Rx8France

Bonjour,

Avant tout, je parle d'un bruit sur une 231-Pack Performance donc boite 6.
J'entends un bruit métallique assez dur à définir au niveau du levier de boite, en continu.
Ce bruit disparaît presque quand je débraye.

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci
Gérald

Je suis pas un expert mais avec ces symptômes là, il semblerait que ce soit la butée d'embrayage. Il semblerait que ce soit un problème assez récurrent sur nos 8.

Fais une recherche sur le forum avec "butée d'embrayage" histoire de voir si tu t'y retrouves !

C'est bien de "suivre notre règle" en allant se présenter, par contre ça serait bien de faire un peu plus d'une ligne, ça éviterai qu'on pose tout un tas de questions (en plus d'en savoir plus sur toi). C'es pas fait juste pour embêter les gens.

Donc, on parle d'une 231 de 2004 mais combien de bornes ? quel entretient a été fait dessus ?
Si tout est d'origine, j'imagine qu'on doit être dans les 100.000km, voir plus. A ce stade, il peut y avoir des soucis d'embrayage, sur une voiture un peu "sportive", selon la conduite c'est pas surprenant.

Essaye de nous en dire plus sur le bruit, plutôt sec, répétitif, plutôt aiguë comme des casserole qui se frottent.
La butée peut être une piste en effet, c'est un problème connu sur la 8. Ca peut également être un roulement qui se grippe, ou le disque.
Bref, dans tout les cas, pas de solution sans devoir démonter.

Bonjour,

Je réponds en dessous du message

Adol a écrit :
Donc, on parle d'une 231 de 2004 mais combien de bornes ? quel entretient a été fait dessus ?

Elle a 86000 kms, bobines, bougies, sonde lambda, filtre à air et catalyseur changés

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Adol a écrit :
Essaye de nous en dire plus sur le bruit, plutôt sec, répétitif, plutôt aiguë comme des casserole qui se frottent.
La butée peut être une piste en effet, c'est un problème connu sur la 8. Ca peut également être un roulement qui se grippe, ou le disque.
Bref, dans tout les cas, pas de solution sans devoir démonter.

Oui c'est un bruit aiguë comme deux feuilles de métal qui se frotteraient.

Merci pour votre aide.

Pour moi c'est l'embrayage qui est fatigué (on le roulement, ça m'est arrivé sur mon mx5)
Si tu notes un différence lorsque tu débrayes et embrayes, y a de grandes chances que ça vienne de là.

Effectivement, quand je débraye, le bruit s'atténue voire disparaît presque selon les rapports.
L'embrayage peut être changé chez n'importe quel bon mécano ou bien y a-t-il une particularité "RX8" ?

Merci.

Adol a écrit :Pour moi c'est l'embrayage qui est fatigué (on le roulement, ça m'est arrivé sur mon mx5)
Si tu notes un différence lorsque tu débrayes et embrayes, y a de grandes chances que ça vienne de là.

Oui, absolument rien de compliqué la dedans, n’importe quel garage fera l'affaire