perso je connais pas assez la règlementation en suisse.
logiquement une ligne complète oui ça gueule, j'avais écouté celle de Florent75 et ça a réveillé tout le boulevard vers chez moi 
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si tu veux éviter "trop" de bruit mais sans trop sacrifier les perfs recherchées, un cata sport peut être une bonne solution intermédiaire.
Bibounou a écrit :Pour ceux qui sont intéressés, le site très connu sur rx8club que met JMI en lien fait la ligne complète à 750 dollars ( décata AP + catback AP ), et y'a moyen de gratter un peu encore en MP... Bref, en deux secondes et deux clics, 120 dollars de gagnés par rapport à la concurrence qui le vend 870 en général.
Le tanabe ultra medaillon full titane me fait baver perso, mais...
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
bonsoir 
pour ne plus avoir ton voyant qui s'allume.:
1 tu remonte un cataliseur en bon etat, de toute façon c'est reculer pour mieux sauter etant donné que pour vendre ton vehicule ou passer simplement le ct il te faudra ton cataliseur.
donc si tu veut gagner en performance sans avoir de voyant, soit tu monte un cataliseur sport , du genre re-amemiya, et la tu est tranquile, plus de voyant et plus de soucis de ct (en theorie).
soit tu demande a un bon mecano de te changer ton cataliseur et de monter un cataliseur metal sur ton tube d'origine, ça peut ce faire mais si tu ne connait pas, le travail plus le produit va revenir aussi cher que du deja fait.
il n'y a pas 36 solution dans ton cas, il faut a tous prix que tu change, pour un cataliseur.
regarde aussi sur ebay (uk ou .com) il y en a des fois en vente.
a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
ce n'est que mon avis perso, mais avec mon decata j'ai eu 2 ou 3 fois le voyant au debut, apres un passage chez mazda, je ne l'ai plus jamais revu..(3500 a 4000bornes facile voir +) Pour 30 euros le diagnostic de panne je pense que c'est pas excessif.
Et niveau perf j'ai la sensation que ca marche mieux, par contre c'est net que pour le bruit ca augmente les decibels.(je dis sensation que ca marche mieux, je confirmerais tout ca avec le g-tech..faut pas se fier aux sensations)
gerolamo a écrit :ce n'est que mon avis perso, mais avec mon decata j'ai eu 2 ou 3 fois le voyant au debut, apres un passage chez mazda, je ne l'ai plus jamais revu..(3500 a 4000bornes facile voir +) Pour 30 euros le diagnostic de panne je pense que c'est pas excessif.
as tu eu une explication du comment ils ont fait disparaitre le voyant ??
Tsar a écrit :gerolamo a écrit :ce n'est que mon avis perso, mais avec mon decata j'ai eu 2 ou 3 fois le voyant au debut, apres un passage chez mazda, je ne l'ai plus jamais revu..(3500 a 4000bornes facile voir +) Pour 30 euros le diagnostic de panne je pense que c'est pas excessif.
as tu eu une explication du comment ils ont fait disparaitre le voyant ??
ils ont fait un reset sur le code d'erreur.
je dois encore avoir la page avec le code et son descriptif si ca t'interesse
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