Dom a écrit :
Yaya !
En fait, il te faut les rivets les plus longs possible...
5cm de long et t'es tranquille.
Perso, j'ai utilisé des rivets qui "éclatent" de 4,5 mais c'est un peu court...
Bon courage pour la mettre parfaitement droite et en quinconce avec une alvéole...
ok, donc 4.5 c'est en cm, c'est pas l'épaisseur mais la longueur
donc les miens sont trop court (3cm) pourtant j'en ai pas vu des plus long 
RRC
BB 59 a écrit :Yaya8 a écrit :finalement j'ai bien acheté des rivets 4.8, mais le plus important c'est la longueur, j'ai pris les plus long 30mm
je les peint; 1 en bleu et 1 en noir comme ça pas de jaloux (BB59)
Je suis sur que tu en as mis un gros Bleu et petit noir
(petit poisson Noir, mais poisson pilote)
ils sont trop petits tous les 2
vous les avez trouvez ou les rivet de 4.5cm j'ai étais à casto, il n'y en a pas non plus 
RRC
Ben moi je préfère devant le rotor, ça dégage bien l'avant, et je suis pas convaincu que ça chauffe plus en utilisation normale. Bref, de toute facon, on en a parlé et reparlé sur le forum, je vais pas relancer la polémique !
Non en fait je cherche toujours désespérement un support de plaque comme celui-là, mais il me semble qu'il n'est plus commercialisé ? Voué parce qu'en fait, j'ai actuellement un support de plaque fait maison mais ça reste du bricolage, ça m'agaçe...
RX-8 192 Velocity Red - regul vitesse - ailettes noires - radar de recul mazda - plaque immat descendue - débadgée AV AR
bonjour
entre de deux wc, c'est dingue comme vous vous torturez l'esprit pour une malheureuse plaque.
le support mazda est encore plus ignoble que le support d'origine, certe il est en position basse, mais (malgrés l'ecope en sont centre) il obsru encore un peu plus l'entréé basse.
le but selon moi etant l'esthetique d'une tel modif, qu'elle soit en haut ou en bas est affaire de gout (je prefere en bas), mais par pitié, si vous la mettez en bas faite en sorte qu'elle n'obsrtue pas la seul entréé d'air disponible, ou (dans mon cas) comme l'a dit yaya, et bien d'autre avant, enlever le cache supperieur pour une meilleur ventilation.
pour la fixation en position basse , il y a un moyen simple, pas cher et franchement propre, c'est de ne rien mettre, et de fixer tous simplement la dite plaque avec ( deux rivets, deux vis, deux ceux que vous voulez....) sur la levre inferieur du parechoc.
comme j'avais fait des photos, je vous les met.
a plus
+1 avec JMI.
J'ai acheté un support de plaque en plastoc chromé (pour aller avec celui de derriére) avec plein de trous de fixation dedans comme on vend dans n'importe quel centre-auto et je l'ai fixé avec des attaches-câbles en nylon autour du rotor ne plastique, ensuite j'ai placé la plaque dessus.
En plus ça me sert de jauge pour la hauteur, vu que le montage n'est pas rigide ça évite la casse.
Voici une photo du type d'attache-câble employé.
Ma RX8 est l'essence de mon plaisir automobile et pour un homme ordinaire, l'essence c'est super!
Yaya8 a écrit :oki oki
mais le probléme c'est que moi je veux la laisser en haut (l'égout et le odeurs
vous les avez trouvé où ces rivets
On était entrain de faire la fête
Pour notre part, un ami nous avait donné 2 rivets qui "éclatent", bien pratique et ça évite de mettre des rondelles derrière, désolée de ne pouvoir t'aider plus pour le moment
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
Vine a écrit :Yaya8 a écrit :oki oki
mais le probléme c'est que moi je veux la laisser en haut (l'égout et le odeurs
vous les avez trouvé où ces rivetsOn était entrain de faire la fête
Pour notre part, un ami nous avait donné 2 rivets qui "éclatent", bien pratique et ça évite de mettre des rondelles derrière, désolée de ne pouvoir t'aider plus pour le moment
sont tous bourrés 
aprés 5 magasins et quincaillerie toujours rien trouvé de plus long que 30mm, je vais essayer de me débrouiller avec des rondelles, on vera bien, je vais démonter le PC à tout à l'heure....
RRC
voila les docs construteurs pour les garagistes :
http://www.hi-impact.org/ryang/modify/r ... nuals.html
Page 9 dans le manuel 11_Body
Voila
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
YaRiX8 a écrit :Etant equippé de manos et ayant fait quelques tests, la temperature est effectivement plus elevé lorsque la plaque est en bas. La différence est de quelques degrés certes, mais suffisante pour que je remette la plaque à son endroit originale.
Enfin une réponse concrète. 
Le Renesis chauffant déjà pas mal alors autant s'abstenir...
Sans oublier que les plaques AV suisses sont BEAUCOUP plus petites que celles francaises...
Et encore: Plaque en bas ou pas, le "mano" d'origine ne montre aucune différence.
Méfiez vous!!! Je préfère un moteur qui est bien refroidi plutôt que une belle gueule (c'est vraiment beau avec la plaque tout en bas)
jmi a écrit :bonsoir
effectivement ça chauffe plus, mais, as tu enleve la plaque de la bouche superieur, car dans ce cas, il n'y a pas de surchauffe.
je l'ai constater j'ai aussi les manos.
a plus
oui en effet, j'ai enlevais cette petite plaque et on voit trés bien le radiateur par les petits trous, je pensais que c'était trop haut pour refroidir le radiateur, mais comme l'a dit tomi, je pense qu'il rentre autant d'air par là que par dessous (dsl j'ai un peu du mal à m'exprimer ce soir ...
)
je ne comprend donc pas à quoi sert cette plaque (esthétique) parce que même avec un climat tempéré, plus il y a d'air mieux c'est
RRC
