Mag a écrit :Ajout ds msg principal
Mais 1 inscription pour 2 voitures
C'es bien ce qui me semblait. Me reste plus qu'à m'inscrire et rouler avec la voiture de ....
Régis!!!
Fabrice
Comment tu oserai delaissé ton rotax pour un vieux V6
Y aura aussi qq anglais en Z fort motivés
Ca moi je veux essayer un tour en passager en version Z a conduiite a droite ca doit etre bizarre ...
http://www.frontalux.com - Le forum des frontaliers au luxembourg ... voir luxembourgeois mais parlant francais ;)
Cela consiste en un accès de 6x20 minutes sur le circuit mythique de Francorchamps. L'ambiance est assez sensationelle car tu te trouves dans un haut lieu du sport automobile, il y a un peu d'éléctricité dans l'air et c'est vraiment fun.
Dans chaque run, il y a un peu près 40 voitures (de tous les genres), et tu peux te faire plaisir en poussant ta voiture aux limites ou ce qui est plus souvent le cas encore atteindre tes propres limites de conduite rapide biena avant celle de la voiture .
Tu croises donc des bolides de tous les genres, tu rencontres aussi des grands pilotes qui peuvent t'accompagner pendant un run pour te donner des conseils sur la trajactoire idéale.
En résumé c'est le top, tu te fais plaisir en lachant ta voiture (attention ce n'est pas une course - règles de gentlement driver à respecter sinon exclusion)., tu découvre plein de bolides différent qui y vont à fond, et tu te trouve dans un lieu mythique (le raidillon, ...).
FRS
(Ex-RX7 FD Noir - 241 CV -> 10/2007 a 02/2009 )
(Ex-RX8 Velocity Red - 231 CV -> 01/2004 a 10/2007)
BMW 320D Coupé
[img]http://yelims.free.fr/VroumVroum/VroumVroum02.gif[/img]
En attente ...
FrankP - RX-8 course ? - Débutant, Intermédiaire et expert ?
BVK - RX-8 - ?
Steven - RX8 Hymee (à confirmer)
Pierre - 993 Cabrio ou Westfield 7 (à confirmer)
Par contre biensur je ne comprends pas tous, vous parler de 1 jour ou de 1/2 jour, pour quoi? Je veut faire le maximum que je je peut avec ma RX8, je suis certainement debutant car j'ai jamais fait de circuit. Je suis surement un peut lente dans la tete mais quelq'un peut clarifer pour moi svp
[img]http://i90.photobucket.com/albums/k277/zenozadro/bdasigtest3.gif[/img]
regis_xxx a écrit :Car 2H complete en piste sur Spa c'est tout de meme long et eprouvant pour les mecaniques et notamment les freins ...
Et pour les nerfs aussi. Surtout quand on débute...
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
zeno:
Il y a 6 sceances de 20min pour la journée.
Une demi-journée comporte 3 scéances.
SIRE:
L'assurance couvre un vehicule qd il sagit pas d'une competition. Ce qui est le cas de cette journée. pas de chrono, pas de course. Donc l'assurance te couvre.
Mais !!! Tout le monde signe une décharge de responsabilité stipulant qu'en cas d'accident, tu ne pourras te retourner contre le responsable.
En pratique, qlq'un rate son freinage et te rentre dedans (Shumi - Satos à la source), l'assurance du ratant ne payera pas pour toi. Mais si tu as une tous risque, elle jouera pour ta voiture.
Le mieux est encore d'en parler a ton assureur. Mais il faut bien expliquer que ce n'est pas une course.
Mag
[url=http://www.RevolutionRotorClub.com]Revolution Rotor Club[/url]
zeno a écrit :ca ce voit que je suis debutant
, merci un autre fois
Ben, c'est toi qui l'a dit :
zeno a écrit :j'ai jamais fait de circuit.
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
zeno a écrit :Merci pour l'explication Regis, alors je devrait faire demi jour, car ma voiture n'est pas de tout modifie pour la circuit.
De mon avis rare sont les voitures d origine capable d encaisser 6*20 min sans que les freins ne s'echauffent ou que le liquide de frein bouillone sur une piste comme Spa
A moins de prendre une Stradale ou autre monstre genre Veyron peut etre
La mienne full origine la premiere fois le liquide arrivait a ebulition apres a peine 12/15 min ...
Depuis lors j ai mis durite aviation et liquide RBF600 ca va bcp mieux ca tiens les 20 min mais les plaquettes d origine fondent a vu d oeil dans cette config.
Du coup pour la prochaine fois plaquette Endless 0-500° de compet.
Apres y aura plus que les disque qui peuvent se voiler et j aurais changé tout le freinage
Au plaisir de te voir le 29/10
Ou si tu prends la journée tu sacrifies une seance ...
A voir !
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Marc Duez nous accorde 20 places au tarif préférentiel de 150€ la journée.
10 en catégorie "débutant" et 10 en catégorie "intermédiaire"
Le formulaire d'inscription sera disponible la semaine prochaine.
=> va y avoir du sport sur la categorie intermediaire
PS : Pour ceux qui prennent la demi journée vautmieux s inscrire directement sur le site Duez pour pas penalisé ceux qui viennent la journée (tarif pref pour la journée)
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Participants :
01. Mag - RX-8- Intermédiaire
02. Baphi - RX-8 - support, Intermédiaire si je roule
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Organisation / Visiteur :
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Participants :
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Ex RX8 Turbo -> Mistu 3000GTO pour la neige - Seven piste -R1 piste - RC8 - FJR - Husaberg 55- freedom 100 - westfield pour le fun sur la route
Oula t'es remi pour tes vertebres ca y est on va encore pouvoir s amuser, dit ca te derange pas si je fixe ma camera dans ta Rx8 pour que tu puisse me filmer qd je depasse
Au fait vous avez tous recu le DVD photo de la derniere session, y a pas gd monde qui a confirmé la reception ...
@baphi, vu que j ai tjrs pas eu le temps de commander le support de cam je pourrais t emprunter le tien le temps d une session ? s'il est pas deja réservé
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Ahh Tertou, very cheeky
Merci Regis, je viens de trouver la site internet et m'inscrire directement pour la demi journee chez M Duez, j'espere que mes plaquettes vent duree au moins 20 minutes, mais dans toutes les cas je suis sur que ca serai un grand plaisir de faire cette stage.
Je vais venir de l'angleterre car je vais faire le prodrive la semaine avant, je suis jamais aller a spa, estceque c'est mieux de passer par calais ou estceque ilya une meilleur port pour aller a spa, estcequilya un hotel pres aussi?
merci d'avance
[img]http://i90.photobucket.com/albums/k277/zenozadro/bdasigtest3.gif[/img]
Mag a écrit :zeno:
Il y a 6 sceances de 20min pour la journée.
Une demi-journée comporte 3 scéances.SIRE:
L'assurance couvre un vehicule qd il sagit pas d'une competition. Ce qui est le cas de cette journée. pas de chrono, pas de course. Donc l'assurance te couvre.
Mais !!! Tout le monde signe une décharge de responsabilité stipulant qu'en cas d'accident, tu ne pourras te retourner contre le responsable.
En pratique, qlq'un rate son freinage et te rentre dedans (Shumi - Satos à la source), l'assurance du ratant ne payera pas pour toi. Mais si tu as une tous risque, elle jouera pour ta voiture.
Le mieux est encore d'en parler a ton assureur. Mais il faut bien expliquer que ce n'est pas une course.
merci Mag. Je contacte mon assurance par sécurité avant de m'inscrire car ce ne sont pas des "philantropes"... A+
zeno a écrit :Ahh Tertou, very cheeky
Merci Regis, je viens de trouver la site internet et m'inscrire directement pour la demi journee chez M Duez, j'espere que mes plaquettes vent duree au moins 20 minutes, mais dans toutes les cas je suis sur que ca serai un grand plaisir de faire cette stage.
Je vais venir de l'angleterre car je vais faire le prodrive la semaine avant, je suis jamais aller a spa, estceque c'est mieux de passer par calais ou estceque ilya une meilleur port pour aller a spa, estcequilya un hotel pres aussi?
merci d'avance
Tunnel vers Calais ou Ferry vers Calais ou Ostende. Mais le Ferry étant plus lent que la voiture, je conseille Calais dans tous les cas.
Fabrice
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016