Rx8France

Bon ben comme dis dans le titre j'aimerai avoir quelque suggestion pour la peinture car j'explique:

Ma 8 a été une fois repeinte mais très mal, j'ai carément des taches, oréolles dans la peinture un peu partout sauf le capot, toit, et coffre, enfin bon je me demandais car j'aimerai bien me la faire repeindre mais bon pour le moment pas encore les soussous donc je vous demande cela:

Repeindre la 8 en noir brilliant black d'origine désigler juste l'avant ( l'arrière j'ause pas trop car j'ai peur que cela fasse trop vide et qu'on a l'impression que la 8 louche avec les feux arrière.) et peindre tout les plastiques sur la voiture ainsi que les essuis glace( et oui j'aime pas le vieux truc noir qui en étant moullié et beau mais qui fait vieux par aprèsen étant sec) en couleur carrosserie.

Pour les jantes j'avais pensé les mettres en noir brilliant avec liseré rouge ou alors un gris bi-ton noir ( comme sur les modèles allemand) mais j'ai peur que cela fasse trop de noir sur la caisse, sachant que j'ai les vitres teintés ainsi que l'interieur full noir alors je me dis que trop de noir tue le noir.

Ou alors mettre quelque éléments carbone tout comme le bequet arrière ainsi que le toit en carbone noir mat??

Merci de vos réponse cela me sera utile pour plus tard

Hello,

Désigler l'avant et pas l'arrière, ça ne me semble pas homogène mais peut être que j'ai l'esprit trop cartésien.

A ta place :

• Soit je fais un Brilliant black stock (taliban stock on). Je ne suis pas fan de la peinture des éléments plastique mais c'est une question de goût.
• Faire le toit pourquoi pas mais si tu aime les modifs, pourquoi pas faire un cover noir mat total.

Voilà mon point de vue. Bonne route.

je ne peut pas faire de covering noir mat partout à cause des oréolles qui se verrai à travers le covering

Les auréoles se verraient sous le covering ? Heuu... Comment dire ?
HEIN ?
Je ne vois pas comment ca serait possible, le covering est opaque. Ou alors je me goure.

Pour répondre à ta question, je ferai du full black avec deux trois touches de couleur : ailettes, liseré sur jante et un petit sticker. Après, rouge, bleu, vert Tanaka... tu fais selon tes goûts.

ben en fait c'est mon carrossier qui me l'a dit car les oréolles sont quand meme bien visible et cela fait comme des petites bulles donc je sais pas ce que l'ancien peintre a foutu mais bordel c'était une merde quoi enfin bon le mal est fais reste plus qu'a trouver les soussous et puis lets goooo!!!!!

bah si tu as le coeur bien accrocher, tu ponces toutes les parties gonflées, tu fais reprendre un coup d' apprêt sur le secteur usés, tu reponce pour récupérer un lissage parfait, et covering.
Il n'y aura qui sait que sous le beau covering se cache une carrosserie reprise partiellement.

oui ce n'est pas faux mais c'est juste le tu "ponce qui me fait peur vu que je ne suis pas carrossier et meme je pense pas que je voudrais avoir une voiture qui par l'exterieur est belle est que sous le covering ben il y a plus de peinture a quelque endroits sa me fait un peu rechigner sa.

A ce tarif la, tu commences à économiser, et tu te prépares pour une complète.

Tiens, à ce propos, faut compter combien pour une restauration complète de la carrosserie (ponçage, mastic, apprêt, peinture) ?

Tu va sur le bandeau en haut.
Tu cliques rechercher
Dans les mots clés, tu tapes peinture complete tarif
Tu affines avec Blanche Neige
Et tu tombes sur...

..... 2 à 3k€!

perso pour moi il m'a dit juste pour l'exterieur 3000€

Ben oui l'interieur et déja en Brilliant black donc voila mais je me demandais si la peinture d'origine et une mettalisé ou pas car si on la regarde on ne voit pas trop de métal.

Henrythe8 a écrit :

Tu va sur le bandeau en haut.
Tu cliques rechercher
Dans les mots clés, tu tapes peinture complete tarif
Tu affines avec Blanche Neige
Et tu tombes sur...

Pfiou j'en ai chié quand même pour trouver Mais bon ça reste super vague, faut compter entre 3k et 6k €. Du simple au double. En tout cas les photos de la Rx8 en Kuro avec intérieur cuir beige, je suis resté scotché dessus ! Magnifique !

Reste sur du classique, comme cela le jour où tu dois la revendre, cela ne sera pas un frein.

Désigle là, tu pourras toujours remettre les sigles en les collant

Pour les plastiques, tu perles de quoi, lame avant d'origine, rétro, partie inférieures pare choc arrière ?
Certains l'on fait, et cela rends bien sur du noir.

Pour les jantes, je ne suis absolument pas fan des jantes noir quelque soit la couleur de la voiture.

les éclats de peinture se voient sous le covering, tes auréoles devraient également être visibles.

Concernant le faux carbone c'est question de gout, mais si tu en mets sur le becquet, il faudrait qu'il y ait un rappel ailleurs.

N'oublies pas de changer les autocollants des portières avant

pour répondre a Guizmo ben en fait pour les plastique je pense faire tout les rétros, le par choc arrière, la lame avant, les essuie glace, et ... je croit que c'est tout.

Pour le carbone je pensais faire le becquet ainsi que les rétros en noir mat.

Par contre pour les jantes je sais toujours pas

L'ancienne de Lolo était brillant black, désiglage complet avec les vitres teintés noires, jantes noires brillantes avec un fin liseret rouge sur le tour.
Je peux te dire que je la trouvais magnifique , mais c'est mon point de vue

ben sa me tente bien les jantes noir brilliant avec liseré rouge sur le tour ainsi que de désigler juste l'avant mais pas l'arrière si peut-être juste le mazda

une peinture dans les regle de l'art compté au bas mot 5000 euros.
moins ce sera baclé a moins de connaitre et de faire TOUT le travail de preparation vous meme.
pour info, vendalisme sur mon FRV , complete, avec demontage, et changement joint portiere:
6700 euros...ça roxx...

mazda m'a fais un devis dernièrement pour reprendre toute la carrosserie : 4600€ il y a un peu de travail pour reprendre la carrosserie à certains endroits,+ la peinture intégrale en VR

Faut venir dans le 03... C pas très cher chez mon carrossier