coupure rupteur

PIT 86 · Message par **PIT 86** » 04 août 2007, 08:55 AM

quelqu'un a t'il un tableau avec la vitesse ou la coupure rupteur s'effectue avec tout les rapports pour une 192 merci

manu33 · Message par **manu33** » 04 août 2007, 08:58 AM

.......... pas moi.....

jmi · Message par **jmi** » 04 août 2007, 11:27 AM

bonjour
je pense qu'il sont identique sur tous les rapport, et au environ de 7800 tr minutes.
attention le compte tour est optimiste.
sur ma 231 cv la coupure est a 9150 tour pour un regime affiché de 9500 .
optimisme quand tu nous tient.
a plus

Bartste · Message par **Bartste** » 04 août 2007, 12:11 PM

En première 59km/h environ et 100km/h en seconde il me semble... pour les autres jamais fait de rupteur...

Tsar · Message par **Tsar** » 04 août 2007, 13:41 PM

4ème à 211 km/h

Message par **jessRX8passion** » 04 août 2007, 14:23 PM

3ème à 142km/h si mes souvenirs sont bons

judananas · Message par **judananas** » 05 août 2007, 13:36 PM

j'ai eu le droit a 107 km/h en 2eme
Il manque plus que la 5eme....
Qui se lance????

Kerotan · Message par **Kerotan** » 05 août 2007, 13:42 PM

210 en 4

pour la 5e? Tsaaaar !!!

nounou velocity · Message par **nounou velocity** » 05 août 2007, 17:41 PM

a 252 bas de bip...........

Tsar · Message par **Tsar** » 05 août 2007, 17:47 PM

nounou velocity a écrit :
a 252 bas de bip...........

ouaipe encore loin d'ailleurs puisqu'on est à 7000tr à cette vitesse, il nous reste encore 800 tr/mn jusqu'au rupteur

Pistache · Message par **Pistache** » 29 août 2007, 19:17 PM

Kerotan a écrit :
210 en 4

pour la 5e? Tsaaaar !!!

bip à 238 en 5eme.... et voyant de liquide de refroidissement qui s'allume ensuite!!!

FRED · Message par **FRED** » 29 août 2007, 19:24 PM

euh?? vous parlez d'une 1100GSXR là ... NON??

RX-8 Pooowwwweeeer!

Tsar · Message par **Tsar** » 29 août 2007, 19:25 PM

Pistache a écrit :
Kerotan a écrit :
210 en 4

pour la 5e? Tsaaaar !!!

bip à 238 en 5eme.... et voyant de liquide de refroidissement qui s'allume ensuite!!!

tu triches, tu as une 231

Pistache · Message par **Pistache** » 29 août 2007, 19:26 PM

Tsar a écrit :
Pistache a écrit :
Kerotan a écrit :
210 en 4

pour la 5e? Tsaaaar !!!

bip à 238 en 5eme.... et voyant de liquide de refroidissement qui s'allume ensuite!!!

tu triches, tu as une 231

et alors!!! t'es jalouse!!!

Gbar · Message par **Gbar** » 29 août 2007, 19:28 PM

Manque plus que la marche arrière et on a fait le tour...

Wisdom · Message par **Wisdom** » 30 août 2007, 07:59 AM

Le premier qui réussit à la biper en marche arrière gagne un filet garni et une tringle à rideau

Qui se lance ?

Mag · Message par **Mag** » 30 août 2007, 09:10 AM

Wisdom a écrit :
Le premier qui réussit à la biper en marche arrière gagne un filet garni et une tringle à rideau

Qui se lance ?

http://blog.autojournal.fr/2007/08/elog ... rriere.php

Message par **Benji** » 30 août 2007, 11:17 AM

Je connais un gars sur un autre forum qui a une Catherham à moteur de CBR 900.

Il a gardé la biote d'origine de la moto, avec juste un changement de pignon (inverseur) pour la marche arrière.

Donc il a 6 rapports de marche arrière...

team autoespace · Message par **team autoespace** » 30 août 2007, 11:52 AM

moi aussi en allemagne j ai eu le plaisir de lma mointee a 220km mais avec le voyant reffroidissement qui c est allumer

et je sais pas pk.....

Fabriziom TS · Message par **Fabriziom TS** » 30 août 2007, 14:59 PM

Il faudrait pas découper la calandre en plastique pour faire des "vrais" trous pour améliorer le refroidissement? parce que ça me semble limite...

C'est sûr ça dégrade le CX, mais au moins on explose pas le moteur...