Images de la version US de la Rx8 restylée (défigurée)

oli40000 · Message par **oli40000** » 20 mars 2008, 23:42 PM

pas encore d'essai sur route ?

Tsar · Message par **Tsar** » 21 mars 2008, 00:27 AM

Ced68 a écrit :
il faudrai bien la rabaisser , avec le par choc a ras du sol a mon avis ca changerais tout !

exact, le pc avant est trop aérien dans son design, il tend à se relever au lieu de donner une impression de raser le bitume.

tita91 · Message par **tita91** » 24 mars 2008, 12:43 PM

je ne me fait pas non plus a tout ca plastique a l'avant
j'aime d'avantage la finesse de l'ancienne
les lignes de caisse ne sont pas brize de l'avant a l'arrière

frenchflip · Message par **frenchflip** » 25 mars 2008, 14:59 PM

oli40000 a écrit :
pas encore d'essai sur route ?

Y'a rien à essayer, les rapports de pont plus court et basta. Si, juste une évolution dégonflée du 6 lumières à 215 ch. Mais aucun bénéf' pour la 231.

Et ces pare-chocs par raccords avec la carrosserie c'est NUUUUULLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et je suis déséspéré pour la fin des motifs en rotors et où mettre nos ailettes maitenant ?

oli40000 · Message par **oli40000** » 25 mars 2008, 15:03 PM

frenchflip a écrit :
oli40000 a écrit :
pas encore d'essai sur route ?

Y'a rien à essayer, les rapports de pont plus court et basta. Si, juste une évolution dégonflée du 6 lumières à 215 ch. Mais aucun bénéf' pour la 231.

Et ces pare-chocs par raccords avec la carrosserie c'est NUUUUULLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et je suis déséspéré pour la fin des motifs en rotors et où mettre nos ailettes maitenant ?

réfléchis bien tu vas trouver un endroit

Et sinon y'a pas pas que la rapports de pont qui ont été modifiés, il y aurait aussi les suspensions, donc pour moi ça mériterait un essai. Et pour les motifs rotor, est-tu bien sur de ne pas confondre avec la version RS, parce que pour la version normale Europééenne ils seront là.

Brice · Message par **Brice** » 25 mars 2008, 18:11 PM

oli40000 a écrit :
réfléchis bien tu vas trouver un endroit

coupefx · Message par **coupefx** » 25 mars 2008, 19:25 PM

DTC

Greg83 · Message par **Greg83** » 25 mars 2008, 19:28 PM

coupefx a écrit :
DTC

PTDR !!

FRED · Message par **FRED** » 25 mars 2008, 20:04 PM

Greg83 a écrit :
coupefx a écrit :
DTC

PTDR !!

MDR

Bartste · Message par **Bartste** » 25 mars 2008, 20:46 PM

jonath1982 · Message par **jonath1982** » 25 mars 2008, 21:56 PM

coupefx a écrit :
Ouai, ça fait bizarre

Les feux avant de la nouvelle 8, sont bien moins beaux que ceux du modèle original Les feux arrière, j'aime bien

D'accord avec toi
Le parechoc avant je le trouve pas térrible non plus..

Brice · Message par **Brice** » 26 mars 2008, 08:12 AM

jonath1982 a écrit :
coupefx a écrit :
Ouai, ça fait bizarre

Les feux avant de la nouvelle 8, sont bien moins beaux que ceux du modèle original Les feux arrière, j'aime bien

D'accord avec toi
Le parechoc avant je le trouve pas térrible non plus..

Parechoc facelift contre PC Mazdaspeed

CidJ · Message par **CidJ** » 26 mars 2008, 09:09 AM

elle a pris combien de centimètres en plus en longueur, la nouvelle ?

Syngi · Message par **Syngi** » 26 mars 2008, 09:38 AM

En attendant, les jantes de la nouvelle 8 ne sont que des jantes de Mazda 5 améliorées...

oli40000 · Message par **oli40000** » 26 mars 2008, 10:58 AM

Syngi a écrit :
En attendant, les jantes de la nouvelle 8 ne sont que des jantes de Mazda 5 améliorées...

Et alors ? elle ressemble aussi à celle de la 3 et de la 6 mais là y'a le symbole des rotors en plus

oli40000 · Message par **oli40000** » 26 mars 2008, 11:00 AM

Brice a écrit :
jonath1982 a écrit :
coupefx a écrit :
Ouai, ça fait bizarre

Les feux avant de la nouvelle 8, sont bien moins beaux que ceux du modèle original Les feux arrière, j'aime bien

D'accord avec toi
Le parechoc avant je le trouve pas térrible non plus..

Parechoc facelift contre PC Mazdaspeed

Le + pour la phase 2 : je trouve les antibrouillards mieux intégrés (ça fait moins vide)

Le - : le bout de plastique

gaetan · Message par **gaetan** » 26 mars 2008, 11:26 AM

Vous êtes un peu extrème les gars par rapport à cette nouvelle 8...

En même temps je trouve également que sont style ne s'améliore pas au contraire sur le plan des retouches maintes fois détaillés, et les petites améliorations techniques sont somme toutes assez limités.

Pour l'instant, mais attendons de la voir avant toute conclusion définitive, il est vrai qu' elle ne me donne pas envie de signer un bon de commande.

En plus la motorisation ne bouge pas sur la 231 et pour un proprio de l'actuelle ç'est aussi un frein, quand on change de voiture c'est un peu légitime d'espèrer avoir un gain en perfs.

oli40000 · Message par **oli40000** » 26 mars 2008, 12:37 PM

il peut y avoir un gain en perf sans augmenter la puissance du moteur (bien sur ce sera pas énorme).

et si Mazda avait rajouté 50ch, elle aurait aussi été beaucoup plus cher

Bartste · Message par **Bartste** » 26 mars 2008, 12:51 PM

A noter tout de même que 50kg de moins.... c'est comme 7ch de plus
Donc je pense qu'on aura des perfs à la hausse, mais rien de bien méchant ou d'insurmontables pour Tsar (c'est devenu une reference)

evilspoon · Message par **evilspoon** » 26 mars 2008, 13:24 PM

oli40000 a écrit :
Syngi a écrit :
En attendant, les jantes de la nouvelle 8 ne sont que des jantes de Mazda 5 améliorées...

Et alors ? elle ressemble aussi à celle de la 3 et de la 6 mais là y'a le symbole des rotors en plus

Perso, j'aime bien celle là: