Démarrage à froid difficile

[Adol]

Hello

Bon, je fais un petit post ici pour creuser mon petit problème de démarrage.

Voici une petite vidéo faite ce matin de très bonne heure, tendez bien l'oreille :

Avec ça j'ai de la fumée blanche (qui à l'air de disparaître au bout d'un certains temps)

Uniquement à froid, aucun soucis à chaud.
Pas noté de comportement particulier sur la route, elle est réactive et monte bien dans les tours, pas de trou à l'accélération, d'accoups, et pas de problème de ralenti.
Elle dort dehors (la place au chaud est reservée à mon mx5 )

Quelques infos :

Lorsque j'ai acheté la voiture, le demarrage était long (env 3s)
J'ai changé bobines (Mazda) et câbles (NGK) en septembre.
Démarrage nickel (moins de 1s)
J'ai changé les 4 bougies (NGK) et fait un test de compression en octobre.
C'est pile à ce moment la que j'ai commencé à avoir ce problème de démarrage. (c'est aussi pile à ce moment qu'il a commencé à faire froid, est ce lié ?)
J'ai changé les 2 bougies lead (RE7C-L par des RE8C-L) quelques semaines plus tard.
J'ai vérifié la batterie, pas de soucis.

La coincidance avec le changement de bougies est trop grande pour que ça soit juste du hasard à mon avis (mais bon, on est à l'abris de rien).

A priori, j'ai un démarreur 1.4W, j'ai un 2W sous le coude que je compte installer à l'occasion, mais j'ai peu de conviction que ça soit ça.

Je prend toutes les bonnes idées

[benybendebou]

t'as pas péter une bougie ou mal reconnectée en les mettant ?

[Adol]

Mal reconnecté c'est sur que non, j'ai vérifier une bonne dizaines de fois

Bougie pétées, j'exclue les Lead vu que je les ai changées.
Reste éventuellement les Trail, effectivement, je vois pas trop comment j'ai pu les abîmer. Ou bien y a un défaut ?
Ou bien j'ai abîmé le câble ?

A mon avis, ça serait flagrant en roulant si une bougie ou un cable étaient HS, ce qui ne semble pas être le cas.

[grayfox19]

Elle dort dehors, il fait froid et bien humide, faut arrêter de psychoter comme des dingues

[Migou]

je pense aussi que c'est le fait qu'elle dorme dehors, la mienne aussi dort dehors et son demarrage est similaire depuis que ca s'est rafraichi
Et puis si il n'y a pas d'autre symptome a priori il ne faut pas s'en inquieter

[Adol]

Si c'est ça, ça me rassure

Je trouvais la coïncidence vraiment troublante (changement de bougies, et pile le lendemain matin, ça a commencé)

Si c'est le froid et l'humidité, je dois pas être le seul, y en a d'autre qui sont dans ce cas là ?

[stoppy29]

La mienne dormait dehors egalement jusqu'a hier et demarrage similaire .

[ZTai]

Pareil !

[Adol]

Vous me rassurez

J'ai plus qu'a déménager dans le sud

[than5]

Pareil la dernière fois le matin voiture congelé démarrage plus long et après tout nickel.

Sinon au lieu de déménagé une petite protection type bâche doublé pourrait amélioré la chose je pense, même si c'est pas vraiment un problème.

[ptitviet]

Yop! Sinon pourquoi ne pas essayer de remettre les anciennes bougies? (pourquoi les avoir changé au bout de 2 mois seulement d'ailleurs?)

Pourrait-ce venir d'un mauvais serrage des nouvelles bougies?

[Adol]

Les vielles étaient vraiment vielles, donc poubelle directe

J'ai acheté un pack NGK, sans faire gaffe, avec des bougies Lead pour le marché américain (des RE7C-L)
Comme en Europe il est recommandé normalement d'utiliser des RE8C-L à cause du temps plus froid, je me suis dit que c'était peut être ça.
Je les ai donc changés quelques semaines après effectivement, mais le problème de démarrage est resté, c'était donc pas ça
(ceci dit, outre le démarrage, j'ai noté quand même une différence moteur froid, ça semble quand même mieux avec les RE8C-L)

Le serrage, c'est possible, je ne l'ai pas fait au couple, mais comme préconisé sur la boite.
Mais c'est bien serré en tout cas, j'ai vérifié.