vérifié sur une C3 ancienne génération, une 207 et une Golf 6, aucune marque de grêle......

Un soft gratuit fait par un fan de prépa : Dynobd

Le lien se trouve là http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 376628.htm

J'essaye de le faire fonctionner avec mon OBDII mais j'ai des problèmes de communication avec le port com.

Merci.

Je vais aller voir ça.....

Tout à fait d'accord, l'explication est super.

Merci beaucoup.

jmi a écrit :

si tu peut prend une 231 , mais sache que si tu veut 9000 tr , avec les deux c'est possible...
bienvenue

Sur le 192, c'est 7500 le rupteur, je crois. Mais la reprog résout le problème, par contre je ne sais pas jusqu'à combien on peut repousser le rupteur.

231 ou 192 reprog, je veux un moulin qui dépasse les 8000tr