Rx8France

Bonjour a tous. Voilà, je viens de faire un remplacement de bloc de ma 8 et oui 98000klm et moteur hs. Bref le monte par le garage a était nickel et la souci j'attend de la récupérer. Mais on a un gros souci !!!!

HELP !!!!!

La voiture démarre nikel mais a chaud elle dépasse pas les 3000 tours... Ahahah pas drôle en tout cas. Et la on c'est pas d'où sa peut venir???? Des avis svp ???? Merci d'avance.

Trio changer y'a 2 mois.
Batterie changer
Cata vider
Debimetre dair changer
Capteur de villebrequin changer.

Help

voyant moteur allumé?

non apparemment non pas de voyant juste le fait que elle veut pas dépassé les 3000tr

capteur de vilebrequin à rechanger peut etre.

de 1000 à 3000 elle envoie normalement et rupte? ou bien elle s'étouffe... et à froid elle monte jusqu'à quel RPM? explique mieux le problème stp

peut etre un reset pcm pour recaler touts ca

j'appelle le garage demain pour en savoir plus.

logiquement elle monte normalement et elle ne cale pas mais elle veut pas dépasser c'est 3000tr comme si c'était son max.

je vous tiens au jus

T'es encore en rodage...!!!

oui en rodage car je n'ai pas encore recupere la voiture la voiture je lai pas encore récupère du coup vu que y'a se problème

Tiens demande au garage s'ils ont fait ça :

viewtopic.php?f=7&t=22809&p=559440

ça sert à réinitialiser le capteur de vilebrequin lors d'un changement...

j'ai du nouveau. le garage donc le mécano ma dit que a froid elle monte bien tout est nickel et elle va a fond jusqu'à rupter mais a chaud elle a du mal a monter et stagne a 3000tR voilou

Diamondsboy77 a écrit :

j'ai du nouveau. le garage donc le mécano ma dit que a froid elle monte bien tout est nickel et elle va a fond jusqu'à rupter

y a que moi que ca choque?

pierrot90 a écrit :

Diamondsboy77 a écrit :

j'ai du nouveau. le garage donc le mécano ma dit que a froid elle monte bien tout est nickel et elle va a fond jusqu'à rupter

y a que moi que ca choque?

je pense que quand il dit a froid c'est pas nn plus froid froid lil mais plus a mi entre chaud et froid. de plus je pense pas que il es fait sa a chaque fois mais une ou deux fois pour tester.

tkt moi aussi quand j'ai écrit sa limite sa ma fait bizard et je me douter meme que quelqu'un aurai soulever ceci. Sinon pas 'avis sur le sujet les amis

striker a écrit :

voyant moteur allumé?

striker oui en effet un code défaut le P0222 voila sa avance sa avance.

P0222 c'est le papillon d’admission d'air qui merde.....sinon c'est mignon de faire rupter un moteur en rodage....

Fred82 a écrit :

P0222 c'est le papillon d’admission d'air qui merde.....sinon c'est mignon de faire rupteur un moteur en rodage....

Apres je précise que il la fait biper pour voir si elle monter au max donc il s'amuser pas a faire plus c'était juste pour constater.

pensez vous que sa soit le papillon qui face ce genre de chose a chaud et pas a froid ? pourquoi le papillon ferai que elle monte pas au dessus de 3000tr je suis toujours intéressé par se que peut avoir nos 8 si on peut m'expliquer ...

L'admission d'air c'est le principal pour la monté en régime....maintenant pourquoi à chaud ....la j'en sais rien.

Fred82 a écrit :

L'admission d'air c'est le principal pour la monté en régime....maintenant pourquoi à chaud ....la j'en sais rien.

d'accord pas de souci :/

entre moteur froid et moteur chaud l'ouverture du papillon n'est pas la même normalement ( starter ), il me semble avoir déjà vu sur le forum une manip pour recalibrer le papillon. il faut fouiller un peu.

les mécano on apparemment versifier tout ce qui est admission et il sont en train de changer le faisceau ....

un fil endommagé ?