Rx8France

Bonjour tout le monde,

J'ai besoin d'avis, je vous explique:
J'ai vendu ma 207 THP 150 durant le mois d'octobre juste après que j'achete la rx-8 de Tsar, la veille de la vente la voiture passe au CT et rien n'y parait mise à part un réglage de feu, j'ai baissé le prix de 6900 € à 6500€ pour l'usure d'un siège et quelques petits éclats de peinture sur l'avant de la voiture. Aprés qu'on ce soit mis d'accord sur tout les points, l'acheteur vient de Nantes jusqu'à chez moi en Moselle chercher la voiture.

2 semaines après la vente, je reçois un mail de l'acheteur qui me dit que la voiture roule bien. Plusieurs mois passe et le 16 janvier, je reçois un email de l'acheteur qui me dit qu'il a eu plusieurs dépense en réparation sur la voiture depuis la vente, les jours qui ont suivit la vente il a du faire réparer la clim auto et la sonde de température extérieure, il vient d'avoir la chaine de distribution à changer pour 763€ et qu'en mettant la voiture sur le pont les techniciens de chez Peugeot ont constaté que la ligne d'échappement et la tresse sont rouillé et qu'il y a pour 800€ de réparation.
Peugeot est formelle cette usure ne c'est pas produite durant les 4 mois qu'il possède la voiture.

Il estime que ce n'est pas lui de payer les réparations et il veut que je lui paye les 800 €.

A mon tour je me renseigne au prés du garage Peugeot (envers qui j'ai entièrement confiance) où elle était entretenu et passé peu de temps avant la vente et il me certifie que si il y aurait des usures du genre la il m'en aurait informé et que la chaine qui lâche et un problème fréquent sur ce modèle et c'est la faute à pas de chance.
Je lui répond donc en disant que la voiture est passé au CT et qu'aucun soucis ne ma était communiqué et détecté peu de temps avant la vente.

En cette belle journée du samedi 26 janvier je recois un courrier recommandé de sa part reprenant les mêmes termes qu'il a mit dans son e-mail et me demande de régler les 800€ sous huit jours et il menace de transmettre l'affaire a son cabiné juridique et me menace de devoir payer l'intégralité des réparations depuis la vente.

Donc ma question, est-ce que je suis en tord et risque quelque chose du genre payer tout ou tout est en règle est je ne suis pas mis en cause ?
J'estime a la limite que je peu prendre en charge les réparations qui ont suivit la vente c'est a dire la clim auto et la sonde extérieure dont je n'avais rien remarqué à l'utilisation.

Désolé pour le pavé

lucas a écrit :

En cette belle journée du samedi 26 janvier je recois un courrier recommandé de sa part reprenant les mêmes termes qu'il a mit dans son e-mail et me demande de régler les 800€ sous huit jours et il menace de transmettre l'affaire a son cabiné juridique et me menace de devoir payer l'intégralité des réparations depuis la vente.

Si t'es de bonne fois, tu laisses pisser, ça va lui coûter bien plus que 800€ et un recommandé
si t'es de mauvaise fois, vendue en connaissance de cause et que tu savais: t'es dans la merde

On connait aussi les différence de traitement d'une concession à une autre:
Ce qui n'était rien pour la tienne est peut être devenu un problème pour la sienne (sous entendu, sa concession ne chercherait pas du €€ ?)

Le mieux, c'est de partager, chacun met de l'eau dans son vin.

partant du principe que la voiture a eu un entretien peu de temps avant la vente et qu'aunc problème ne t'a été remonté par le garage, cela suffit à prouver ta bonne foi

Tu peux aussi jouer (comme tu l'as fait) sur le fait que rien n'a été signalé au contrôle technique

Donc cela fait deux avis de professionnel (ce que tu n'es pas!) qui suffise à déduire ta bonne foi s'il devait y avoir passage devant les juridictions compétentes

En dehors de cal tu as deux options (de mon point de vue) :

• la première tu lui dis gentiment que tu n'y es pour rien dans l'usure prématuré de la voiture
  Tu lui expliques la réponse de ton garage, le mieux étant même d'obtenir de ton garage un courrier/attestation précisant bien que la voiture ne présentait pas de défaut majeur (attention cela risque d'être délicat à obtenir étant donné que le garage engage quelque peu sa responsabilité sur ce coup. S'ils sont malins faudra être très gentil pour le demander et encore plus pour l'obtenir...)
  Pour le contrôle technique pas besoin d'aller voir le centre par lequel elle est passé puisqu'il me semble que tout défaut de ce genre doit être mentionné sur le compte rendu (infos à vérifier/confirmer tout de même)
  Donc que la voiture ne présentait aucun défaut, ou du moins pas à ta connaissance et/ou celle des professionnels en charge de ton véhicule et qu'en aucun cas, tu ne peux être considéré comme responsable

• la seconde correspond à la solution que préconise evilspoon

cela dit si tu choisissais cette option, à ta place, je lui expliquerais clairement que lorsqu'on achète une voiture on se renseigne un tant soit peu sur son future achat
Il est clair que les moteur 1.6 turbo PSA/BMW sont pas des modèles de fiabilité et c'est bien connu si on prend la peine de se renseigner un minimum...

concernant la rouille du bordel, je lui proposerais dans un premier temps d'aller faire "une contre visite" chez un professionnel non affilié à peugeot genre garage de quartier où le mec aura un autre regard sur la mécanique
et au pire constatation par un expert
la première proposition ne coute rien, la seconde est onéreuse...

bref, payer l'intégralité du bordel, c'est un peu fort de café
J'ai envie de dire que partant de son "souhait" tu vas devoir payer toutes réparations sur la voiture durant la première année...?!

Fait comme je t 'ai dis appel le et explique toi avec lui toi tu est clean, comme dit evil si il fait un procédure ça va lui couter bien chéro, mais bon après s' il est sur de lui...
Ben la tu risque de payer et encore vu le carnet à jour et les factures d'entretien je pense pas.
Demande qu'il t'envoi des photos de la fameuse zone concernée ? " Comme sa tu t'intéresse à son cas".

Si au ct la corrosion n etait pas specifier laisse pisser
Si elle etait specifier comme mineure rappel lui qu il a lu le document du ct

Pour la chaine qui bien souvent ne se remplace pas,tu ne.peux pas etre dedans meme si c est un defaut connu de la marque mais pas forcement de toi.

Bref avec un mec comme ca moi je laisserais faire les demarches et puis tu lui sort les factures de revision et le ct.

Tu n es pas pro donc la loi impose le ct et rien de plus donc libre a chacun...

Dit lui gentillement d aller se faire foutre et laisse le depenser ses sous car apres tout si il veut la remettre a neuf c est son soucis pas le tien

Si ça peut d'aider :
http://www.caradisiac.com/Droits-Caradi ... -51582.htm

A la limite je voudrai bien prendre en charge une partie des frais de réparation de la clim et la sonde mais le reste j'y suis pour rien.

Je pense je vais faire chier nico comme il fait me chier pour le pont, la ligne est pas d'origine, mon embrayage est mort, une ampoule a cramé.
C'est possible qu'il me paye une autre caisse .

P.... sa arrive d'avoir des textes claire et précis je vais demander conseils a des personnes dans le milieu juridique et si j'ai raison je lui conseille un expertise et qu'il paye 2000€

P.... sa arrive d'avoir des textes claire et précis je vais demander conseils a des personnes dans le milieu juridique et si j'ai raison je lui conseille un expertise et qu'il paye 2000€

lucas a écrit :

Je pense je vais faire chier nico comme il fait me chier pour le pont, la ligne est pas d'origine, mon embrayage est mort, une ampoule a cramé.
C'est possible qu'il me paye une autre caisse .

Bah, au pire il te rachètera sa caisse.

Il attend que sa pas de soucis a me faire pour la revente

J'ai eu un peu la même histoire que toi, je t'explique après je te poserai une question,

On a acheté une 206 qui venait de front de mer de Bretagne, tout était nickel et 4 mois après de la rouille partout dessous la caisse.... On a vue un spécialiste qui nous a expliquer " la voiture à vécu dans un endroit était rempli d'eau de mer salé et le reste qui stagne sur la voiture... Changement de clima a Marseille et boom toute la rouille apparaît!!!!

Maintenant question : la voiture à vécu ou?? Elle est parti ou??

Depuis 2007 en lorraine et maintenant a NANTES

LUcas ,

Dis lui bien que tout ce dont il te parle n est pas recevable.
Les seules choses sur lesquelles il pourrait avoir gain de cause sont les vices cachès. Hors tu n etais au courant de rien.
Pour la chaine de distrib, peugeot aurait du prendre 100% de la partiipation car c est un defaut connu.
Pour la rouille, il a roulé 4 mois l hiver dans le sel et maintenant c est ta faute? Et je rappelle que si on tire a froid dans une auto, la ligne rouille vitesSe grand v...

S il voulait une voiture etat neuf, il achetait une voiture neuve...

Donc en aucun cas je suis mis en cause même pour le problèmes qui sont survenu peu de temps après la vente ?

lucas a écrit :

Donc en aucun cas je suis mis en cause même pour le problèmes qui sont survenu peu de temps après la vente ?

Si le problème survient après la vente tu n'y es pour rien c'est un mauvais concours de circonstances. S'il voulais une garantie sur de l'occasion, il n'y a que les professionnel qui sont obligés de le faire.
Ensuite, un vice caché c'est en général un vice très grave. Ca pourrait être une perte des compressions sur la RX par exemple. Il faut que ça rende le véhicule inutilisable/ dangereux/ très dérangeant à la conduite.
En gros une sonde de température ou la clim ça ne l'est pas... Pour la rouille du châssis c'est le CT qui fait foi. Enfin pour la chaine de distribution, je ne vois pas comment tu aurais pu savoir qu'elle allait lâcher sachant qu'il ne doit pas y avoir de recommandation constructeur dans le carnet d'entretien.
En résumé, il est très difficile de faire jouer les vices cachés sur un véhicule d'occasion vendu par un particulier. Le recommandé est simplement là pour te faire peur. C'est un coup de bluff, de poker pour lui (5€ de recommandé pour obtenir entre 100 et 800€ c'est rentable )

Donc c'est bien ce que j'ai compris pour avoir un vice caché faut que le probléme remette en cause le bon fonctionnement du véhicule et rende celui-ci dangereux ce qui n'est pas le cas.

Merci me voila rassurer

De particulier à particulier, tu as trois mois pour un recours en vice caché logiquement non ? Je suis passé par là lors de l'achat de ma 8. Si tu as l'assistance juridique a ton assurance, appelles les pour en savoir plus

benybendebou a écrit :

De particulier à particulier, tu as trois mois pour un recours en vice caché logiquement non ? Je suis passé par là lors de l'achat de ma 8. Si tu as l'assistance juridique a ton assurance, appelles les pour en savoir plus

Ouaip mais "vice caché", la définition c'est "défaut connu du vendeur et délibérément caché à l'acheteur".

Ici,le vendeur est (me semble t'il) de bonne foi, et la dégradation est apparue après la vente. (Hiver, salage des routes, etc...).

Donc, a mon humble avis, tu ne crains pas grand chose. Accepter de payer, même une partie, serait implicitement reconnaitre une part de responsabilité.

Et simplement tu n'as pas fait un contrat de vente ou tu stipules "sans garantie" ?

...genre garantie rétroviseur quoi ^^