je comprend rien à cette jauge d'huile quand on vérifie le niveau, où est le max? et l'huile on a du mal a la voir à quel niveau elle se trouve. Comment vous procedez vous lors d'une verif? 
tu sors ta jauge, un ptit coup de chiffon, tu la remets, tu la ressort et il y a deux traits, en bas c est niveau mini et en haut niveau maxi, voila.
c est bien comme ça les gars
oui et il y a 1.75L entre les deux
ok donc les 3 petits points entre le haut et le bas on s'en tape
Dites les gars, il y a un joli manuel d'utilisation avec la voiture.
tout y est expliqué. 
Mag a écrit :Dites les gars, il y a un joli manuel d'utilisation avec la voiture.
tout y est expliqué.
RYFM
............ le troisième petit point correspond au niveau maximum..... selon le manuel ou tout est ecrit dessus.....
vous savez bien qu'un manuel ne sert qu'aux nuls.
cela ne nous concerne pas
Ouaip enfin manuel ou pas, moi je vois jamais rien sur cette satanée jauge (qui est en plus hyper mal placée 
), je fais mes appoints un peu au pif parfois
noiser59 a écrit :vous savez bien qu'un manuel ne sert qu'aux nuls.
A croire que si, le manuel peut servir ! ! !
...y a un sérieux problème là quand meme si vous arrivez pas à différencier les niveaux de la jauge..
Vous croyez pas ? 
au début l'huile est tellement transparente qu'il faut toucher pour voir où est le niveau, c'est ma troisième voiture et j'ai jamais autant galérer pour faire le niveau d'huile, mais la 8 le vaut bien.
pat51 a écrit :au début l'huile est tellement transparente qu'il faut toucher pour voir où est le niveau, c'est ma troisième voiture et j'ai jamais autant galérer pour faire le niveau d'huile, mais la 8 le vaut bien.
C'est pas faux. Je suis du même avis que toi. Je galère plus que sur d'autres véhicules
pat51 a écrit :au début l'huile est tellement transparente qu'il faut toucher pour voir où est le niveau, c'est ma troisième voiture et j'ai jamais autant galérer pour faire le niveau d'huile, mais la 8 le vaut bien.
Sur le forum allemand, certains ont monté un eclairage dans le compartiment moteur, au niveau de la jauge d'huile. Pratique
Mais c'est vrai que l'emplacement de la jauge est particulierement mauvais. Qd je pense que sur mon TDI c'est juste à l'avant du moteur, super facile d'acces, et que je n'ai jamais besoin d'y aller 
je suis content de voir que je suis pas le seul, je commençais à douter de moi. Elle rend parano cette RX8, je suis toujours à l'écoute du moindre bruit bizarre, mais bon elle le vaut bien.
Mag a écrit :Qd je pense que sur mon TDI c'est juste à l'avant du moteur, super facile d'acces, et que je n'ai jamais besoin d'y aller
Ouais, dis que t'es aigri de plus rouler qu'en Mazout. Jaloux !
Brice a écrit :pat51 a écrit :au début l'huile est tellement transparente qu'il faut toucher pour voir où est le niveau, c'est ma troisième voiture et j'ai jamais autant galérer pour faire le niveau d'huile, mais la 8 le vaut bien.
C'est pas faux. Je suis du même avis que toi. Je galère plus que sur d'autres véhicules
Il faut incliner la jauge à la lumière et avec le bon angle. Il m'est arrivé de le faire une douzaine de fois avant d'obtenir le résultat. 2 ou 3 fois, rien n'y a fait et j'ai fait le complément au pif.
pas evidant c'est vrai, pour ma part je prefere regarder de l'autre cote de la jauge pour voir le niveau... cote des traits et des points on y voit rien !!
La jauge est aussi pratique .... qu'une jauge à huile !
Sans blague, il faut reconnaitre que peut de fabricants font des effort d'ergonomie à ce niveau.
Mais de là à dire que c'est dur de lire le niveau ... 