Bonjours a tous alors ce matin lors d'une petite accélération en 3ème jusqu'à 7000tr/min quelque seconde apres le témoin d'huile s'est allumer.. Je me suis dit tiens manque d'huile ... Je fais mes course je rallume la 8 et plus de voyant.. Je rentre tranquille et 5min plus tard le témoin se rallume.. Et la je viens de regarder mon niveau et je suis pile poile entre les 2traits...
Avez vous une explication?
Merci par avance..
Hello,
C'est très courant. Moi ça me le fait à chaque redémarrage à chaud. C'est la sonde du carter qui est hs.
Merci de ta réponse effectivement c'est se que je pensait de plus problable.. Et tu es daccord avec moi que cela n'affecte en rien au moteur?
Et la je viens de faire un trajet pour aller au boulot et il ne s'est pas allumer meme en poussant mes rapports..
Rajoute un peu d'huile et vois ce que sa donne.
Les sondes en automobiles sont des signaux 4-20 MilliAmpere, en clair en fonction de la pression (sonde piezometrique) ou de la distance entre la sonde et le liquide a mesurer (sonde ultrason) elles te donne une indication convertis en MilliAmpere qui est ensuite interpreter par ton calculateur de bord.
Il existe une troisieme sorte de sonde dite "TOR" Tout Ou Rien soit elle capte soit elle capte pas (code binaire 0/1).
Si ta sonde est de type TOR et qu'elle affiche le voyant de temps a autres elle est deglinguée, si c'est une "Piezo" ou une "US" elle peut simplement etre decalibrer et envoyer un signal 4-20 mA erroné, si en remettant du liquide et que ton voyant ne s'affiche plus c'est une piezo ou une US fatiguée, si ca ne change rien c'est une TOR.
Apres le niveau d'huile tu l'as pris a chaud ou a froid?
Merci pour tous ces détails..
Niveau pris à tempereture a froid
John71 a écrit :Merci pour tous ces détails..
Niveau pris à tempereture a froid
plus de 4h apres?
3h a peu prêt .. Pourquoi ce détail?
le Rotary mais entre 3 a 4h pour refroidir correctement.
J'avais le témoin qui s'allumait de manière anarchique quand j'étais en dessous du premier trais.
Au final c'est pas plus mal car au moins tu as toujours ce qui faut en huile dans le moteur 
Personnellement peu importe le niveau d'huile. C'est à chaque démarrage à chaud 
Ça me gave... prochaine vidange, j'ouvre le carter et je nettoie la sonde!
Eeky a écrit :Personnellement peu importe le niveau d'huile. C'est à chaque démarrage à chaud
Ça me gave... prochaine vidange, j'ouvre le carter et je nettoie la sonde!
Une sonde d'huile ne se nettoie pas, du moins sa ne sert a rien car ce n'est pas un liquide qui peu salir ta sonde, a moins que ton huile soit degueulasse et que la voiture au rouler longtemps comme ca.
J'ai fait qu'une vidange depuis que je l'ai. Et ça a toujours fait ça.
C'est pas la sonde qu'il faut nettoyer mais la crépine Kamel 