toujours 200 ch à passer au sol pour les roues avant.
200ch qui sortent toujours du même 2L Mugen (un peu juste peut être de nos jours).
http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-Type-R-mechante
http://www.leblogauto.com/2006/02/civic_le_retour.html
j'aime bien elle a lair deja plus musclée que le génération precédente.
mais on a une impression de +de poids ac sa forme bombé.
anecdote: vous savez qui est le patron de Mugen Power?.....tic tac tic tac biiiip....
le fils de Soichiro Honda tout simplement 
eet oui, Honda Soichiro etait qqn qui ne croyait pas aux héritages,du coup il a du donner a sa femme et ses enfants +ou- 5% de la société (vous allez me dire ca suffit largement pour bien vivre )
voila, et mon père a connu ce grand homme et l'a meme eut en tant que patron, un homme qui adorait dessiner, mon pere a d'ailleur une espece de fresque dessinée et signée par son ex-patron.
mr Honda, celui qui a promu l'automobile avec le légendaire V-TEC,celui qui a été renvoyé de la fac au bout de de 2 ans car il refusait de passer les diplomes car d'après lui ca servait encore moins qu'une place de ciné qui permet au moins de voir un film (moi je dis il a pas tort) nous a quitté le 5 Aout 1991.
Ne l'oublions jamais
fin de l'anecdote
Jolie, j'aime bien la couleur 
Aime bien.
Elle a de belle forme et ça serait bien qu'il passe un petit 220 ch au moteur pr compenser l'éventuel surplus de poid!!! Pis pour la couleur, s'il vous plait mettez le white championship...la "vraie" couleur des type R!
Le 200ch n'est qu'une supposition.
Les specs seront dévoilées à Genève le 8 mars.
Ca m'étonne qu'elle garde les 200ch, quand on sait que la RSX américaine (qui s'aligne sur des limites d'émissions plus sévère) tire 220ch de l'évolution de l'actuel 2L type R.
Et comme vtec.net reste muet sur le sujet, il est toujours possible que cette news soit un habile photoshoppage.
ben non 210 
http://www.rsportscars.com/eng/cars/rsx_types.asp
c'est l'integra type R Jap qui fait 220
Elle est magnifique! 
La seule chose que je trouve dommage, c'est qu'ils n'aient pas gardé la calandre transparente comme c'est le cas sur celle de série... je trouvais l'idée originale...
j'espère effectivement que 200ch ce soit une mauvaise info, car de nos jours ça fait un peu face aux clio, focus, et 3 Mps
Pas mal 
Joli couleur en effet, mais les bas de caisse rapportés l'épaississe beaucoup trop en hauteur.
Elle rappelle le look mini-monospace de l'ancienne version..........................
D'ailleurs, on dirait presque une 307 "tuninge"
OK, OK 
une très jolie version sport mais en wining Blue ce serais plus joli
drôlement sympa...
lol chris, tout de suite winning blue 
Kerotan a écrit :lol chris, tout de suite winning blue
ben ouais c'est beau le bleu 
Chris a écrit :Kerotan a écrit :lol chris, tout de suite winning blue
ben ouais c'est beau le bleu
Je confirme
nouvelles photos de meilleure qualité:
on distingue une taille de pneu: 20' 
Wopitain...
245/35 ZR20.
Ce sont des pneux pour M3 ou 911 ca, non ?
J'espère que le ramage vaudra la plumage.
En tout cas Honda semble ENFIN avoir compris qu'en Europe les deux étaient importants...
c'est de l'artillerie lourde! manque plus qu'un turbo
Kerotan a écrit :c'est de l'artillerie lourde! manque plus qu'un turbo
Justement honda sort ses caisses de sport sans turbo! ils travaillent leur moteur, c'est un plus! parce qu'en définitive tiré des chevaux avec un turbo c'est facile..mais tiré des chevaux d'un atmo ça l'ai bcp moins et c'est là leur force! A+