Rx8France

Up ici...

Kotetsu a écrit :

...l'option "silencieuse" pour le 309. qui coute environ 7000 JPY pour ceux qui n'aiment pas le bruit des embrayages after market de type metal, on peut avoir le 309 en version plus silencieux.

C'est quoi exactement comme type de pièce (moyen de rajouter après coup ou scellé sur le set?)? Plutôt intéressé vu que ça fait finalement pas un super jolie bruit... ...et qu'accessoirement je dois tout foutre par terre prochainement

Et tu aurais quoi comme radiateur d'eau en aftermarket "JDM" pour la 8? (et tuyauterie si y a...)

C'est quoi comme bruit ? Genre moto à l'arrêt ? clac clac clac, le disque qui flotte ?

En tout cas sur le 250, rien a signaler, si ce n'est un légé broutage en marche arrière, mais suffit de pas trop reste sur l'embrayage... J'imagine que le jeux de mes silenblocs moteur et pont fatigués n'aide pas, vu que je leur mets dans la tronche...

Genre "schbling", mais sur le 309 y a une "bague flottante" que tu n'as pas sur le light (haut à droite photo), ça doit être ça qui fait un peu chkablong ^^
Jmi en causait quelque part également dans un post perdu.

...au passage on voit bien le disque q'est quand même un peu plus velu que le light

je confirme ça fait bien cling cling cling sur la 8 de JMI , assez déroutant au premier abord

Encore un bruit sur la 8....y'a de quoi devenir fou avec cette auto...et légèrement hypocondriaque aussi....

bonsoir
pour avoir un peu étudier le 309 nosfertu, au début il installait des petit ressort entre le volant et le fameux plateau de poussée, d'ailleurs sur mon volant moteur j'ai les empreinte, mais rien sur le plateau, donc je n'en est pas installer.
mais bon moi ce bling, bling façon ducati ça me convient très bien...
regarde sur la photo, il y a le modèle non amorti qui justement a ce genre de petit ressort qui doit permettre de maintenir le plateau en pression et donc d'éviter ce son...mais pas sur l'amorti, le problème c'est que le mien a les trou...
c'est du jdm...

tu me feras écouter ca JMI???
(au meme titre que Bartste...ca aidera dans mon choix...pour une fois que je pourrais comparer...)

tiens nous au courant sur ce point, parce que je sais pas si j'aurais la patience d'attendre que mon embrayage lâche

Merci Jmi pour "l'historique"

Sérieusement Ludo, ça fait un peu un bruit de merde quand même ^^, mais après, par rapport à l'origine, y a un monde pour le 309
Reste à voir pour le light, mais ça devrait en tout cas pas être moins bien!

ludosteo a écrit :

tu me feras écouter ca JMI???
(au meme titre que Bartste...ca aidera dans mon choix...pour une fois que je pourrais comparer...)

Fait 0 bruit le miens je peux pas te faire écouter...

Sinon sur la version avec ressorts, c'est écris "silent" ca serait donc ca l'option silencieuse...

Choisir son embrayage au bruit ? Je connaissais pas cette technique.

seb69 a écrit :

Choisir son embrayage au bruit ? Je connaissais pas cette technique.

Moi non plus!

Cela dit pour un produit utilisé au quotidien ça peut être important en même temps.

Petite mise à jour du catalogue en page 1 (ajout des produits autoexe, mazda speed et support SLIK)

ça me plait bien ça :

Tsar a écrit :

ça me plait bien ça :

Voilà pour le montage:

A mon avis bien avec une prise d'air forcé mais pas forcément une bonne solution pour un daily driver.

On peut l'avoir avec un filtre K&N (apparemment pas super en termes de perfs) ou sans pour y monter le filtre qu'on veut.

Je pense qu'on devrait renommer ce topic RX-8 porn.
Juste parcequ'on regarde en bavant...
Raaaaaah.
Le Ram Air Autoexe...
Les belles jantes Mazdaspeed...

Nick, questions avant le MP...
pour le ram air

Faut-il obligatoirement le suction kit derrière ?

t'as raison Kotetsu, en daily drive c'est pas l'idéal quand même, je vais rester comme je suis, Ram Air + filtre RMagic ça me fait rouler température ambiante contrairement à stock .

Henrythe8 a écrit :

Faut-il obligatoirement le suction kit derrière ?

En principe pas, la RAM air est livrée avec le petit manchon:

J'aime beaucoup ce que fait Autoexe, et j'ai presque failli craquer sur une paire de barre anti rapprochement avant-arrière (les 2 mastodonte), mais les avant n'était finalement pas pratique pour moi qui envisageait de mettre un système TEAS sur des combi tanabe, et l'arrière mange quand même pas mal le coffre.

Pour l'avant, la BAR JIC du même type à l'air impec je trouve.

Enfin pour les guide d'air Autoexe vers les disques de freins c'est peut être plus parlant avec une photo quand c'est monté n_n

Merci pour la photo.

Pour les barres anti rapprochement JIC elle ne sont malheureusement plus disponible car la marque a cessé la production de ce genre d'accessoire au printemps.