Rx8France

est ce que quequ'un utilise déjà cette admission? Si oui pouvez vous me donnez vos impressions?

je risque d'en commander une et s'il y a du monde pour un group Buy tenez moi au courant??

à priori c'est une excellente admission , identique à la mazdaspeed parait il, faudrait avoir les photos des deux pour comparer.

on m'a dit que l'admission mazdaspeed était fabriqué par AEM !!! tu confirmes donc bien mes pensées !!!!

S'il y a des motivés faut pas hétiser !!! ( prix max 469€ TTC hors transport !!)

c'est une admission qui marche bien à ce qu'il parait, mais vu ca position j'aurais peur qu'en periode de forte pluie le filtre ne s'use rapidement ou que le moteur soit noyé... surtout pour les nordistes
Le nettoyage ne doit pas être aisé et lorsque c'est sale on perd vite des chevaux

Salut a tous, voila je me suis commandé l'AEM (je poste ici afin de ne pas ouvrir un nouveau post inutillement et car j'au fais un remontage de topic sur ce sujet mais qui est passé innapercu... j'espere que ca irras mieux ici!)

Voici ma question :

comme dis justement ici plus haut, avez vous eu des retours en cas de forte pluie? avec le pare choc d'origine, ca va, vu que la "bouche" centrale est fermée. mais avec un autre pare choc avant, (INGS, Mazdaspeed ou autre) y a t'il eu de mauvais retour d'uttilisateurs ?

merci

salut ,l admission AEM je les depuis 4 ans ,le filtre (il est waterproof) je les

jamais changer juste nettoyer 2 fois par an avec un produit spécial AEM

,autrement sur forte pluie déjà tester sur autoroute jamais eu de souci.

pour mes impressions la 8 bénéficie d'un débit d'air frais supérieur aux

systèmes traditionnels (respire mieux) et la sonorité est pas mal du tout

(grave)

mais honnêtement si vous ait tout d'origine sa sert a rien point vue performance .

Testé sur autoroute également sous forte pluie, aucun soucis...

Bartste a écrit :

Testé sur autoroute également sous forte pluie, aucun soucis...

t'avais pas un voyant moteur de temps à autre quand le filtre prenait trop la flotte ?

J'ai plein de voyants a la con.. Il me disait raté d'allumage, j'ai pensé que ca venais de ca et puis dernièrement elle me l'a fais par beau temps, donc ce n'est pas l'admi...

Bartste a écrit :

Testé sur autoroute également sous forte pluie, aucun soucis...

+1

Sur route et autoroute, par forte pluie ... aucun problème malgré le fait que je n'ai plus la calandre "fermée" d'origine mais une vrai grille (donc filtre beaucoup plus exposé).

Par contre, quand je lave la voiture au karcher, je devais éviter de dépasser les 5000tr pendant une petite demi heure sous peine de chopper un voyant moteur et un passage en mode dégradé (accélération moins franchement) jusqu'au prochain redémarrage.

J'imagine que ce problème ne survient pas quand on à la calandre d'origine qui protège mieux.

Benh de toutes façon elle est en commande depuis le 30 décembre... avec le volant moteur mazdaspeed (en vue d'une petite prépa "légere" (on ce comprend) mais éfficace

je posais surtout la question car dans quelques temps je pense passer a un autre pare choc... (et évidemment la fameuse reprog')

C'est pas la mort, suffit de savoir qu'il ne faut pas tiré comme un malade dessus après un lavage au karcher.

Il y a une personne ici qui a eu des soucis avec son AEM qui a été obligé de la retirer pour que ca s'arrange.
http://www.rx8france.com/forum/setopic_10683-aem.html

Merci pour le lien..

ps : ce qui me tue dans le topic du lien c'est les comm' de Tsar qui dis ne rien toucher a sa caisse... alors qu'a présent il a le virus de la prépa! lol!

fracass a écrit :

Merci pour le lien..

ps : ce qui me tue dans le topic du lien c'est les comm' de Tsar qui dis ne rien toucher a sa caisse... alors qu'a présent il a le virus de la prépa! lol!

j'ai parlé de compartiment moteur , et pour le moment j'ai effectivement rien touché .

maintenant que la garantie est fini et que j'ai succombé à la reprog, je me dis qu'il est quand même temps de toucher un peu à l'admission (RAM AIR + filtre RMagic) et éventuellement la poulie Agency Power que j'ai pas osé faire poser .

pour la poulie, personellement, j'en suis a 7000km sans soucis

Tsar a écrit :

j'ai parlé de compartiment moteur , et pour le moment j'ai effectivement rien touché .

maintenant que la garantie est fini et que j'ai succombé à la reprog, je me dis qu'il est quand même temps de toucher un peu à l'admission (RAM AIR + filtre RMagic) et éventuellement la poulie Agency Power que j'ai pas osé faire poser .

Mouais enfin le volant allégé et l'embrayage c'est limite moteur quand même.

De toute façon, t'as fait la modif ultime : bouchon de réservoir d'huile >_<

bonjour a tous je voudrai savoir ou je pourai trouver se kit admission merci a tous

willlo a écrit :

bonjour a tous je voudrai savoir ou je pourai trouver se kit admission merci a tous

Salut, j'ai pris mon ancienne sur RX-8 club, il y a un post de vente a "bon"prix
Sinon sur E-Bay tu dois en trouver facilement !

AEM et MazdaSpeed sont les même si jamais

On gagne rien avec ce kit ça encrasse tout

Le turbo ça nettoie

fullplaisir a écrit :

On gagne rien avec ce kit ça encrasse tout

:

encrasse tout?

pour ca que mazdaspeed a repris cette admi, pour nous faire peter des moteurs...