En 2006 : [EXPO] 25ème Brussels Retro Festival 2006
26ème Brussels Retro Festival 2007
Dates + Heures 19 / 20 / 21 octobre 2007
Vendredi de 14 à 22 heures
Samedi & Dimanche de 9h30 à 18h30
Bruxelles Expo (Heysel)
Palais 11 & 12
Le 26ème Brussels Retro Festival se tiendra à Brussels Expo dans les palais 11 & 12, les 19, 20 et 21 octobre 2007, la 1ère Vente aux Enchères le samedi 20 octobre et la 2ème Bourse de jouets le dimanche 21 octobre.
Importateurs, clubs de marques et multi-marques, marchands de voitures classiques et d'objets automobiles, spécialistes du jouet, libraires, ateliers de restauration, stands de pièces détachées et accessoires : tous les acteurs du monde de l'automobile classique sont attendus au BRF : 20 000 m², 300 exposants et 27 000 visiteurs.
Après la FBVA / BFOV en 2004, la FIVA, Fédération Internationale des Véhicules Anciens, a réalisé en 2006 une étude économique qui montre l'importance du mouvement des véhicules historiques en Europe : 9.000 entreprises, 55.000 emplois, 2.000.000 de véhicules, 785.000 collectionneurs, 2.000 clubs, 2.680.000 nuitées d'hôtels, 700 musées et 75 millions de visiteurs par an. Le marché de l'automobile classique, que met à l'honneur chaque année le BRF, renforce donc son rôle social, culturel et économique et s'inscrit comme un acteur majeur de notre société.
Autre constat : les constructeurs automobile intègrent de plus en plus leur patrimoine dans leur communication. Grande 1ère au BRF : 2 importateurs s'associent autour d'un même thème. De 1934 à 1939, Mercedes-Benz et Auto-Union ont construit les plus fabuleuses voitures de compétition et surclassé tous leurs compétiteurs dans les courses de Grand-Prix, jusqu'à produire des carrosseries spéciales pour le circuit de l'Avus à Berlin et les records de vitesse sur autoroute. L'apogée de celles que l'on va baptiser les flèches d'argent se situe en 1937 dans la formule dite des 750 kg, avec des moteurs de 6 litres de cylindrée fournissant une puissance de plus de 640 ch. Les pilotes qui réussirent à les maîtriser furent surnommés les Titans. Parmi eux, deux ont survolé les débats et se sont livrés à un duel impitoyable : Rudolf Caracciola, Der Regenmeister, Le Maître de la Pluie, pilote emblématique de l'Ecurie Mercedes et Bernd Rosemeyer, Der Nebelmeister, Le Maître du Brouillard, leader incontesté du team Auto-Union.
Audi Import et Daimler Chrysler Belgium font stand commun pour présenter côte à côte l'Auto-Union type A 1934 et la Mercedes-Benz W125 1937. Audi en profitera pour fêter les 75 ans d'Auto-Union. D'autres anniversaires ne manqueront sans doute pas d'être célébrés cette année encore.
Autre 1ère pour 2007 : la vente aux enchères de voitures classiques, avec l'Hôtel des Ventes Flagey. Exposition dès l'ouverture du salon et vente aux enchères le samedi 20 octobre 2007 à 15h00. La loi fiscale belge s'est alignée sur la loi européenne et les frontières intra-communautaires ont disparu. Dès lors, il n'y a plus aucune raison pour ne pas recommencer à organiser des ventes aux enchères en Belgique. BRF et HDVF se sont associés pour créer Classic Car Auction qui organisera la 1ère vente aux enchères au BRF. Plus d'infos sur www.flagey.com et www.classic-car-auction.be
La 2ème bourse de jouets et de miniatures autos sera intégrée au salon : même entrée sans séparation murale. La 5ème édition du Concours d'Elégance récompensera les plus belles présentations à l'intérieur du salon. Enfin, le parking des voitures classiques disposera de 100 places dans le parking E devant les palais 11 et 12. Le Tarif ne change pas pour la 3ème année consécutive : le prix moyen à 18 € / le m² nu, soit 6 € / jour (TVA excl), C'est le meilleur tarif des salons, les bourses n'ayant ni les mêmes frais ni les mêmes contraintes de sécurité.
Tous ces ingrédients devraient faire du BRF 2007 un grand crû pour notre plus grand plaisir et intérêt à tous.
Au plaisir de vous accueillir de nouveau les 19, 20 et 21 octobre 2007.
Laurent Hériou
