bon ba ce midi j'ai profité de ma pause déjeuné pour monté mes veilleuses, la loose les xenon d'origine son jaune/blanc et ma led tire vers le blanc/ bleu 
faut que je me renseigne pour changer l'ampoule d'origine
et manque de pot ce soir, voyant moteur allumé et voyant anti-patinage donc plus d'anti-patinage
affreux a écrit :bon ba ce midi j'ai profité de ma pause déjeuné pour monté mes veilleuses, la loose les xenon d'origine son jaune/blanc et ma led tire vers le blanc/ bleu
et manque de pot ce soir, voyant moteur allumé et voyant anti-patinage donc plus d'anti-patinage
si tu as débrancher la batterie c'est normal que l'anti-patinage soit allumé. Un petit reset pcm, quelques kilomètres et sa part.
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
j'ai essayer le reset pcm mais rien ne se passe quand l'aiguille de pression d'huile est censé bougé
l' anti-patinage n'est plus du tout actif
je vais retenté le reset pcm demain j'espère qu'il m'arriveras rien entre temps :s
affreux a écrit :j'ai essayer le reset pcm mais rien ne se passe quand l'aiguille de pression d'huile est censé bougé
l' anti-patinage n'est plus du tout actifje vais retenté le reset pcm demain j'espère qu'il m'arriveras rien entre temps :s
Tu n'appuie donc pas suffisamment vite sur la pédale. L'anti patinage va revenir après avoir rouler un peu avec ta 8, ne t'en fais pas. 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
non enfaite j'ai regardé le topic et il faut mettre la clé sur le contact et non sur "AAC"
si je suis motivé je test sa après manger si non se seras demain, en espérant que le voyant moteur partiras avec l'anti-patinage
affreux a écrit :non enfaite j'ai regardé le topic et il faut mettre la clé sur le contact et non sur "AAC"
si je suis motivé je test sa après manger si non se seras demain, en espérant que le voyant moteur partiras avec l'anti-patinage
Ah ben oui voilà pourquoi cela n'as pas fonctionner. Après sa tout va rentrer dans l'ordre.
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
cette fois-ci reset du pcm OK
mais toujours les 2 voyant d'allumé, je vais être bon pour un passage à la balise
affreux a écrit :cette fois-ci reset du pcm OK
mais toujours les 2 voyant d'allumé, je vais être bon pour un passage à la balise
Je t'ai déjà dis que cela s'en va après plusieurs kilomètres 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
pour l'antipatinage oui je vais attendre encore un peu mais c'est pour le voyant moteur que je m'inquiète
edit : j'ai vu sur un autre poste le boitier ELM 327 bluetooth ? sa m'éviterais la balise bien cher chez mazda, c'est fiable et sa détecte bien tout les codes ce machin la ?
affreux a écrit :pour l'antipatinage oui je vais attendre encore un peu mais c'est pour le voyant moteur que je m'inquiète
edit : j'ai vu sur un autre poste le boitier ELM 327 bluetooth ? sa m'éviterais la balise bien cher chez mazda, c'est fiable et sa détecte bien tout les codes ce machin la ?
Alors la plus part ne détecte pas les défaut ABS, ESP...
Sinon pour le reste c'est fiable.
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
je me tâte à en prendre un au prix que sa coûte j'ai pas grand chose à perdre
Je lai ce module..jte fais un mrix d'amis pour le passage avec effacement des default....
mon plaisir commence ou celui des autres s'arrete.......a 5000 tr min!!!!!!
rx8 231 pack perf --titanium grey 2006--trio allumage neuf NGK--decata OBX--catback toyosport--BAA décloisonnée KN filter--ram air racing beat--fenders chrome
Sérieux...il l'a déjà amorti 
et maintenant il fait du bénef...!!.....Oui l' ELM327 est la solution pour tout diagnostique et efface tout type de défaut.....Quand tu vas en concession il passent à la Valise pas la Balise...
Le bandit du sud ccest moi fredo!
mon plaisir commence ou celui des autres s'arrete.......a 5000 tr min!!!!!!
rx8 231 pack perf --titanium grey 2006--trio allumage neuf NGK--decata OBX--catback toyosport--BAA décloisonnée KN filter--ram air racing beat--fenders chrome
siriusman a écrit :Je lai ce module..jte fais un mrix d'amis pour le passage avec effacement des default....
Tu fais quoi avec le module? Je n'ai pas bien compris... 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Fred82 a écrit :Sérieux...il l'a déjà amorti
nickel bon ba je vais cracké je pense !
oui balise pardon faute de frappe !
siriusman a écrit :Je lai ce module..jte fais un mrix d'amis pour le passage avec effacement des default....
ba vue le prix que sa ce vend je vais m'en acheter un ce seras plus simple et sa t'aurais fait beaucoup de route pour venir m'enlevé des défaut en IDF 
chance57 a écrit :siriusman a écrit :Je lai ce module..jte fais un mrix d'amis pour le passage avec effacement des default....
Tu fais quoi avec le module? Je n'ai pas bien compris...
Hey Chance..!! tu plaisantes?.......Y'a le sujet sur le forum depuis plus d'un an ....tu le branche sur la prise diag sous le volant , tu te connecte en bluetooth sur un tel ou une tablette, tu utilises Torque Pro( sous Androïde) et tu fais ton diag des défauts...et ensuite tu les effaces ou pas...mais au moins tu as tes codes défaut et avec la RTA tu vois de suite c'est quoi qui déconne, y'a même la possibilité d'aller direct sur le net pour connaitre l'origine des défauts.....je pensais que tu en possédais un....... 
en tout cas moi la semaine prochaine j'ai le mien
en attendant je vais peut-être laissez la 8 tranquille et allez au boulot en moto en attendant.
Sage décision.... 
