Bonjour à tous, 
Comme je vous l'ai dit, j'ai ma rx8 depuis un peu plus d'un mois
et à chaque fois que je m'installe au volant, j'ai l'impression que le
siège n'est pas en ligne avec le volant 
J'ai la jambe gauche qui repose légérement sur le bourelet gauche du siège (noir) alors que la droite repose sur la partie plane (rouge).
Il y a peut-être un probléme au niveau du montage du siége ?
Merci de votre avis
Cordialement
A moins que ce ne soit au niveau du montage du conducteur 
Sérieusement, j'ai jamais noté ce problème 
Dans aucune voiture de série les sièges conducteurs ne sont dans l'axe du conducteur.
J'ai de temps en temps la même sensation que toi avec la partie gauche de l'assise.
Souvent c'est que je ne suis pas bien calé dans le siège (le cul pas assez au fond de l'assise).
Faut trouver ta place et ta position (attention aux couches de vêtement genre blouson qui faussent ta position en te rapprochant).
philippe78 a écrit :Bonjour à tous,
Comme je vous l'ai dit, j'ai ma rx8 depuis un peu plus d'un mois
et à chaque fois que je m'installe au volant, j'ai l'impression que le
siège n'est pas en ligne avec le volant
Il y a peut-être un probléme au niveau du montage du siége ?Merci de votre avis
Cordialement
Tu mesures environs 1m85 ?
moi avec mes 1m65 j'ai pas ce probléme... 
si il a raison !
depuis le 1er jours ou je l'ai essayer j'ai remarqué cela !
mais c'est pas dramatique !
Yaya8 a écrit :moi avec mes 1m65 j'ai pas ce probléme...
je suis guère plus grand et pourtant j'ai remarqué plus un décalage du siège par rapport aux pédales, néanmoins ça permet de faire du talon-pointe de manière efficace ...
Kakashi-sensei a écrit :Yaya8 a écrit :moi avec mes 1m65 j'ai pas ce probléme...
je suis guère plus grand et pourtant j'ai remarqué plus un décalage du siège par rapport aux pédales, néanmoins ça permet de faire du talon-pointe de manière efficace
bé j'avé rien remarqué , mais mintenant que je le sais...c'est vrai je suis pas dans l'axe... 
et j'aréter pas de bouger le siége ,j'arrive plus à bien le régler
Dans une autre vie, j'ai travaillé pour une firme de conception et fabrication de siège automobile.
A cette occasion j'ai appris grace aux techniciens comment régler sont siège efficacement:
Si le siege dispose d'un réglage en hauteur, commencer par cette fonction.
A la bonne hauteur, l'axe des yeux doit se trouver le près plus possible au milieu d'un axe "haut du volant - haut du pare-brise" (assise à plat soit hauteur avant = hauteur arrière ou presque comme sur une chaise de maison par exemple).
Enfoncer la pédale d'embrayage, et avancer le siège jusqu'à une position du pied ou le talon pose sur le plancher avec la jambe non tendue (la position doit ête facile à tenir).
Toujours débrayé, relever alors l'avant de l'assise jusqu'à ce que cette dernière effleure le dessous de la cuisse (derrière le genou). L'assise doit aider à supporter la cuisse mais ne doit pas contrainte le mouvement de débrayage.
Ensuite en partant de la position la plus proche du volant, incliner le dossier jusqu'à ce que les bras soit semi fléchis, les poignets ne doivent pas être "cassé" (trop près) et les bras non tendu (trop loin).
Attention une position trop couché donne l'impression d'un plus grand confort, mais est un faux amis car votre corps va alors avoir tendence à glisser vers l'avant et vous faire perdre la bonne position d'assise, et donc vous allez vous retenir sans vous en rendre compte et donc forcer et vous fatiguer. C'est en grande majorité une bonne position d'assise qui conditionne le confort (et pas de dossier).
Le réglage lombaire peut être ignoré, il faut seulement que le bas du dossier ne pousse pas vos reins. Souvent ce réglage est considéré comme gadget par les pros de la conception, mais il permet quelquefois de rattraper une morphologie atypique
Dans le cas cité, travailler en premier sur votre assise pour trouver la bonne position de jambre, et ensuite seulement travailler sur le dossier.
Attention si vous changer de vêtement il faut re-régler/
J'avoue avoir eu du mal au début avec les réglages électrique, mais il faut perséverer.
Voilà
merci pour tes explications tres précises "chvial" mais quand on est 2 à conduire c le bazar quand meme !!! 
merci
Le Mans a écrit :merci pour tes explications tres précises "chvial" mais quand on est 2 à conduire c le bazar quand meme !!!
yes c'est pour ça qu'ils ont inventé les sièges à mémoire (manqunt sur RX8 d'ailleurs).
Ceci dit c'est le même problème avec un siège mécanique.
L'autre solution c'est de faire la même taille que l'autre
D'ailleurs si tout le monde faisait la même taille (et mêm proportions), plus besoins de sièges réglables .
Sinon le plus simple c'est de faire comme moi, de rester célibataire et de pas la preter
Bon ok c'est pas toujours tres drole non plus 
Bonjour
la partie droite de l'assise du siège conducteur touche le tunnel
central alors que côté passage il y a un bon centimètre.
Est-la même chose sur votre 8 ?
Et bon dimanche
PS: J'habite Poissy et si qq est dans le coin ?
philippe78 a écrit :Bonjour
la partie droite de l'assise du siège conducteur touche le tunnel
central alors que côté passage il y a un bon centimètre.
Est-la même chose sur votre 8 ?Et bon dimanche
PS: J'habite Poissy et si qq est dans le coin ?
fô quee je regarde 
philippe78 a écrit :Bonjour
la partie droite de l'assise du siège conducteur touche le tunnel
central alors que côté passage il y a un bon centimètre.
Est-la même chose sur votre 8 ?Et bon dimanche
PS: J'habite Poissy et si qq est dans le coin ?
pareil !
Ok merci beaucoup pour avoir pris un peu de temps
pour me répondre
Nosferatu a écrit :Sinon le plus simple c'est de faire comme moi, de rester célibataire et de pas la preter
Bon ok c'est pas toujours tres drole non plus
AHH BA OUI c'est vrai ton lapin ne conduit pas encore!!!
philippe78 a écrit :Bonjour
la partie droite de l'assise du siège conducteur touche le tunnel
central alors que côté passage il y a un bon centimètre.
Est-la même chose sur votre 8 ?Et bon dimanche
PS: J'habite Poissy et si qq est dans le coin ?
Normal le tunel n'est pas symétrique!
humm...