Rx8France

Bonjour bonjour

Si j'ai bien compris, les moteurs qui lachent avant 100.000kms, c'est du au fait que des résidus d'huile 4t se sont durcis dans les chambres et qu'ils niquent (entre autres) les apex seals.

Ce qui expliquerait qu'on puisse trouver (aux USA notamment) des RX8 avec moteurs d'origine non rebuildés à 200.000miles (plus de 320.000km...), puisque ce sont des voitures qui roulent tous les jours et donc dont la calamine n'a pas le temps de durcir.

Ce qui voudrait dire que l'usage weekend/plaisir est en fait le pire parce qu'on roule peu et que la calamine se forme... On a beau être minutieux sur l'entretien, ça finit forcément par cliquer.

D'où le SOHN qui serait le Graal de la Rx8 et qui permettrait d'injecter dans le haut moteur de l'huile 2t qui crame gentiment sans laisser de pourriture et qui résoudrait ce problème.

Ai-je bien compris le principe?

Du coup ma question est la suivant et s'adresse aux possesseurs de voitures équipées : l'effet du SOHN est-il prouvé? Qq'un a-t'il fait 150.000kms avec un sohn sans rebuild?
J'ai l'impression (mais j'ai surement mal cherché) que ça manque de recul pour dire si ça améliore vraiment les choses.

Merci d'avoir lu ce message un peu long

Le sohn n'est pas la seule solution pour fiabiliser une 8.

Le problème que tu décris n'est qu'une des causes de casse moteur.
Il ne faut pas oublier la faiblesse de l’allumage d'origine dont la défaillance provoque une détérioration de catalyseur qui à son tour provoque la casse moteur.

A propos des résidus de calamine, je crois qu'un des problèmes du renesis est la géométrie des ports d'échappements. Le port étant latéral, il reste une zone où les résidus ne sont pas balayé vers la sortie (d'où leur accumulation dans les chambres)

Merci pour la réponse.
Oui je suis au courant des problèmes en chaine causés par les défaillances d'allumage .

Mais du coup en ce qui concerne le SOHN, y-a-t'il des témoignages de personnes qui ont fait des kilométrages significatifs avec?

Oui tiens ça serait intéressant d'avoir un retour du doyen du SOHN du forum! Allez dénoncer le, qui à fait la modif en premier?

il me semble que JMI a fait plus de 15000km avec son sohn.

Salut pierrot

Merci pour ta réponse, mais ce que je cherche c'est des exemples où on montre une amélioration de la longévité du moteur avec l'utilisation d'un sohn. Je pense que 15.000km c'est pas assez probant

j'en suis a 25000 km et en septembre je vous fait une vidéo avec l'endoscope, mais pour avoir changer mes bougies, déjà il y a un mieux.
je voudrait voir surtout l état de l'encrassement des têtes de rotor au niveau de l’arrière des apex seal, ainsi que dans le creux de la chambre du rotor .
a ce moment la ont pourra juger sur pièce.
mais honnêtement cela ne peut qu’être bénéfique.

c'est quoi le sohn ? un lien de cette piece ? sa semble intéréssant =)

viewtopic.php?f=19&t=26352&hilit=shon
de ce que j'ai compris, c'est un système qui sépare le circuit d'huile moteur, de celle que tu envoies dans le moteur et qui est donc brulée

Salut Jmi,

Et avant que tu installes ton SOHN, ton moteur avait combien de km sans rebuild?

En tout cas on attend avec impatience les vidéos de l'endoscopie

pas de rebuild, moteur neuf, démarré avec le shon.
donc depuis 2011 je roule avec le shon, aucun soucis.
je ferais cet hivers l'introspection pour vous dire dans quel état ce trouve les chambre avec une huile adapté, et comparé avec mon ancien bloc qui avait rendu l’âme a 76000 km, toujours nourri dexelia.

Salut Jmi
Une question vu que tu as le Sohn depuis un petit moment .Qu'en est il du passage au contrôle technique? As tu eu des remarques ou autres?
Merci de ta réponse.
@+

Pourquoi y en aurait-il une? Ce n'est pas interdit

Autant la décata en fiabilisation je veux bien que tu pollue plus, mais le sohn

Bref pour moi c'est next step avec un catback RB...

non rien de signaler.
je remonte le cata pour le CT et zou..je pense qu'avec un catasport de bonne facture , ça doit passer tout le temps et même atténué l'odeur...

Je confirme pour l'odeur Jmi Mon SARD passe le CT et l'odeur est nettement moins prononcée à froid qu'en décata...

Je verrai en 2016 en changeant d'huile grâce au sohn si l'odeur de mobylette est plus tolérable ^^