Bonjour à tous,
Ydrive vient de sélectionner une VR 231 (cuir / GPS) avec moins de 30.000 km dans un état exceptionnel.
Cette voiture n'a pratiquement pas roulé sous la pluie et encore moins en hiver (tout le soubassement et la baie moteur brillent encore), pas une seule trace de corrosion, même pas sur les disques de frein !
Spec's complètes, photos et prix disponibles après la mi-juillet quand la voiture sera réceptionnée et préparée pour la vente... Un bijou !
A bientôt, 
Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
ah oui c'est la fameuse 8 dont Raspoutine m'a parlé le week-end dernier ! Il m'a dit qu'elle était vraiment nickel ! Que l'ancien proprio était extrêmement minutieux avec sa 8 ! Une bonne affaire ! =D
Ouais, je te rassure, Garfaz, c'est pas la tienne qu'on serait en train de revendre, hein! 
Pour vous décrire, l'état, si elle n'avait pas été Velocity Red, couleur magnifique sur la 8, mais pas à mon goût (suis très Titanium, moi), R-Ickx-7 ou moi l'aurait garder pour lui! Vu l'état collector, je la vois bien dans le mains de quelqu'un qui la gardera dans cet état pour la postérité. Et roulera avec, car une voiture, pour survire, doit rouler!
On va la mettre à un niveau de finition très poussé, intérieur comme extérieur, en utilisant des produits et traitements de pros.
Fab
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
Ca donne quoi ? J'ai vu qu'elle avait démarré :-) 
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Henry!
51% Motherfucker, 49% Son of a Bitch
Henrythe8 a écrit :Ca donne quoi ? J'ai vu qu'elle avait démarré :-)
Non, celle qui a redémarré après rebuild, c'est celle de Garfaz. Celle qu'on vend tourne déjà comme une montre suisse.
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
des infos sur cette voiture? ça pourrait m'intéresser!
Idem, ça dit quoi cette voiture ? :D
Alors désolé pour le retard les amis mais les vacances, la reprise et la volonté de bien faire et voilà...
Donc voici, enfin, plus de détails sur cette fameuse VR231 by Ydrive !
C'est donc une VR231 de décembre 2003 qui totalise moins de 30.000 km !
La voiture est dans un état proche du vraiment neuf et se trouve 100% d'origine.
Nous la mettons en vente à 13.500 EUR ttc avec garantie de 1 an ( ou 25.000 km) sur le moteur et la boîte.
Mais plus qu'un long discourt, voici les photos qui parlent d'elles-même, jugez plutôt !
Alors des amateurs ?
Attention déjà oui !
Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
Effectivement elle est nickel mais comme rasp, je suis très titanium grey aussi. Elle eusse été dans cette couleur elle aurait été parfaite .
A mon avis elle trouvera vite preneur.
Je confirme. Elle est dans un état proche du neuf! Incroyable. Et elle roule parfaitement avec un moteur souple et plein à tous les régimes.
Fab
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
les compressions donnent quoi?
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 
+ Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Une >2006 je l'aurai surement prise 
RX8 Performance Pack Brillant Black jantes chromes
06/06/06 <3
Décloisonnée+filtre Rmagic
Ailettes+rotor avant
Catback XS power
...
Mazda 3 MPS stage3 "safe"
363hp 513nm
Mazda 6 MPS stage2+
Fabriziom TS a écrit :les compressions donnent quoi?
Comme déjà dit ailleurs, le faible kilométrage et l'excellent fonctionnement du moteur (démarrage parfait à froid comme à chaud et puissance au rdv) ne justifient pas de prendre les compressions.
Maintenant c'est toujours faisable, tout comme un passage au banc à rouleau.
De toutes façons le moteur est garanti.
Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
Sinon niveau vidange, 1 par an ?
RX8 Performance Pack Brillant Black jantes chromes
06/06/06 <3
Décloisonnée+filtre Rmagic
Ailettes+rotor avant
Catback XS power
...
Mazda 3 MPS stage3 "safe"
363hp 513nm
Mazda 6 MPS stage2+
On a l'historique de l'entretien et souvent c'était moins de 5000 km entre les vidanges.
Les bougies ont été changées aussi.
Elle tourne comme une horloge et démarre au "quart de tour" (probablement le gros démarreur).
Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
Vraiment dans un très très belle état cette 8! 
Et peu de km pour l'année.
J'espère quelle trouvera un passionné, je n'en doute pas!
Wood
Ancien propriétaire d'une RX-8, 40th, 231 cv, Brillant Black!
Le RENESIS : un bijou dans un joli écrin!
Bon bah ça y est, la Rx-8 ne vaut absolument plus rien et n'est plus qu'une Majorette sans aucune valeur, c'est triste !
192 Sunlight Silver / Decata SSAC / Catback XS Power / Bougies NGK Iridium / Câbles Magnecor / Boîte à air décloisonnée
Traitement Bardahl en continu (carburant et injecteurs)
Clark a écrit :Bon bah ça y est, la Rx-8 ne vaut absolument plus rien et n'est plus qu'une Majorette sans aucune valeur, c'est triste !
Tu dis cela parce que tu trouves notre VR231 n'est pas assez chère pour son état ?
Nous avons beaucoup réfléchi au prix avec Raspoutine et nous avons voulu proposer une valeur réaliste et raisonnable même si l'état est exceptionnel.
Personnellement, si j'avais la place et le capital a y consacrer (j'ai déjà 4 voitures dans mon garage), cette VR231 serait remisée chez moi.
Dans 10 ans elle vaudra certainement plus d'argent que ce qu'un compte épargne peut te promettre actuellement.
Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
Yep, le prix est vraiment ridicule au regard de l'annonce... Quand on sait qu'elle valait environ 35 000€ neuve et que cela va devenir une voiture de collection, je trouve ça dommage de ternir le blason de la Rx-8... Tout le monde s'en fout de toute façon.
192 Sunlight Silver / Decata SSAC / Catback XS Power / Bougies NGK Iridium / Câbles Magnecor / Boîte à air décloisonnée
Traitement Bardahl en continu (carburant et injecteurs)
Le problème du prix des RX8, c'est que le marché est complètement saturé.
Il y a vraiment beaucoup d'offre et visiblement pas beaucoup de demande.
L'auto va peut étre un jour remonter dans la cote, mais rien ne le présage aujourd'hui ...
Ce n'est pas comme quelqu'un qui investirait dans un 911 sc ou 3.2.
