Rx8France

T'as monté une boîte à clapet Malossi j'espère

Plus sérieusement c'est bon à savoir

Putin ça tombe à pic!

Ma 8 me fait le même coup la!

Content de savoir qu'il faut juste la nétoyer cette pompe!

(et merci )

Merci pour les commentaires ! Je nest eu aucun voyant moteur dallumé apres linstalation et tout fonctionne a merveille

Merci pour ton retour.

Juste une précision il s'agit de la soupape de commande d'air

INDEX D'EMPLACEMENT DE SYSTEME DE RECYCLAGE DES VAPEURS DE CARBURANT (EVAP)

1 Electrovanne de purge
2 Bac collecteur
3 Soupape de commande d'AIR
4 Électrovanne d'AIR
5 Pompe à AIR
6 Relais de pompe à AIR

DEPOSE/REPOSE DE SOUPAPE DE COMMANDE (AIR) D'INJECTION D'AIR SECONDAIRE

1.Déposer les différents composants selon l'ordre indiqué dans le tableau.

1 Flexible d'air
2 Flexible à dépression
3 Soupape de commande d'AIR

1. Pour la repose, suivre l'ordre inverse de la dépose.

+1

Cest que jai trouver plus difficile cest la repose :P

merci de completer ce post

Pourquoi la repose a été plus difficile ?

acause que si tu regarde dans le plan plus haut ,les vises doivent se viser en dessous et avec le peu despace quil y a cetais asser difficile !

Bravo Low ,

peux tu renommer le topic en : Pompe / Soupape de Commande d'Air

.

Déterrage, c'est mon tour pour ce sifflement strident
Je vais donc démonter la pompe à air et essayer de nettoyer ça...

Bonjour à tous,

bon le nettoyage de la soupape n'a pas suffit de mon côté.
Le sifflement métallique est toujours présent pendant la première minute en démarrage à froid: récup des gaz pour faire monter le cata en température.
Je pense donc changer la pompe (à moins que cela vaille le coup d'effectuer un nettoyage interne de celle-ci?).
Avez-vous déjà acheté la pompe au détail? (pour l'instant j'ai regardé sur eb..fr et .uk).
Pensez-vous qu'un modèle en particulier soit à privilégier (genre BOSH N3H1)? j'imagine que la pompe est universelle pour les 192/231, non?

@+

Pompe à air changée.

perso vu que je suis décata depuis un moment, je pense carrément la retirer.

Franck3340 a écrit :

perso vu que je suis décata depuis un moment, je pense carrément la retirer.

Très juste, t aurais bien raison, si un jour je passe en decata, c est aussi a ça que je penserai

CEL assurée!

raspoutine a écrit :

CEL assurée!

effaçable avec un obd je suppose
ou il revient systématiquement ?

Il reviendra systématiquement a chaque fois que la pompe devait s'activer, il faut le désactiver dans la carto pour être tranquil

Merci pour l'info

Une résistance ne peut pas la tromper ?

Au delà du problème de l'hardware manquant, pour lequel on pourrait tromper le PCM, effectivement, il y aura toujours une erreur de richesse au démarrage à froid car il manquera l'air injecté. D'où CEL à chaque démarrage à froid.

Fabrice

Ok, merci