Voilà JMI j'ai édité ! :D ( avis sur jantes et couleurs )

Bibounou · Message par **Bibounou** » 03 oct. 2008, 01:41 AM

Pschttt, en bas de page !

team autoespace · Message par **team autoespace** » 03 oct. 2008, 08:49 AM

tu les fais repeindre....... en blanc....

Bibounou · Message par **Bibounou** » 03 oct. 2008, 09:33 AM

Hmm, disons qu'avec tout ce que j'ai de prévu, j'ai pas trop envie d'en rajouter.

Remarque au pire....

Tsar · Message par **Tsar** » 03 oct. 2008, 11:23 AM

y a rien sur GTASport ?

Bibounou · Message par **Bibounou** » 03 oct. 2008, 11:38 AM

team autoespace · Message par **team autoespace** » 03 oct. 2008, 12:27 PM

regarde chez autooption .fr

je travaille avec eux et il on pas mal de choix et font oz

Tsar · Message par **Tsar** » 03 oct. 2008, 12:37 PM

demande un devis à Nick Suruga, un poil plus cher peut être mais la couleur que tu veux .

joffrey · Message par **joffrey** » 03 oct. 2008, 14:03 PM

essai ici:
http://www.as-tuning-shop.com/jante.OZ. ... &marque=OZ

joffrey · Message par **joffrey** » 03 oct. 2008, 14:09 PM

peut etre ici
http://www.ozracing.fr/at-team/wheels/r ... leggera/fr

Bibounou · Message par **Bibounou** » 03 oct. 2008, 15:50 PM

OMG joffrey tu as trouvé dans le premier, merci !!!!!!!!!

J'édit le reste, merci encore !

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 03 oct. 2008, 18:22 PM

il y a 2 modelles en 8x18 , 5x114.3: ET 35 et ET48
ça fait pas beaucoup ET48 ?

Tsar · Message par **Tsar** » 03 oct. 2008, 23:31 PM

Yaya8 a écrit :
il y a 2 modelles en 8x18 , 5x114.3: ET 35 et ET48
ça fait pas beaucoup ET48 ?

ET48 en 8x18 ça revient pratiquement à la taille d'origine donc aucun intérêt esthétique vu que ça remplit pas vraiment davantage les ailes.

ET35 me parait davantage recommandé, même en 8.5 ça passe d'ailleurs donc go go go Bibounou .

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 03 oct. 2008, 23:54 PM

Tsar a écrit :
Yaya8 a écrit :
il y a 2 modelles en 8x18 , 5x114.3: ET 35 et ET48
ça fait pas beaucoup ET48 ?

ET48 en 8x18 ça revient pratiquement à la taille d'origine donc aucun intérêt esthétique vu que ça remplit pas vraiment davantage les ailes.

ET35 me parait davantage recommandé, même en 8.5 ça passe d'ailleurs donc go go go Bibounou .

à oki ...donc plus l'ET est petit et plus il y a de déport

Tsar · Message par **Tsar** » 04 oct. 2008, 00:08 AM

Yaya8 a écrit :
Tsar a écrit :
Yaya8 a écrit :
il y a 2 modelles en 8x18 , 5x114.3: ET 35 et ET48
ça fait pas beaucoup ET48 ?

ET48 en 8x18 ça revient pratiquement à la taille d'origine donc aucun intérêt esthétique vu que ça remplit pas vraiment davantage les ailes.

ET35 me parait davantage recommandé, même en 8.5 ça passe d'ailleurs donc go go go Bibounou .

à oki ...donc plus l'ET est petit et plus il y a de déport

facile à comprendre en fait : le 8 c'est la largeur de la jante (comme la bande de roulement d'un pneu en 225 par exemple).

donc si tu restes en 8 et tu appliques du ET35 alors on va dire que tu fais coulisser vers l'exterieur cette largeur, ou ça revient à mettre des cales de 15 sur chaque roue : 35+15 = 50 ^_^.

peut pas mieux faire pour t'expliquer .

Bibounou · Message par **Bibounou** » 04 oct. 2008, 02:33 AM

Ca alourdit la jante, t'es pas un peu fou ??

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 04 oct. 2008, 09:08 AM

Tsar a écrit :
Yaya8 a écrit :
Tsar a écrit :
ET48 en 8x18 ça revient pratiquement à la taille d'origine donc aucun intérêt esthétique vu que ça remplit pas vraiment davantage les ailes.

ET35 me parait davantage recommandé, même en 8.5 ça passe d'ailleurs donc go go go Bibounou .

à oki ...donc plus l'ET est petit et plus il y a de déport

facile à comprendre en fait : le 8 c'est la largeur de la jante (comme la bande de roulement d'un pneu en 225 par exemple).

donc si tu restes en 8 et tu appliques du ET35 alors on va dire que tu fais coulisser vers l'exterieur cette largeur, ou ça revient à mettre des cales de 15 sur chaque roue : 35+15 = 50 ^_^.

peut pas mieux faire pour t'expliquer .

mais j'ai pas tout suivi quand même ....

donc sur tes jantes tu as un ET 35 ?
et sur les jantes d'origines l'ET est de combien?

Tsar · Message par **Tsar** » 06 oct. 2008, 00:05 AM

Yaya8 a écrit :
donc sur tes jantes tu as un ET 35 ?
et sur les jantes d'origines l'ET est de combien?

tu vois, à force de faire des off topic ailleurs, t'arrives même plus à comprendre quoi ce soit :

jantes d'origine : 8x18 ET50 en 225-45-18.

mes jantes : 8.5x19 ET35 en 225-40-19 et ça passe.

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 06 oct. 2008, 09:17 AM

Bibounou · Message par **Bibounou** » 17 nov. 2008, 16:55 PM

Petit up, parce qu'en fait j'hésite à mort, j'ai peur que ce soit horrible et fais chier de claquer presque 1700 euros dans un truc pour rien quand même. Autre point négatif, elles sont pas si supperleggera que ça en fait, qqun aurait une proposition de jantes vraiment sensiblement plus légères que l'origine ( je veux vraiment qu'il y ait un gain pour les MNS et pas assez avec les jantes OZ à mon goût ) ? Buddy club ou autre et quel modèle/taille hybride ?

Pour rappel mon embryon de petit projet ( ) pour tout ce qui est de l'esthètique :

8 velocity red avec lame avant et PC ar stock peints en rouge, rabaissée , jantes blanches supperleggera ( ou autre ? ) avec disques à moyeu rouge ( mon dieu ) et aileron ar MZ rouge dans un premier temps... Si ça vous semble potable visuellement ou digoulasse ou que vous connaissiez des modèles de jantes qui permettent de vraiment gagner en masses non suspendues, laissez votre avis, merci.

jmi · Message par **jmi** » 17 nov. 2008, 17:25 PM

tenzo r dc5 type 2..va sur le site tenzo, et pleure..
mais bon en 18 c'est 340 euro la jantes seul ça fait mal.
les buddy club p2 que j'ai sont legere mais alors quels gain, il semble qu'elles soient plus legere a la peripherie (jantes fine et moyen costaud..)
mais bon sous 8.5 kilos ça va etre dure de descendre par rapport a l'origine.
pour le reste du projet..
et d'une renome ton post, et mes nous des photos non de diou...