Infos telles que données par mon dealer, Gar. Thirion à Amay, B :
Concerne : remplacement carter d'huile
Cause : émulsion d'huile à hauts régimes pouvant mener à une coupure moteur
Véhicules concernés : tous les véhicules jusqu'à une certaine date de fabrication (à déterminer).
Pas plus d'info pour l'instant.
Le réveil de Mazda en Europe??? 
Espérons... 
pour les infos 
Tinou nous avait donné des infos a ce propos en indiquant que Mazda France prenait en charge ce changement pour les clients qui ont constaté de pb.
Cordialement.
RX8 a écrit :Tinou nous avait donné des infos a ce propos en indiquant que Mazda France prenait en charge ce changement pour les clients qui ont constaté de pb.
Cordialement.
Il y en a donc qui font de la rétention d'information! C'est pas cool.
Croyez-vous que ça puisse avoir un rapport avec mon problème de ratés moteur à haut régime ?
En effet, je n'ai à ce jour toujours pas la solution à mon problème... 
Bon il faut dire que je préfère ne pas prendre de risque sur nos routes enneigées en ce moment, et que du coup ça retarde mon prochain RDV prévu chez mon garagiste.
D après les symptomes que nous a decrit pour moi c est directement liées !!!
TINOU mais je crois te l avoir déjà dit !!!
Oui Tinou effectivement tu m'avais déjà parler de ce point C'est juste que je voudrais en savoir plus.
Justement, y aurait-il moyen d'avoir une copie de ce service bulletin pour en apprendre plus & le montrer à mon garagiste ?
Une question, sait tu si c'est uniquement la forme du carter qui serait changée (cloisons ?) ou bien egalement le volume total d'huile (carter + gros ?) bye.
Je vais me renseigner chez mon dealer aussi.
Voici le dernier SB aux US. Je ne sais pas si nous puvons être concerné, mais on peut déjà contrôler les No de VIN incriminés ...
http://www.finishlineperformance.com/rx ... 7-005.html
Pour rappel, tous les SB US se trouvent là
Négatif 
les VIN Européens sont différents... 
J'avais déjà regardé en son temps pour mon soucis de voyant! 
Réponse de Mazda : les VIN sont ceux des states, donc cela ne nous concerne pas
FredRX a écrit :Oui Tinou effectivement tu m'avais déjà parler de ce point
Justement, y aurait-il moyen d'avoir une copie de ce service bulletin pour en apprendre plus & le montrer à mon garagiste ?
normalement ton concessionnaire doit être en possesion de ce document. Au pire il doit intérroger Mazda France .
MAZDA FRANCE , possède des codes de garantie pour chaque "rappel " ou demande spécifique de garantie .
Ton concessionnaire peut solutionner ton problème .
TINOU
TINOU a écrit :FredRX a écrit :Oui Tinou effectivement tu m'avais déjà parler de ce point
Justement, y aurait-il moyen d'avoir une copie de ce service bulletin pour en apprendre plus & le montrer à mon garagiste ?
normalement ton concessionnaire doit être en possesion de ce document. Au pire il doit intérroger Mazda France .
MAZDA FRANCE , possède des codes de garantie pour chaque "rappel " ou demande spécifique de garantie .
Ton concessionnaire peut solutionner ton problème .
TINOU
Pourquoi toi, Tinou, tu ne nous mets plus d'info sur le forum à propos de ces Service Bulletins. Tu es quand même à la source, non?!
F
raspoutine a écrit :Pourquoi toi, Tinou, tu ne nous mets plus d'info sur le forum à propos de ces Service Bulletins. Tu es quand même à la source, non?!
Tiens c'est pas moi qui l'ai dit, celle-là?
Je dis à demi mots ce que je sais ce sont des documents dealer mazda france pour les concessionnaires je ne peux pas en dire trop j en ai pas vraiment le droit faut que je demande à mazda france .
TINOU
TINOU a écrit :Je dis à demi mots ce que je sais ....
TINOU
Alors tu n'a pas l'air de savoir grand chose, car 2 fois zéro = toujours zéro!
Tu n'as pas ajouté une once d'info sur ce sujet.
Tu peux quand même nous donner les VINs incriminés. Sinon je vais devoir expressément passer chez mon dealer pour lire ce document.
leo69 a écrit :Négatif
J'avais déjà regardé en son temps pour mon soucis de voyant!
Réponse de Mazda : les VIN sont ceux des states, donc cela ne nous concerne pas
C'est vrai pour les VIN, mais dans la plupart des cas, les problèmes sont les mêmes ; sauf qu'il faut attendre plusieurs mois pour qu'il soient reconnus aussi en Europe
LES GENS DE CHEZ MAZDA SAVE CE QU IL ONT A FAIRE
ALORS CHACUN SONT BOULOT.
MOI JE TRAVAIL POUR MAZDA.(chef atelier)
ALORS VOUS ME FAITE RIRE A DIR DES INFO OLE OLE.
A+
Bonsoir Twix et bienvenue !
mais on attend justement que les pros (comme les chefs d'ateliers, par exemple) nous donnent des infos, car jusqu'à preuve du contraire, Mazda du côté Europe est plus qu'avar en informations 
Aux US, par exemple, les SB sont publiés par les dealers 
, cela évite au moins la propagation de certaines rumeurs
Alors, au lieu de ricanner bêtement, donne-nous des infos valables; ce sera quand même mieux que de faire de la rétention ! (mais peut être que cela ne te fera plus rire ... 
Bienvenue Twix!
Je suis tout à fait d'accord avec Cosmos!!!
Nous n'attends que cela que les "pros" de chez Mazda osent venir sur ce forum et nous donnent des infos...
Par exemple un truc simple, quelle sont les épaisseurs des disques avant et arrières?
Quelle est la température maxi que supportent les plaquettes d'origine?
Pour revenir dans le sujet, il serait plutôt bon de confirmer ou démentir les "rumeurs" qui circulent au lieu de se pavaner dans sa tour d'ivoire...
Au fait sur le net, l'utilisation des majucules revient à "Crier", qu'on se le dise...
Jetez un oeil sur la "Net Etiquette"
Plus particulièrement l'article http://netiquette.afa-france.com/#par211
"Écrivez normalement en minuscule. UTILISER LES MAJUSCULES REVIENT À CRIER."