ROTOTO POWWWAAAAA

Bio · Message par **Bio** » 14 déc. 2007, 10:26 AM

tout le monde connait les rototo sur les voitures
peut de gens ignore son utilisation pour la moto
certain connaissent sont application au Kart
http://www.youtube.com/watch?v=tKayagHUCw8
http://www.youtube.com/watch?v=FlY0R7B752c
.....

mais aviez vous vu ceci????
http://www.youtube.com/watch?v=eOlpiZ0xFzk&NR=1

c'est du délire, j'en veux un avec une coque RX8

et un rototo rond, ..... c'est possible
http://www.youtube.com/watch?v=TSxqdJ-B7_k

après cette vidéo vous ne regarderez plus les BM de la même façon
http://www.youtube.com/watch?v=Z033KsgMnOU
http://www.youtube.com/watch?v=n93_J-V_CpA

mais aussi porsche
http://www.youtube.com/watch?v=lFh9lbH7NJo&NR=1

regardez à la fin de cette vidéo, un quadri rototo!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=ydE4Gb7EhKM&NR=1

Bio · Message par **Bio** » 14 déc. 2007, 10:43 AM

une RX7 quadri rotor
http://www.youtube.com/watch?v=FBZL-GGbA4s

un rototo qui allume le 400m en 8.77 secondes
http://www.youtube.com/watch?v=ukwjliJHvyU

ça, je décris pas, il faut le voir pour le croire........
http://www.youtube.com/watch?v=uO1782B6RZw

et son utilisation
http://www.youtube.com/watch?v=35Q9FhURrRs&NR=1

Message par **raspoutine** » 14 déc. 2007, 10:50 AM

Alors dans l'ordre,

En plus du karting, de l'automobile et de la moto, il y a : les avions sans pilotes, les avions tout court, les sea-doo, les ski-doo, les énormes moteurs industriels au gaz, ...

Je suppose que le tracteur RC est propulsé par 2 moteurs OS-Graupner pour avions téléguidés.

Pas mal la video RotaryICE. Belle toruvaille très technique!

BWM 20B : le fou, il a éteint son moteur à froid!!!

La video avec le quadrirotor provient de Lance Warren, avec qui j'ai déjà été en contact pour l'importation de ses videos DIY-RE que quelques-uns d'entre vous ont acheté.

Bio · Message par **Bio** » 14 déc. 2007, 10:58 AM

mon cher Raspoutine, tu es une mine d'information.
d'après toi, serait il possible de fabriquer un 4 rototo à l'echelle de façon à pourvoir en équiper un model réduit télécommandé?

Message par **raspoutine** » 14 déc. 2007, 11:05 AM

mon cher Raspoutine, tu es une mine d'information.
d'après toi, serait il possible de fabriquer un 4 rototo à l'echelle de façon à pourvoir en équiper un model réduit télécommandé?[/quote]

Oui, je pense que c'est possible avec l'OS Graupner comme base, à qui sait usiner des pièces. Le moteur de base est assez simple. Un simple recherche sur le Nain Ternet devrait te donner un éclaté du moteur.

Fabrice

Message par **Benji** » 14 déc. 2007, 11:38 AM

raspoutine a écrit :
Pas mal la video RotaryICE. Belle toruvaille très technique!.

Oui, pas mal.

Par contre, je ne comprends pas très bien son idée de faire un ralenti (idling) en laissant la soupape ouverte.
Comment est-ce qu'il s'abilise sa rotation alors ? Et si il injecte du carburant pour le maintenir, il doit avoir une perte de charge importante, non ? (une perte de compression)

Message par **raspoutine** » 14 déc. 2007, 11:39 AM

Benji a écrit :
raspoutine a écrit :
Pas mal la video RotaryICE. Belle toruvaille très technique!.

Oui, pas mal.

Par contre, je ne comprends pas très bien son idée de faire un ralenti (idling) en laissant la soupape ouverte.
Comment est-ce qu'il s'abilise sa rotation alors ? Et si il injecte du carburant pour le maintenir, il doit avoir une perte de charge importante, non ? (une perte de compression)

Je suppose que c'est pour la désactivation d'un des rotor dans le cas d'un multirotor.

Bio · Message par **Bio** » 14 déc. 2007, 11:56 AM

+1 vu que sur le model présenté, il s'agit d'un bi-rotor.
je pense que le ralenti consiste juste à inactiver l'un des rotor en ouvrant la soupape mais en laissant fonctionner le second rotor.
une idée qui pourrait être reprise sur les bi-rotor de la 8????

Message par **raspoutine** » 14 déc. 2007, 12:11 PM

Bio a écrit :
...
une idée qui pourrait être reprise sur les bi-rotor de la 8????

Non, il n'y a pas de soupape ou de clapet sur la RX-8.

Greg83 · Message par **Greg83** » 14 déc. 2007, 15:13 PM

raspoutine a écrit :
Alors dans l'ordre,

les sea-doo

Sur pour les Jet-ski ?
Passionné de jet également, j'en ai jamais entendu parler

Message par **raspoutine** » 14 déc. 2007, 15:33 PM

Greg83 a écrit :
raspoutine a écrit :
Alors dans l'ordre,

les sea-doo

Sur pour les Jet-ski ?
Passionné de jet également, j'en ai jamais entendu parler

http://www.freedom-motors.com/bnrnewapp.html

Personal Watercraft (PWC) have traditionally used carburated two-stroke engines. Recently the emissions produced by these vehicles have gotten a lot of attention from the Water and Air Quality Board. In California recent legislation will require PWC to reduce their emissions output by over 90% over the next several years.

The Rotapower engine, with two-stroke power-to-weight and cost, coupled with four-stroke emissions performance is an ideal power plant for the marine market in search of a light, clean alternative.

The Rotapower produces dramatically less unburned hydrocarbons than a traditional PWC engine. For more information, see the Emissions Performance page.

Code : Tout sélectionner

Freedom Craft	97 SeaDoo Gsi

Engine 110 hp Dual 90 hp Rotax
Dry Weight* 670 lbs. 480 lbs.
Top Speed 49.5 mph @ 6730 49.3 mph @ 6670
Accel side-by-side dead heat
Drive By (dB) 81 @ 40' 81 @ 40'
Skier Pull Up Right Out Eventually Out

The difference in vehicle weights is due to the extended deck design of the Freedom Motors boat. The Rotapower 110 hp engine installed has a dry weight of 115 lbs. [/color]

Bio · Message par **Bio** » 14 déc. 2007, 16:16 PM

raspoutine a écrit :
Bio a écrit :
...
une idée qui pourrait être reprise sur les bi-rotor de la 8????

Non, il n'y a pas de soupape ou de clapet sur la RX-8.

je parle de couper l'admition sur un rotor dans les phases de décélération et au ralentie quand le moteur est à température

Message par **raspoutine** » 14 déc. 2007, 16:22 PM

Bio a écrit :
raspoutine a écrit :
Bio a écrit :
...
une idée qui pourrait être reprise sur les bi-rotor de la 8????

Non, il n'y a pas de soupape ou de clapet sur la RX-8.

je parle de couper l'admition sur un rotor dans les phases de décélération et au ralentie quand le moteur est à température

Moi aussi. Il n'y a pas de dispositif qui permettrait de le faire sans compromettre l'intégrité du moteur. Les clapets devraient être placés très proches du rotor, et donc dans le bloc. De plus, des clapets sur l'échappement seraient également indispensables pour retenir la charge chaude durant un tour à vide.

Bio · Message par **Bio** » 14 déc. 2007, 16:26 PM

c'est donc techniquement possible??
car le gain de carburant dans les bouchons serait important car le moteur n'ayant pas besoin de beaucoup de puissance pour avancer n'utiliserait qu'un seul rotor.....

Franco · Message par **Franco** » 15 déc. 2007, 12:40 PM

Bio a écrit :
c'est donc techniquement possible??
car le gain de carburant dans les bouchons serait important car le moteur n'ayant pas besoin de beaucoup de puissance pour avancer n'utiliserait qu'un seul rotor.....

A méditer Mr Mazda

jmi · Message par **jmi** » 15 déc. 2007, 14:50 PM

bonjour
si je me souvient bien j'avait lu un article ou il accouplais a un birotor, un rotor de plus petite cylindré et qui n'etait la que pour les faible puissance.
pour le ralenti, et pour les faible charge.
celui ci devellopais dans les 50 cv et permettait a un vehicule de se mouvoir dans le flot sans consommation exessive.
a plus

Message par **raspoutine** » 15 déc. 2007, 20:15 PM

^^ http://www.rotaryeng.net/RX8-TC-eng3.html

Bio · Message par **Bio** » 17 déc. 2007, 10:15 AM

une autre utilisation du ROTOTO
http://oscar.messageboard.nl/7101/viewt ... rel=-10000