Rx8France

question bete

avec du SP98 à 1,345 €
avec du SP95 à 1,335 €

soit un écart de 0,5 € pour un plein de 50 l

vous prenez quoi ???

euh bah j'ai tjrs pris de la 95 pcq c'est ce qui est écrit dans le manuel

sinon j'en sais rien

En Belgique, il y a uen plus grande différence de prix entre les deux. De plus, les essences "améliorées" (Excellium,...) sont disponibles ici en 95 RON aussi. Donc pas de grand intérêt à passer à la 98.

En france par contre, je prendrais de la 98 RON, seule disponible sous forme améliorée dirait-on.

Fabrice

j'ai pris de l'excellium (je crois que c'est sa dénomination) chez BP hier en SP95, c'est bien de ça dont tu parles ?

je ne sais pas si je fabule ou pas mais en SP95 normal j'étais à 10,5l/100km en roulant à 115-125km/h sur autoroute et en SP95 Excellium chez BP j'étais toujours à 10.5l en roulant à 140-150km/h

le sujet entre le choix de telle ou telle essence, a ete mainte fois debattu.

on ne va pas recommencer avec une histoire de 0.1 cts d'euro

qu'en pense le modo de la section

je pensais aussi
pas pour les perf

mais meilleur nettoyage moteur car essence de meilleur qualité avec qq additif en +

enfin bon c'est de la elf dc pas de la excellium ....

merci

florent75 a écrit :

je pensais aussi
pas pour les perf

mais meilleur nettoyage moteur car essence de meilleur qualité avec qq additif en +

C'est surtout la conso inférieure qui est intéressante.

florent75 a écrit :

enfin bon c'est de la elf dc pas de la excellium ....
merci

Peut importe.

F

une carburant style excellium ou V-power mais en 95ron pour un rotatif vu que ces derniers ne sont pas affectés par le cliquetis.

moi perso si j'avais une 8 je dirais shell V-Power 95---> je sais pas si le V-Power existe en 95

ben moi je te dirais prend la 98 de tout façon dans le bouquin c'est mis qu'il faut mettre au minimum de la 95 donc je crois que l'on peut clore le sujet non

Kerotan a écrit :

une carburant style excellium ou V-power mais en 95ron pour un rotatif vu que ces derniers ne sont pas affectés par le cliquetis.

C'est ça, alors pourquoi :

• y a-t-il une détection de cliquetis sur le Renesis?
• celle-ci retarde-t-elle aux pleines charges?

Fabrice

en fait c'est mitigé je crois.

Comme j'ai dit les RE ne sont pas affectes par le cliquetis grace a la forme de leur chambre de combustion mais c'est vrai que c'est conseillé 95 mini peut etre.

donc on peut clore le sujet je suppose en disant mettez ce que vous voulez! non?

Kerotan a écrit :

en fait c'est mitigé je crois.

Comme j'ai dit les RE ne sont pas affectes par le cliquetis grace a la forme de leur chambre de combustion mais c'est vrai que c'est conseillé 95 mini peut etre.

donc on peut clore le sujet je suppose en disant mettez ce que vous voulez! non?

tout à fait je suis d'accord avec toi

au japon ils tourne au sp 110 un truc comme ça sauf érreur de ma part et puis les moteurs ne sont pas différent donc??? oui vous pouvez mettre de la 98 si vous voulez mais en aucun cas repasser en 95, j'ai connu un cas de pompe à essence grippé, mais avec le RE????????

shulee49 a écrit :

au japon ils tourne au sp 110 un truc comme ça sauf érreur de ma part et puis les moteurs ne sont pas différent donc??? oui vous pouvez mettre de la 98 si vous voulez mais en aucun cas repasser en 95, j'ai connu un cas de pompe à essence grippé, mais avec le RE????????

bon moi ça va je suis à la 100 plus que 10 et je serais comme au japon encore plus économique et encore plus de pêche

shulee49 a écrit :

au japon ils tourne au sp 110 un truc comme ça sauf érreur de ma part et puis les moteurs ne sont pas différent donc??? oui vous pouvez mettre de la 98 si vous voulez mais en aucun cas repasser en 95, j'ai connu un cas de pompe à essence grippé, mais avec le RE????????

Une pompe à essence grippée à cause de la 95 au lieu de 98 RON, on aura tout lu ce soir!

Les moteurs Renesis pour l'Europe ont été principalement testés avec de la 95 RON, que ce soit en mise au point ou en endurance.

Fabrice

raspoutine a écrit :

shulee49 a écrit :

au japon ils tourne au sp 110 un truc comme ça sauf érreur de ma part et puis les moteurs ne sont pas différent donc??? oui vous pouvez mettre de la 98 si vous voulez mais en aucun cas repasser en 95, j'ai connu un cas de pompe à essence grippé, mais avec le RE????????

Une pompe à essence grippée à cause de la 95 au lieu de 98 RON, on aura tout lu ce soir!

Les moteurs Renesis pour l'Europe ont été principalement testés avec de la 95 RON, que ce soit en mise au point ou en endurance.

Fabrice

Ben c'est ce qu'on m'as dit mais j'ai bien mis un cas, après c'est un pote en sub qui m'as dit que c'était pas bon non plus mais je me rappel plus pourquoi?!? Puis tu peu toujours essayer et nous dire lol je rigole

Par contre je sais que leur essence est meilleure, après il nous faut un japonais pour nous comfirmer mais bon, ils doivent quand même modifier au niveau calculateur ou je ne sais quoi pour adapter le RE, enfin j'en sais rien non plus je ne suis pas non plus un pro de la méca

bah en fait au Japon on trouve de la 102 au supermarché du coin.

par contre la 110 je sais pas je sais que y'en a mais de la a dire que c'est genberalisé j'ai un doute ca ma echappé au controle visuel quand jy suis retourné!

en tou cas moi j'ai une image sur mon pc un bidon de 106 negigeament posé parterre a coté d'une FD ;)

Kerotan a écrit :

bah en fait au Japon on trouve de la 102 au supermarché du coin.

par contre la 110 je sais pas je sais que y'en a mais de la a dire que c'est genberalisé j'ai un doute ca ma echappé au controle visuel quand jy suis retourné!

en tou cas moi j'ai une image sur mon pc un bidon de 106 negigeament posé parterre a coté d'une FD ;)

C'est d'après ce que j'ai lu et là tu me corrige donc cool mais bon après j'en sais rien non plus j'y suis jamais allé encore

non mais peut etre qua ya du 110 couramment maintenant!

la derniere fois que je suis rentre au pays c'etait en 2004 donc ca a peut etrebougé!

tout ce que je sais en+ de ca c'est que le high oc comme on l'appelle chez nous ca coute entre 130 et 140 yens en moyenne le litre.

Kerotan a écrit :

tout ce que je sais en+ de ca c'est que le high oc comme on l'appelle chez nous ca coute entre 130 et 140 yens en moyenne le litre.

T'aurais pu mettre le prix en Euros parce que nous, en tout cas moi, les Yen, ben c'est pas courant