finalement le problème est plus grave que prévu puisque segment sur un rotor donc perte de compression.
donc chamgement standard moteur.
je recupere la belle fin de semaine prochaine avec un rototo tout neuf.

j'ai recu l'elm ce matin et seul defaut p0300 raté d'allumage donc j'en conclue bobine ou bougie.
vous en pensez quoi?
v changer ca

merci,
j'attends l'elm mais je pense que c'est une bobine ou deux, elle tourne sur un rotor.
demarrage difficile et ensuite tiend pas le ralenti et cale.
j'ai les bobines d'origine si c'est ca sur l'elm je remplacerais.
avec un bon nettoyage de bougies.

je viens de commander un elm327 comme ca je serais fixé

F8M a écrit :

elle est superbe félicitation

merci

j'ai reussi à la redemarrer mais on dirait qu'elle tourne sur une patte, je l'a passe au diag demain, je dirais bobines,injecteurs ou bougies.
pas de fumée au demarrage, cela me semble pas mecanique.
pfff ca commence bien

on dirait qu'elle s'est mise en securité

comment redémarrer?

Alors comment dire, je vous explique :
J'arrive a un rond point la voiture broute et cale et impossible de redémarrer
J'ai un voyant qui ressemble à un volant avec point d'exclamation et voyant moteur.
Que dois je faire?
Vous avez une idée de la panne?
Help

Rx8Tony a écrit :

Mdr oui mais y a du taf avant ^^ en gros tous ce qui est dans ma signature hormis les pièces carbone qui sont essentiellement esthétique sauf le capot qui a une sortie d air pour le moteur.

c'est quoi et ca sert a quoi le spint booster?

Rx8Tony a écrit :

Pour les watts il y a deux trois petites choses à faire qui coûte pas énormément et qui te donnerons un meilleur ressenti de conduite et un peu en perf.

tu me conseil quoi?

voilà c;est fait

bon, si tout se passe bien, je vais chercher ma 8 ce soir

la 8 qui m'interresse est montée en 255/35/18 falken les jantes sont en 18/9.5 vous en pensez quoi?

CoReX a écrit :

Désolé, c'est fait...
Mais j'étais trop pressé d'avoir l'avis de quelqu'un.

ou?