Rx8France

Voiçi mon Eunos Cosmo 20b, moteur 2.0L trirotor, en provenance du Japon Une type E de 1990 avec 60 000 km au compteur.
Voiçi le lien pour les specs http://www.teameunos.com/downloads/cars ... _specs.pdf

Bon état général de la voiture. La peinture est seulement abimée aux points de contact de la carrosserie (portières, rétroviseurs,...) mais rien d'alarmant. Une petite restauration des sièges en cuir avant sera nécessaire. Pour le reste, rien à signaler pour l'instant La prochaine étape sera l'homologation du véhicule

Sympathique. Tu vas la rouler ou recupérer le moteur?

Import des US...?

Je vais l'homologuer et rouler avec import japonais

Félicitations!

Bon courage pour l'homologation et n'hésite pas à partager tes démarches sur le forum, ça pourrait servir à d'autres gens dans le futur

Merci Neubauten photos, vidéos et infos suivront bientôt L'homologation est plus simple en Belgique qu'en France, donc cela ne devrait pas poser de problèmes

Vraiment sympa , félicitations !!

c'est qu'elle modèle.... , sa a l'air d'être une très très vieille

Merci Grayfox
Akiraltd c'est une Eunos cosmo motorisé par un 2.0 L rotatif trirotor biturbo

300 Hp.... si le moteur est en forme.

EasT a écrit :

Merci Grayfox
Akiraltd c'est une Eunos cosmo motorisé par un 2.0 L rotatif trirotor biturbo

C'est d'origine au Japon ?

Exact

Toutes les Eunos Cosmos ont eu un 20B de série au japon...

nasp a écrit :

Toutes les Eunos Cosmos ont eu un 20B de série au japon...

Non, certaines (la majorité même) ont le 13B

cela dit elle est loin d'etre trés vielle, et elle est meme trés moderne modele 92 il me semble..
rien a qu'a voir l'interieur qui n'est pas sans rappeler la prelude 2.2 vtec de 94...

Neubauten a écrit :

nasp a écrit :

Toutes les Eunos Cosmos ont eu un 20B de série au japon...

Non, certaines (la majorité même) ont le 13B

Sur les quasi 9000 modèles vendu, 40 % étaient des trirotors

jmi a écrit :

cela dit elle est loin d'etre trés vielle, et elle est meme trés moderne modele 92 il me semble..
rien a qu'a voir l'interieur qui n'est pas sans rappeler la prelude 2.2 vtec de 94...

Modèle 90 pour la mienne. Elle aura 25 ans dans un mois et c'est tout benef pour l'immatriculer Normalement elle sera là mardi. Photos, vidéos et ressenti pour ceux que ça interessera

Evidement que ca nous interesse!

Surtout qu'hormis le moulin qui est mythique ca a quand meme l'air assez pepere comme coupe, plutot bonne grosse GT pour faire des bornes ( bon ok avec un 20l/100 mini pas trop quand meme) c'est quoi les spec de l'engin?

Niveau look je suis pas tres fan quand meme.

la vache l’intérieur , trop en avance pour l'année , en 1991 , en europe ont avait le chargeur cd , au japon il s'avait deja le gps tactile

https://www.youtube.com/watch?v=jcc5xNfBjI0

Moi j'aime bien le look. Manque la peinture violette, la fourrure sur le volant et les commandes hydrauliques pour en faire une PimpMobile trirotors

Nan sérieux trop bien un 20B quoi!!

sympa !!!!! y en a t il eu chez nous? jamais vu.