Sortie circuit Ledenon (30) le 16 octobre 2010

[jmi]

oula, attention folembray ça n'a rien, absolument rien a voir.
folembray, d'une c'est en famille, il n'y a pas de "pression" tout le monde est la pour le club, et aime la rx8.
tout le monde connait plus ou moins tout le monde, et connait les "forces en presence".

donc c'est un super circuit pour apprendre, et on peut avec l'habitude atteindre de belle vitesses.
faut pas non plus cracher dans la soupe, profiter .

nimes d'une ce n'ai pas une sortie club, tout le monde vient de la F3000 au monospace en passant par le 250 superkart...bref je te fait pas un dessin, pour profiter de nimes faut connaitre et pas trop avoir peur, mais au debut j'avoue que c'est pas evident, et tu passe ton temp au retro viseur.
les deux sont a faire, mais il est evident que c'est un circuit plus technique que folembray.

[jmi]

les video de la sortie commence a sortir, celle ci avec un beau montage met vraiment en valeur la pauvre saxo blanche.
comme quoi avec une bonne camera exterieur...
http://www.youtube.com/watch?v=JmSuHNV1cfY

[Bibounou]

comme dit avec tsar en 2011 j'aimerai tester le mas du clos...

Le mas du Clos !!! Ma bête blessée se joindrait avec le plus grand plaisir si vous lui faites une petite place !

JMI, je t'envoie un mp plus tard pour le reste. ^^

[Steph111R]

voici la deuxieme video.
dispo dans 15 minutes...
http://www.vimeo.com/15917873
voilou.

comme dit avec tsar en 2011 j'aimerai tester le mas du clos...

Superbe C'est propre du beau pilotage, car j'ai déjà connu des jardiniers à Ledenon il devait y être en Lotus d'ailleurs
Le chassis est vraiement bien, B16 y fait surement, mais d'origine j'ai été assez surpris
Par contre fichtre elle monte bien!!! Du aux reprog ou alors d'origine ça monte aussi bien, je suis surpris là la mienne doit être sérieusement bouchée peut-être résolu aujourd'hui
Maintenant faudra voir pour la reprog

[Nico33]

JMI: Ta 8 bip pas ou tu ne va pas jusqu'au bip

[jmi]

euh, c'est comme ça depuis le debut, ma rx8 ne bip pas...sauf pour la ceinture.
mais je n'ai jamais eut de bip, d'ailleurs au debut je ne comprenais pas ce que disait les gens a ce propos...
sur la video je passe les rapport a 9000.

[jmi]

pour ce qui est de monté dans les tour, la reprog apporte un plus mais ça ne fait pas tout.
ce sont toute les petite choses mi bout a bout qui font la différence (regarder la rx8 de mivroum decata, il y a un ecart assez conséquent surtout dans la cote).
précision j'etait au 98 chose que je ne fait jamais, mais la obligé, et j'ai voulu tester.
il y a a mon avis un écart bénéfique avec la reprog, bémol j'ai eut le voyant (defaut sonde 2) au retour a 4500 a 140.
il clignotait, je mettait les gaz, il partait.
je stabilisait, il revenait, puis engluer a l'approche de toulon il est apparue.
c'est la première fois qu'il reste, je pense que le 98 n'y est pas étranger.

de toute façon je vais devoir remettre du 95, je ne touche a rien je verrais bien s'il s'eteint.
pas de perte de puissance pour moi avec le voyant.

mais j'avoue avoir été bluffé par l'efficacité de l'auto, et meme en performance pure.
le gars de la bmw E46 preparé delage ( allegé de 90 kilos et r888)a juste été scotché par le chassis, et la puissance dans la monté.
il ne revenait pas et ne pouvait rien faire en virage .
c'est la ou j'ai comprit quelle marchait vraiment bien.

[gerolamo]

c'est ce que j'avais dit dans un post il y a quelques temps, je n'ai mis que 3 fois du 98 "pour tester", et voyant a chaque fois. sans perte de puissance non plus, mais voyant quand meme..

[Pilaf]

Bouge toi d'acheter la tienne toi!

le 11 j'y retourne!

[gerolamo]

ben ce dimanche je l'ai

[Pilaf]

ben ce dimanche je l'ai

Déja? lundi prochain on se voit alors

[johan]

salut à vous , me revoilà , pour vous dire que j ai passé une super journée malgres ce froid glacial, JMI c est vrai que ta 8 marche fort , mais je pense que tu y es pour beaucoup (rougis pas!) , car moi c est vrai que j en ai pas poussé autant que toi (quand j ai tourné les precedentes fois) , car je pense qu une M3 bien menée ca doit causer quand meme.
Au fait tu a vu dans ta derniere série que tu a rattrapé violent un M3 e92 blanche ( en v8).
Sinon , ca fait plaisir de rencontre des gens sympa , comme sarah , mivroum , coelho.

vous avez le bon jour de mon associé-copilote alias Biz.

a+.

[Tsar]

c'est ce que j'avais dit dans un post il y a quelques temps, je n'ai mis que 3 fois du 98 "pour tester", et voyant a chaque fois. sans perte de puissance non plus, mais voyant quand meme..

j'ai mis du 98 depuis pas mal de temps en reprog, jamais eu de voyant à cause de ça moi .

[jmi]

il c'est déjà éteint, aujourd'hui, lors d'un redémarrage, plus rien...

[Steph111R]

pour ce qui est de monté dans les tour, la reprog apporte un plus mais ça ne fait pas tout.
ce sont toute les petite choses mi bout a bout qui font la différence (regarder la rx8 de mivroum decata, il y a un ecart assez conséquent surtout dans la cote).

Mmmmm! ton set up est a regarder de près alors

[Bibounou]

Elle marche sacrément bien la 8 de JMI quand même, je sais qu'on l'a déjà dit, mais la façon qu'elle a d'avaler la côte dans la ligne droite qui est quand même un sacré morceau, c'est hallucinant, je sais pas si vous imaginez comment nos voitures plus normales ont du mal à grignoter des KM en 4éme simplement sur le plat, la sienne avance plus vite dans une grosse côté sacrément pentue que nous sur le plat, c'est quand même la folie.

Il la conduit bien après, c'est clair, il commence à être en phase avec le circuit aussi et passe bien, mais elle marche vraiment le feu y'a pas à dire, need une vidéo des perfs en décata + nouvelle allumage.

Et need voir ce que ça va être avec compresseur plus pont court ! La GT3, tu la bouffes la prochaine fois, et facile !

J'veux la même voiture, c'est quoi la marque ?

[jmi]

j'ai ton adresse, je t'envoie le cheque, merci....

[Tsar]

une tuerie sa titine à JMI , j'ai jamais autant apprécié de conduire une 8 que la sienne !

déjà quand tu montes dedans tu as l'intérieur qui te claque aux yeux : volant "moumoute" , manos "kéké tuning", sièges qui te perforent le cul aussi ....en fait c'est la méga classe .

ensuite tu démarres et là tu te dis put1 c'est une voiture de Groupe N ou quoi vu la tonalité de l'échappement .

et là tu démarres.....et tu cales , donc oui ça confirme, c'est comme en Groupe N (j'exagères un peu pour les besoins de la pub).

ensuite tu mets gazs et là tu te crois dans le vaisseau de Star Trek , elle watt à tous les étages, dieu que c'est bon .

tu prends un virage, elle y va toute seule, facilement, simplement, sans artifices ni fioritures , elle avale même très facilement les nids de poules ou vibreurs grâce à un set up judicieux ,

et enfin tu piles, et là tu ramasses tes dents sur le parebrise , non di diou il a mis des freins de Porsche là dessus ou quoi .

et quand tu sors de l'auto, tu reprends une claque quand tu vois le kit carrosserie, l'entrée d'air frontale, le becquet moulé sur le coffre, une auto juste parfaite à mes yeux .

bref THE Rx-8 pour moi !!!

(oublies pas le 2ème chèque )

[jmi]

vous êtes con tous les deux...

[Bibounou]

J'avais oublié l'histoire des sièges qui te "perforent" le cul, le mec qui sait pas monter dans une voiture aussi...

"Aieuh je m'ai fait mal !!!!"