Peut-être déjà vu dans une vidéo, mais voiçi le site officiel de Mazda sur sa "Pro Formula"
http://starmazda.com
Il sagit d'une série de formule Mazda avec moteur rotatif, notre renesis !
Les spec : Engine: 240 HP Mazda “Renesis” rotary engine with encrypted ECU including rev limiter, pit speed limiter,
traction control, fuel trim.
Mag
[url=http://www.RevolutionRotorClub.com]Revolution Rotor Club[/url]
Une formule de promotion US que je ne connaissais pas : le Star Mazda Championship.
Une espèce de Formule Ford, avec un Moteur de Mazda Rx8 poussé à 260ch!
Dans une voiture de 500kg, ca doit bien pousser!
L'amusant, c'est que le moteur tourne à l'essence 100 octanes, avec de l'huile directement mélangée au carburant!
http://www.starmazda.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Star_Mazda_Championship
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
Effectivement.
D'ailleurs j'ail lu dans un des récents Top Gear un article sur un type qui est le champion d'un jeu de simulation de conduite iRacing à qui on a fait essayer cette formule, juste pour voir s'il était aussi bon en vrai... un peu comme GT avait fait avec la 350Z.
Résultat le gars est très bon pilote mais a dû jeter l'éponge après quelques tours car il ne supportait pas les contraintes physiques... il a fini par vomir dans son casque!
Je vais essayer de retrouver l'article et le scanner si cela intéresse...
Edit
Euh... voici le lien sur le net!
http://kotaku.com/5700609/can-a-video-g ... ace-driver
Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
Du temps de la Barquette RRC, on avait étudier la monoplace Star Mazda avec Olivier Clément afin d'utiliser certains éléments du train roulant pour une deuxième barquette. Le châssis a été développé par Van Diemen en Angleterre. J'ai donc visité les ateliers Van Diemen dans le Norfolk où étaient stockées les pièces et quelques châssis, et pour entamer des discussions technico-commerciales avec les responsables. Du très beau matos. Ils avaient développé, entre autres pièces intéressantes, une entretoise pour installer une boîte Hewland sur un Renesis, qui faisait aussi support de bras de suspension. J'ai encore, ici, un dossier avec photos, liste de pièces et de prix...
Mais vu le peu d'intérêt (et je suis gentil) montré par le RRC pour ce projet de voiture beaucoup plus sophistiquée, je me suis désengagé complètement du projet. Et du RRC. Olivier a continué de son côté, loin du RRC aussi, et a sorti un proto (ouvert ou fermé) assez impressionnant au niveau conception mais plus sur base d'un rotatif.
J'ai mis les photos de quelques pièces de leur cru.
Fabrice
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
R-Ickx-7 a écrit :il a fini par vomir dans son casque!
Muhahaha !
Le talent ça fait pas tout ! 
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
R-Ickx-7 a écrit :Effectivement.
D'ailleurs j'ail lu dans un des récents Top Gear un article sur un type qui est le champion d'un jeu de simulation de conduite iRacing à qui on a fait essayer cette formule, juste pour voir s'il était aussi bon en vrai... un peu comme GT avait fait avec la 350Z
Monsieur a de saines lectures! C'est le même article que j'ai (re)lu avant de poster ici.
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
Nouvelle vidéo :
Ca a l'air sympa, même si la caisse a l'air bien rétive je trouve tout de même. 
Rx-8 Race Port par Rotary-R
C'est le circuit d'indianapolis
En tout cas en vitesse de pointe ca a pas l'air de chercher bien loin ?
RX8 PERFORMANCE 231 CV BLACK
Cales powertech 25mn-Ailettes alu-Trappe à essence alu-enjoliveur d'échappement alu - Hymee V2 - Décata Sport
Ca reste un renesis, que la voiture soit légère ou pas, la puissance brute va déterminer la vmax à 50%, les appuis et le poids se répartissant le reste équitablement, comme ces voitures ont probablement pas mal d'appuis, elles poussent beaucoup d'air sur la dernière vitesse engagée, du coup...
Perso c'est le comportement qui me semble curieux, je la trouve vraiment bizarre dans ses réactions, un RE atmo dans une si petite voiture à ras du sol, j'aurais vu cela bien plus stable en freinage notamment.
Rx-8 Race Port par Rotary-R
noiser59 a écrit :En tout cas en vitesse de pointe ca a pas l'air de chercher bien loin ?
faux pas confondre, c'est pas une F1.... et pour un équivalent de F3000, c'est pas si mal...
@ Bibounou : effectivement, c'est surprenant, mais le faible poids (500kg) doit en être une des principales causes
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
