bonjour je poste cette vidéo car l'admission carbonne bmc me tenterait bien plus qu'un filtre sport kn ou autre(pour le bruit)
je voudrais savoir si le montage est fait correctement ou pas sur la video on voi le montage a la 7eme sec
cette modification neccesite un recet pcm?est ce fiable?
mon plaisir commence ou celui des autres s'arrete.......a 5000 tr min!!!!!!
rx8 231 pack perf --titanium grey 2006--trio allumage neuf NGK--decata OBX--catback toyosport--BAA décloisonnée KN filter--ram air racing beat--fenders chrome
Hello,
Bon pour le montage je pense que il n'a pas trop moyen de se tromper^^ Le débimètre est placé et le carbone est pris comme notre boite à aire d'origine donc tu prendras pas l'air chaud du moteur sa c'est bien.
Par contre je ne trouve pas qu'elle fasse un bruit différent. Peut-être plus fort, mais pas différent. Dis-toi qu'il n'a pas de catalyseur installé à sa voiture preuve en est les nombreux retour de gaz et le témoins moteur sur le tableau de bord.
Après je ne connais pas assez ces pièces pour tes conseiller ou non alors je laisse sa à d'autre.
Bonne journée à toi
Mazda RX-8 SP 2004 192 BB: Grounding kit HKS, poulie Super Now eau/alternateur/moteur, filtre à air K&N + boîte décloisonnée, short-shifter RE-Amemyia, vérins de capot Tein, mano Racing Beat Temp.huile/Press.huile/Temp.eau, pneus Yokohama AdvanSport.
C'est de la merde.
La seul qui vaille le coup la rev'i de racing beat.
Les autre oublie.
Les filtre sont trop petit.
Le renesis pompe enorment d'air et la bmc est nulle.
Apres tu fait comme tu veut.
Mais la baa d'origine est bien meilleur.
Et si tu veut faire du "son" tu ouvre le bac frontale.
A plus 
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
c sa je veux faire du son 
j'ai un decata c'est tout le reste de la ligne est d'origine
ma boite a air d'origine j'ai juste enlever les cloison a l'interieur maisquand tu dis tu ouvre le bac frontal c'esta dire...?
mon plaisir commence ou celui des autres s'arrete.......a 5000 tr min!!!!!!
rx8 231 pack perf --titanium grey 2006--trio allumage neuf NGK--decata OBX--catback toyosport--BAA décloisonnée KN filter--ram air racing beat--fenders chrome
si tu veut aller dans le sens du bruit.
échappent plus direct (catback)
la boite a air, est en deux partie
celle que tu declipse, tu la sort, et tu fait une ouverture face au filtre (speedom l'avait fait a une epoque)
forcement tu va rentré plus d'air.
sinon si tu a une 231, tu vire le VFAD, et tu monte une prise d'air: odula, ram air...
mais bon bruit ne veut pas focement dire perfs...
sinon si tu veut faire du rafu passe en cold air intake, AEM...
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je compte investir dans un catback toyosport en plus de mon decata que j'ai deja mais je sais pas si sa changera grand chose vu que la ligne d'origine elle dispose deja d'un tube intermediaire apres le decata.
pour ce quiest de l'admission la partie que tu dis c'est la superieur mais tu ne peut pas l'enlever celle ci elle est relié au coude de ladmission et au debimettre 
a moins que j'ai mal compri et que tu parle de la partie inferieur celle qui retien le filtre a air
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Moi j'ai fais une découpe dans la partie basse et c'est fait un sacré barroufe quand je mets pied au fond. 
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
C'est a dire? Tu peu mexpliquer comment tu as procéder? Ke j'en profite la je fais rien autan bricoler
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?
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Répondu par MP.
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Merci 
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On peut avoir des explications sur cette découpe ? 
If Money does not make you happy, buy a sport car
Mazda RX-8 Brillant Black 2004 Perf Pack
Suzuki GSX 1340 B-King - Laser Xtrem 4
Chrysler 300c Touring en daily
avant la decoupe
apres
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sa a l'air vraiment pas mal vu la quantité d'air suplementaire qui va etre aspiré
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petite question
je la pose comme ça hein histoire de mais... t'as une boite à air de rechange au cas où?
parce que c'est très aéré 
ce n'est pas la mienne mais je voulais savoir coment sa se passer pour la decoupe mais je pensse que sa ne peut etre que benefique mis a part pour le filtre
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C'est ma config, j'avais pris une seconde boîte a air au cas ou ça n'aille pas mais ça fait plus de 6 mois et ça marche très bien.
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il fallait être couillus quand même pour la découpé comme sa !
Sans précision, la Puissance n'est rien ! RX-8 Pack perf 231 Stormy Blue Décata Toyosport, poulies allégées.
Bâ tu l'aurai découper comment???????????
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je vais oser m'aventurer sur une réponse qui dépasse mes compétences techniques mais je vais le faire quand même parce que ça me semble être du bon sens
Si la boite est d'origine prévu d'une certain façon c'est probablement parce que c'est ce qui est le meilleur compromis
mais comme on parle de compromis, on peut surement gratter côté perf et bruit
j'émets juste un gros doute sur le fait que charcuter autant la boite permette une qqconque amélioration autre que sonore
et du peu que j'en avais appris sur le ratio AFR en moto, trop d'air finira par bousiller ton moteur
je me demande même si une ouverture aussi prononcé permet encore un apport d'air correct (note je ne dit pas suffisant mais bien correct)
de mon point de vue de mec pas forcemment technicien, je pense que tu t'avances vers des problèmes potentiel
si tu tiens vraiment à faire plus de bruit et uniquement ça, en dépit des perf notamment, achète la boite à air mishimoto
je pense que tu y trouveras ton compte
