voilà, l'engin est au point, 320€
http://www.racingbeat.com/resultset.asp ... mber=18299
admission Racing Beat pour rx8, nouveau!
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www.asphalte.fr
si j'ai bien compris pied dedans fenetre fermé 90Db
c'est le bruit de mon Hymee
j'ai du mal comprendre
mais je le trouve pas tres jolie , y a pas de carbone comme le K&N
mais si qq1 veut l'essayer pkoi pas
[b][color=blue]si pour vous une voiture sert pour aller d'un point A à un point B, vous n'avez jamais conduis de RX8[/color][/b]
Expert en tout et en rien surtout en rien, si vous avez besoin de rien appellé moi :)
[color=violet]IKTP forever[/color]
- f1clc
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leo69 a écrit :Au fait 320$ sur le site US = 320€ livré at home?
Je ne sais pas mais...
je peux te livrer un HKS Style Filter, chez toi, pour 300 € !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33659
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL
- rotaryengine
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f1clc a écrit :leo69 a écrit :Au fait 320$ sur le site US = 320€ livré at home?
Je ne sais pas mais...
je peux te livrer un HKS Style Filter, chez toi, pour 300 € !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33659
y en a qui copie des filtres maintenant
mon site perso: www.rotaryengine.lu [img]http://yelims2.free.fr/Drapeaux/Drapeau43.gif[/img]
mon nouveau taff: www.pcrl.lu
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Il y a 2-3 arguments pour :
- la boîte à air
- la grille rectifiant le flux d'air avant le MAFS
Reste qu'une augmentation de 2-3dB signifie qu'on DOUBLE quasiment le volume sonore (échelle exponentielle).
Faut voir mis, comme on dit. Mais pas sur la mienne...
Fabrice
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dadou1981 a écrit :le rpix comprend le port depuis les USA, mais je les fais venir avec d'autres produits US, car tout seul c trop cher
320$>> 256€ HT x1.3 (TVA+douane)= 332, donc je pense que c un prix correct
Keep cool, j'ai pas dit le contraire!
En posant la question de la sorte, je savais que tu réagirais comme ça
Précise si c'est livré at home, ou dit nous si les prix que tu annonces l'incluent toujours
dadou1981 a écrit :comme c ecrit, bientot y aura le dyno
Là par contre tu pourrais t'étendre un peu...
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raspoutine a écrit :Reste qu'une augmentation de 2-3dB signifie qu'on DOUBLE quasiment le volume sonore (échelle exponentielle).
On double la puissance sonore.
Mais la perception auditive (volume) est elle logarithmique par rapport à ladite puissance. Donc la perception ne sera pas doublée, juste un peu plus forte.
C'est bien pour ça qu'on utilise les dB (échelle logarithmique) pour mieux représenter l'aspect physiologique de ces mesures...
Ceci dit, j'aime beaucoup l'aspect de ce nouveau filtre à air...
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
""Keep cool, j'ai pas dit le contraire!
En posant la question de la sorte, je savais que tu réagirais comme ça
Précise si c'est livré at home, ou dit nous si les prix que tu annonces l'incluent toujours
dadou1981 a écrit:
comme c ecrit, bientot y aura le dyno
Là par contre tu pourrais t'étendre un peu...
"""
c'est vrai que je demarre au quart de tour sur ce genre de chose lol
pour le tarif, faut juste rajouter l'envoie de chez moi a chez vous, au choix en colis eco ou collissimo
pour le Dyno, c'est Racing Beat qui dit qu'ils vont bientot le mettre online
l'interet de cette admi, outre les gains, c'est que niveau look, c'est comme de l'origine, donc super discret et que niveau bruit c'est comme un CAI, en roulant pepere, on l'entend a peine et ca se met a chanter quand on ouvre en grand!
c'est con qu'il n'y ai pas un membre dans le sud, on pourrait tester en reel
moi ca ne me derange pas de faire un satisfait ou remboursé pour tester les pièces
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- raspoutine
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Benji a écrit :Il est efficace sur une voiture "de base", ou il vaut mieux adapter l'échapement en même temps ? (comme sur les motos)
Il vaut mieux adapter l'échappement
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