Rx8France

Je me permet de poster ce message sans avoir lu tout le topic, mais sur le forum US j'ai suivi toute la discussion sur les collecteurs et le OBX est consideré comme un des pire. Ceux qui l'ont tester sur banc d'essai ont constaté soit aucun différence soit une perte de puissance de 1 à 2cv (tests avant / après).

Le seul avantage est le prix par rapport des collecteurs japonais souvent hors de prix (feed, re amemiya,....)

Le racing beat semble réunir performance, qualité et prix raisonnable.

Je vous conseille d'attendre fin septembre

ou alors un retour soudain du xs power....

Merci YaRiX8. Je pense que je vais prendre le racing beat. C sur que le OBX a 260 dollars n'ai pas chere par rapport au 1200 dollars demander par re amemiya et les autres.

Vivement que racing beat le termine.
Dans moins de 10 jour j'aurai le prix des frais de port car il ma dis que vu que c encore le prototype il n'on pas encore le poids et la taille. Donc il ne veux pas me dire une connerie.

petite question:

A quoi sert la rampe?

la rampe en haut?
c'est pour la pompe à air je crois...

rotaryengine a écrit :

ici la ligne droite c'est pour vous montrer ou se situe le conduit a l'interieure du collecteur d'origine et au bout (le cercle) c'est ou ils on perçé et reboucher par une soudure !

a quoi sert ce conduit?

bonsoir
alors une bonne fois pour toute:
le conduit que vous décrivez sert a amener de l'air via une pompe qui se situe a coté du puis d'amortisseur gauche, et qui permet une montée en température du catalyseur a froid, c'est un peu comme quand vous attiser un feu avec un soufflet .

le conduit souder n'est autre qu'un conduit qui emmène de l'air au trois sortie du collecteur (le collecteur est en fonte acier sur l'origine et c'est donc après fonderie que les conduit sont usiner, puis le trou est reboucher en sont extrémité.

sur l'obx point de conduit auxiliaire d'air donc un gros voyant tout bête.
franchement le xs power était pour moi le produit le plus aboutie a ce niveau de prix, sinon il vous reste la solution japonaise, et enfin r§b qui va s'en doute être intermédiaire.

perso, si vous trouver sur ebay un xs power foncer, il est d'une part extrêmement bien réaliser, très bien fini, et le résultat est au niveau :(pratiquement 3 m/kg) de gagner.

a plus

Merci jmi. Maintenant j'ai compris. Je vais attendre le racing beat car le xs power et introuvable.

CA Y EST

le XS POWER est de nouveau en vente!!!!!!!

http://cgi.ebay.fr/Mazda-RX-8-Racing-He ... otohosting

ca y est le RB est à la vente

et le tarif est raissonable!

http://www.racingbeat.com/FRmazda4.htm

le xs power en achat direct (le meme que le auto exe):
http://www.ssautochrome.com/search.itml ... yTitle=rx8
voilou

ps: c'est celui que j'ai, un navion...

Pfff, y font que du collecteur pour V6 Tuscanien

Plus le temps passe, plus je me dis que j'aurais du acheter un V6

C'est comme si j'avais une 192 et pas la 231

romain84 a écrit :

ca y est le RB est à la vente

et le tarif est raissonable!

http://www.racingbeat.com/FRmazda4.htm

Est-ce que le racing beat est mieux que le xs power? avis des connaiseurs en echappement

jmi a écrit :

le xs power en achat direct (le meme que le auto exe):
http://www.ssautochrome.com/search.itml ... yTitle=rx8
voilou

ps: c'est celui que j'ai, un navion...

ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer......

ah mais c'est bientôt nôel........

craquer craquer craquer craquer craquer craquer craquer craquer......

encore faut t'il que ça se monte sur une 192

oui tsar ça se monte en lieu et place de ton collecteur, et a la clé, un couple de tracteur....
pour ce qui est du xs power il est top, mais je doute que le racing beat soit mauvais car leur produit sont aboutie..
mais bon le xs power vue ça qualité de fabrication est sublime, et pas trop cher.
aller tsar craque, aprés un petit decata...et tu m'enrhume...

jmi a écrit :

oui tsar ça se monte en lieu et place de ton collecteur, et a la clé, un couple de tracteur....
pour ce qui est du xs power il est top, mais je doute que le racing beat soit mauvais car leur produit sont aboutie..
mais bon le xs power vue ça qualité de fabrication est sublime, et pas trop cher.
aller tsar craque, aprés un petit decata...et tu m'enrhume...

décata j'en veux pas vu toutes les bidouilles qu'il faut pour enlever le témoin moteur et ça passe pas au CT je crois, plutôt un cata sport à ce que j'ai compris .

j'ai commandé les disques CRN today à tu sais qui, et là le portefeuille hésite et se demande si c'est bien utile , je vais très mal dormir cette nuit XS ou RB that is the question (le site RB livre pas en france visiblement contrairement SSautochromen mais je veux pas ouvrir un compte paypal pour éviter les fraudes...).

(et pour t'enrhumer, il me faudrait les poulies trucmuches, les suspats machins, le freinage truc et le moteur bidule )

oui et le volant moucheur allegé.. ...

jmi a écrit :

oui et le volant moucheur allegé.. ...

celui là je l'ai déjà trouvé chez Knight Sports, en light 6.4kg ou super light 5.6 kg (Tchii va me tuer).

jmi a écrit :

le xs power en achat direct (le meme que le auto exe):
http://www.ssautochrome.com/search.itml ... yTitle=rx8
voilou

ps: c'est celui que j'ai, un navion...

AYé c'est fait j'ai craqué

par contre, j'ai un gros doute en relisant l'intitulé du collecteur : ils disent que c'est pour "turbo" .

t'en penses quoi JMI ?

j'ai demandé confirmation de SSautochrome et annulation si c'est pas compatible atmo
(pas taper hein, je fais souvent des achats impulsifs et paf grosse galère ensuite, et puis si ça se trouve on va me dire qu'un collecteur c'est universel atmo/turbo et que je suis vraiment une brêle en mécanique etc... )